مسابقه درگ نسل‌های گوناگون ب‌ام‌و M3

یک دورهمی کاملاً جذاب!

زمانی که درباره محصولات ب‌ام‌و M صحبت کنیم قطعاً مدل M3 را به عنوان هیجان‌انگیزترین خودروها در نظر خواهیم گرفت. این روند در همه‌ی ۵ نسل M3 جریان داشته است. این خودرو همان چابکی و هندلینگی را دارد که یک خودروی کوچک و قدرتمند باید داشته باشد. البته یک سؤال وجود دارد: کدام‌یک از ۵ نسل ب‌ام‌و M3 در مسابقه درگ ۴۰۰ متر سریع‌ترین هستند؟

مت واتسون همین ایده را در ذهن داشته و چهار نسل M3 را به خط کرده است. البته بنا به دلایلی دست‌اندرکاران CarWow نتوانسته‌اند مدل E36 M3 را نیز وارد این میدان کنند. این خودرو اولین نسلی از M3 بود که در بطن خود پیشرانه‌ی ۶ سیلندر داشت.

هر چهار خودرو در مسابقات درگ ۴۰۰ متر از حالت ایستاده و رولینگ شرکت کرده‌اند. ما نمی‌خواهیم برنده‌ی مسابقه را اعلام کنیم اما بیایید باهم نگاهی به مشخصات فنی هر نسل داشته باشیم تا بتوانیم قضاوت و پیش‌بینی بهتری درباره نتایج نهایی داشته باشیم.

کار را از همان ابتدا یعنی قدیمی‌ترین نسل ب‌ام‌و M3 E30 آغاز می‌کنیم که در سال ۱۹۸۶ معرفی شد. البته خودرویی که در مسابقه حضور دارد کمی جدیدتر بوده و از نوع روبرتو راواگلیا است که تنها به تعداد ۲۵ دستگاه تولید شده و از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری ۲۱۵ اسب بخاری استفاده می‌کند.

با رد شدن از مدل E36 به نسل E46 M3 CSL سال ۲۰۰۳ می‌رسیم. این خودرو نیز از نوع سفارشی بوده و یکی از تنها ۵۰۰ دستگاهی است که در سرتاسر دنیا وجود دارد. این خودرو قوی‌تر بوده و در مقایسه با نسخه‌های استاندارد ۱۱۰ کیلوگرم سبک‌تر می‌باشد. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳.۲ لیتری خطی E46 موردبحث خروجی ۳۶۵ اسب بخاری دارد.

مدل دیگر از نوع E92 GTS است که از پرحجم‌ترین پیشرانه‌ی این مسابقه سود می‌برد. پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری تنفس طبیعی این نسل از M3 قدرت ۴۵۰ اسب بخاری دارد. خودروی یاد شده در سال ۲۰۱۱ معرفی شده و تنها ۵۰ دستگاه از آن وارد بازار بریتانیا شده است.

مهم نیست که E92 GTS چقدر قدرت دارد زیرا مدل فعلی یعنی F80 M3 CS بیشترین قدرت را در زیر کاپوت پنهان کرده است. قدرت پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربوی این نسل به ۴۶۰ اسب بخار می‌رسد که احتمالاً باعث محو شدن سایر نسل‌ها خواهد شد!