معرفی فیس‌لیفت ب‌ام‌و سری 6 گرن توریزمو، همچنان بلاتکلیف!

ب‌ام‌و در کنار فیس‌لیفت سری ۵، نسخهٔ بروز شدهٔ سری ۶ گرن توریزمو را هم معرفی کرده است که از تغییرات مشابه سری ۵ بهره می‌برد. در جلوی خودرو، جلوپنجره کمی بزرگ‌تر شده و چراغ‌های تمام LED به آن متصل شده‌اند که از تکنولوژی تطبیق با پیچ و دستیار نوربالای ب‌ام‌و با تکنولوژی ماتریکس برخوردار هستند. این چراغ‌ها همچنین به دی‌لایت‌های L شکل دوتایی هم مجهز هستند که به‌عنوان راهنما هم عمل می‌کنند. علاوه بر این، خریداران می‌توانند چراغ‌های LED تطبیقی را هم با تکنولوژی لیزری ب‌ام‌و سفارش دهند که بُرد نوربالا را تا حداکثر ۶۵۰ متر افزایش می‌دهد.

ازجملهٔ دیگر تغییرات ظاهری سری ۶ گرن توریزمو نیز می‌توان به سپر جلوی بازطراحی شده با ورودی‌های جدید، سر اگزوزهای جدید، گرافیک جدید چراغ‌های عقب و در نسخه‌های مجهز به پکیج M، دیفیوزر جدید اشاره کرد. ابعاد این خودرو اما تغییری نکرده و مثل قبل ۵,۰۹۱ میلی‌متر طول، ۱,۹۰۲ میلی‌متر عرض و ۱,۵۳۸ میلی‌متر ارتفاع داشته و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۳,۰۷۰ میلی‌متر است.

در داخل سری ۶ گرن توریزمو مدل ۲۰۲۱ راننده از یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی و یک صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بهره‌مند می‌شوند. ازجملهٔ دیگر ویژگی‌های داخلی این ماشین نیز می‌توان به پکیج نورپردازی سفارشی و سیستم صوتی Bowers & Wilkins با ۱۶ بلندگو اشاره کرد. سری ۶ گرن توریزمو مثل همیشه اما خودرویی بسیار کاربردی است زیرا صندوق باری با ۶۰۰ لیتر فضا را در اختیار مالک قرار می‌دهد. اگر این هم کافی نباشد، با خواباندن صندلی‌های عقب فضای بار به ۱۸۰۰ لیتر افزایش پیدا می‌کند.

در بخش قوای محرکه، سری ۶ گرن توریزمو مثل سری ۵ فیس‌لیفت به تکنولوژی هیبریدی خفیف ۴۸ ولت مجهز شده است. پیشرانهٔ بنزینی پایهٔ این خودرو که در مدل 630i ارائه می‌شود یک واحد ۲ لیتری چهار سیلندر توربو با ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور است. با این پیشرانه، خودرو ظرف ۶.۵ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت را دارد.

نسخهٔ بنزینی پرچم‌دار سری ۶ گرن توریزمو اما 640i نام دارد که در دو نسخهٔ محرک عقب و چهارچرخ محرک XDrive قابل خریداری است. این مدل به یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین‌پاور توربو مجهز است که ۳۳۵ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. نسخهٔ محرک عقب این مدل ظرف ۵.۵ ثانیه و نسخهٔ چهارچرخ محرک ظرف ۵.۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسند درحالی‌که حداکثر سرعت هردو مدل ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

در بخش موتورهای دیزلی، سه مدل با نام‌های 620d، 630d و 640d XDrive ارائه می‌شود. مدل اول به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر با ۱۹۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور مجهز بوده و ظرف ۷.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. زیر کاپوت مدل دوم یک موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی با ۲۸۶ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور قرار می‌گیرد و در دو نسخهٔ محرک عقب و چهارچرخ محرک قابل خریداری است.

و نهایتاً بالاترین نسخهٔ دیزلی یعنی 640d XDrive هم از همان موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی ولی با ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. این مدل ظرف ۵.۳ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. سری ۶ گرن توریزمو که در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شود و به‌تازگی در بازار بریتانیا هم حذف شده است، در سبد محصولات ب‌ام‌و خودروی بلاتکلیف و کم‌فروشی است. این به‌روزرسانی اما مطمئناً آن‌را جذاب‌تر از نسخهٔ قبلی کرده و باید ببینیم در فروش آن‌هم تأثیری خواهد داشت یا نه. نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ این ماشین در جولای راهی بازار اروپا می‌شود اما قیمت آن هنوز اعلام نشده است. سری ۶ گرن توریزمو در کارخانهٔ ب‌ام‌و در باواریا در کنار سری ۷ و سری ۸ تولید می‌شود.