خودروهایی مشابه نام‌هایی متفاوت! مقایسهٔ سه سدان یکسان ب‌ام‌و

معمولاً خودروسازان معتبر جهانی سعی می‌کنند خودروهای هم‌کلاس و مشابهی در سبد محصولات خود نداشته باشند چراکه این امر منجر به شکل‌گیری رقابت داخلی می‌شود که هرگز چیز خوبی نیست؛ اما گاه استثنائاتی در این شیوه رخ می‌دهد که یکی از بارزترین آن‌ها سه سدان ب‌ام‌و است. سه خودرویی که تا حد زیادی شبیه به یکدیگر هستند و به‌قدری با یکدیگر در قطعات مختلف اشتراک دارند که می‌توان گفت درواقع خودروهای یکسانی با نام‌های مختلف هستند. منظور ما سه خودروی سری ۳ سدان، سری ۳ گرن توریزمو و سری ۴ گرن کوپه است.

این سه سدان بسیار مشابه یکدیگر هستند به‌گونه‌ای که این شباهت در ظاهر و داخل آن‌ها کاملاً مشهود است. قدیمی‌ترین عضو این جمع، سری ۳ سدان است که پیشینهٔ آن به سال ۱۹۷۵ بازمی‌گردد اما دو برادر دیگر کاملاً جوان هستند. سری ۳ گرن توریزمو دومین عضو خانوادهٔ محصولات گرن توریزمو ب‌ام‌و بعد از سری ۵ گرن توریزمو محسوب می‌شود که از سال ۲۰۱۳ به بازار آمد. این خودرو را نمی‌توان در یک کلاس واحد قرار داد چراکه نه می‌توان آن‌را سدان دانست، نه کراس‌اوور، نه استیشن و نه هاچ‌بک. سری ۳ گرن توریزمو تلفیقی از تمامی این خودروها است. بااین‌حال این ماشین بیشتر به یک سدان کوپه با ارتفاعی بلند شباهت دارد. فرم عقبی آن نیز به‌صورت فست‌بک است.

سری ۴ گرن کوپه هم نسخهٔ چهاردر سری ۴ کوپه است که خود در اصل نسخهٔ کوپهٔ سری ۳ محسوب می‌شود که طبق شیوهٔ نام‌گذاری جدید ب‌ام‌و، در نسل جدید نامش از سری ۳ کوپه به سری ۴ تغییر پیدا کرد. نسخهٔ چهاردر این خودرو برای اولین بار در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۴ معرفی شد و این هم دومین خودرو از خانوادهٔ محصولات گرن کوپهٔ ب‌ام‌و پس از سری ۶ گرن کوپه محسوب می‌شود. سری ۴ گرن کوپه اما برخلاف سری ۳ گرن توریزمو تکلیف مشخصی دارد چراکه در کلاس سدان‌های کوپهٔ کامپکت قرار می‌گیرد. فرم عقب این خودرو نیز از نوع لیفت‌بک است. حال در ادامهٔ این مطلب مقایسه‌ای اجمالی خواهیم داشت میان این سه سدان یکسان ب‌ام‌و.

طراحی بیرونی

شباهت این سه خودرو از ظاهر آن‌ها نیز کاملاً مشخص است چراکه هر سه از زبان طراحی کنونی ب‌ام‌و شامل چراغ‌های متصل به جلوپنجره سود می‌برند. دراین‌بین سری ۳ سدان و سری ۴ گرن کوپه در بخش چراغ‌ها و جلوپنجره شباهت زیادی با یکدیگر دارند اما سری ۳ گرن توریزمو از چراغ‌ها و جلوپنجرهٔ پهن‌تری استفاده می‌کند درحالی‌که هر سه در سپر جلو نیز تفاوت‌هایی باهم دارند. در پروفیل جانبی هم فقط در بخش لچکی عقب تفاوتی جزئی بین سه خودرو به چشم می‌خورد. البته سری ۴ گرن کوپه و سری ۳ گرن توریزمو در عقب سقف شیب‌داری دارند درحالی‌که ارتفاع سری ۳ گرن توریزمو نیز کمی بیشتر است. در عقب نیز شاهد نمایی بسیار مشابه هستیم و فقط تفاوت‌هایی جزئی در چراغ‌ها و سپر به چشم می‌خورد اما چراغ‌های عقب سری ۴ گرن کوپه و سری ۳ گرن توریزمو شباهت بیشتری به هم دارد.

