مقایسه‌ای پهلو به پهلو بین دو نسل از سری 7 ب‌ام‌و

نسبت و ترکیب کلی خطوط بهتر از قبل به نظر میرسه و کاملا پخته تر شده به خصوص ترکیب چراغ های جلو با خطوط روی بدنه که امیدوار بودم جلوپنجره حجیم تر میبود و نوار کرومی ضخیم تری هم میداشت اما مشکل پشت ماشین بیشتر به خاطر تغییر سبک درب صندوق عقبه. از زمان کریس بنگل تو سال 2000 که سری هفتو با طراحی جدید ارائه داد و مورد انتقاد قرار گرفت ( حجم فوق العاده صندوق عقبو میگم ) که بعد ها خلیا حتی بنز ( S کلاس فکر میکنم 2005 ) ازش استفاده کردن اما خود ب ام و به سمت محو کردنش رفت . اما تو این سری احتمالا به خاطر مسائل آیرودینامیک شیب درب صندوق از حالت افق بیشتر خارج شده و شیشه عقب هم بیشتر به سمت انتهای صندوق کشیده شده تقریبا یه سطح شیبدار به وجود آورده، 2 نوار کنار شیشه عقب حذف شده و پخی لبه صندوق هم دیگه وجود نداره ( جزو خطوط شخصیتی ب ام و به حساب میاد برا همینه که نبودش به چشم میاد) . تو حجم ها و پف های پشت هم کمی اغراق شده. طراحی هماهنگ خروجی های اگزوز با طرح چراغ ها هم از هنر طراحای ب ام و ست در کل حجم زیبایی داره ولی تا تو خیابون از نزدیک نبینی نمیشه گفت
همین چن وقت پیش یه 750i گذرموقت زغالی مات مدل 2002 – 2003 دیدم که واقعااز نگاه کردنش خسته نمیشدی به خصوص رنگ مات با رینگای 20 اینچ تیره رنگ مثل یه اثر هنری بود و مثل ماشینای کره ای و ژاپنی گذر زمان درش دیده نمیشد و کاملا جذاب بود