ب‌ام‌و برنامه‌ای برای بازگشت به فرمول 1 ندارد

با مالکیت لیبرتی مدیا بر مسابقات فرمول ۱ احساسی مضاعف برای افزایش محبوبیت این مسابقات در میان خودروسازها به وجود آمده است.

فیا امیدوار است عدم حضور خودروسازها در فرمول ۱ بتواند نقشی در برنامه‌ریزی و چارچوب‌بندی بحث‌ها درباره‌ی پیشرانه‌ها برای سال‌های پس از سال ۲۰۲۰ داشته باشد. در این زمان آینده‌ی پیشرانه‌های کنونی مورد استفاده در فرمول ۱ مشخص خواهد شد.

اما طبق خبری که در پدال منتشر شد، غول خودروسازی آمریکایی یعنی فورد اعلام کرد که در فرمول ۱ حضور نخواهد داشت. یکی از مدیران ارشد فورد اظهار داشته که هزینه‌های شرکت در فرمول ۱ خیلی سنگین است.

اما یکی از مشهورترین کمپانی‌های خودروسازی یعنی ب‌ام‌و که آخرین بار در سال ۲۰۰۹ در فرمول ۱ دیده شده در اطلاعیه‌ای گفته است:

تصمیم ما برای خروج از مسابقات فرمول ۱ در سال ۲۰۰۹ یک استراتژی بلندمدت از سوی کمپانی بوده است.
ما خواستیم تا بخشی از منابع فرمول ۱ خود را در بخش تحقیق و توسعه برای راه حل‌های قوای محرکه‌ی جانشین صرف کنیم و همین کار را نیز کردیم.

در ادامه‌ی این اطلاعیه می‌خوانیم:

در بحث حمل‌ونقل الکتریکی ما جایگاه خودمان به عنوان سازنده‌ی خودروهای لوکس را تثبیت کردیم. ما در حال تماشای پیشرفت‌های صورت گرفته در دنیای موتوراسپورت هستیم اما در حال حاضر برنامه‌ای برای حضور دوباره در فرمول ۱ نداریم.

ب‌ام‌و در حال حاضر در مسابقات DTM و GT حضور دارد و برنامه‌هایی نیز برای بازگشت به مسابقات لمانز در سال ۲۰۱۸ را اعلام کرده است.

این شرکت باواریایی همچنین شریک فنی تیم Andretti در فرمول E بوده و در حال بررسی و ارزیابی شرایط برای حضور کامل در فصل ۲۰۱۸/۲۰۱۹ این مسابقات است.

اولین حضور ب‌ام‌و در فرمول ۱ در سال ۱۹۸۲ و به عنوان تامین کننده‌ی پیشرانه برای تیم برابم بود. نلسون پیکه در سال بعد با خودروی مجهز به پیشرانه ساخت ب‌ام‌و توانست قهرمان جهان شود.

ب‌ام‌و در سال ۱۹۸۷ مسابقات را ترک کرد اما دوباره در سال ۲۰۰۰ به فرمول ۱ بازگشت و این بار تأمین‌کننده پیشرانه برای ویلیامز بود.

این برند در سال ۲۰۰۵ با تیم سائوبر همکاری نمود و در سال ۲۰۰۸ شاهد پیروزی رابرت کوبیکا در گرندپری ۲۰۰۸ بودیم.