طراحی داخلی

در بخش داخلی هم این سه خودرو کاملاً مشابه هستند به‌گونه‌ای که حتی تفاوت‌های جزئی که در بیرون آن‌ها وجود داشت در اینجا دیده نمی‌شود زیرا هر سه ماشین از داشبورد و طراحی داخلی دقیقاً یکسانی استفاده می‌کنند. دراین‌بین تنها غربیلک فرمان سری ۳ گرن توریزمو با دو برادر دیگر متفاوت است.

پیشرانه‌ها

کاملاً واضح است که این سه خودرو روی پلت‌فرم مشترکی ساخته شده‌اند و بنابراین پیشرانه‌ها و گیربکس‌های یکسانی هم برای آن‌ها ارائه شده است. البته سری ۳ سدان تنوع موتورهای بیشتری از دو خودروی دیگر دارد به‌گونه‌ای که مدل‌های آن از 316i آغاز می‌شود اما مدل پایهٔ سری ۴ گرن کوپه 420i و سری ۳ گرن توریزمو 320i است. همچنین بالاترین مدل سری ۴ گرن کوپه و سری ۳ گرن توریزمو نیز به ترتیب مدل‌های 435i و 340i است که از پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی استفاده می‌کنند اما برای سری ۳ سدان مدل عملکردی و پرچم‌دار M3 هم ارائه می‌شود که دو برادر دیگر فاقد آن هستند.

سخن پایانی

کاملاً مشخص است که سه خودروی سری ۳ سدان، سری ۳ گرن توریزمو و سری ۴ گرن کوپه تا حد زیادی مشابه یکدیگر هستند. البته دراین‌بین می‌توان حساب سری ۳ سدان را از دو مدل دیگر جدا کرد چراکه این یک سدان سنتی و باتجربه است اما سری ۳ گرن توریزمو و سری ۴ گرن کوپه بسیار به هم شبیه هستند و معلوم نیست هدف ب‌ام‌و از ساخت و عرضهٔ چنین خودروهای مشابهی چه بوده است. بااین‌حال گویا سازندهٔ آلمانی متوجه این اشتباه خود شده است زیرا طبق گزارشاتی احتمالاً در نسل آیندهٔ سری ۳، مدل گرن توریزمو تولید نخواهد شد. در این گزارش گفته شده که ب‌ام‌و متوجه چالش فروش دو مدل سری ۳ گرن توریزمو و سری ۴ گرن کوپه در کنار یکدیگر شده است و به همین دلیل تصمیم گرفته فقط به تولید یکی از آن‌ها ادامه دهد و بنابراین در نسل آینده، سری ۴ گرن کوپه رسماً جای سری ۳ گرن توریزمو را در سبد محصولات ب‌ام‌و خواهد گرفت.

اما بااین‌وجود برخی معتقدند این دو خودرو گروه متفاوتی از خریداران را هدف قرار داده‌اند چراکه سری ۳ گرن توریزمو یک لیفت‌بک جادارتر و کاربردی‌تر از نسخهٔ معمولی سدان سری ۳ است درحالی‌که سری ۴ گرن کوپه، یک نمونهٔ اسپرت با فرمی کوپه و خط سقفی منحنی است. بااین‌حال سری ۳ گرن توریزمو با وجود برخورداری از طراحی اسپرت و زیبا همواره زیر سایهٔ سری ۳ و سری ۴ قرار داشته است زیرا برای کسانی که خواهان یک سری ۴ با دو در اضافه و کاربرد بیشتر هستند نیز سری ۴ گرن کوپه انتخاب جذابی خواهد بود. درهرحال باید منتظر بمانیم تا بفهمیم که آیا ب‌ام‌و در آینده تولید یکی از این دو خودرو را خاتمه خواهد داد یا همچنان به عرضهٔ سه سدان تقریباً یکسان ادامه می‌دهد.