بی ام و

تبدیل بی ام و سری 7 مدل 2010 به مدل 2025 در هند!

کارگاهی در هند به شکلی کاملاً حرفه‌ای، یک ب‌ام‌و سری ۷ نسل F01 را در ظاهر شبیه جدیدترین نسل این خودرو کرده است.

در کشورمان زیاد می‌بینیم که افراد ظاهر خودروهایی مثل تویوتا لندکروزر را با کیت بدنه شبیه به مدل‌های جدیدتر می‌کنند. حال مردانی در هند پا را بسیار فراتر گذاشته و یک ب‌ام‌و سری ۷ متعلق به پانزده سال پیش را کاملاً شبیه جدیدترین نسخهٔ این خودرو کرده‌اند! خودروی موردبحث از دو نسل قبل است یعنی نسل F01 که از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ تولید می‌شد. این سری ۷ نسبت به نسل قبلی خود یعنی E65 دوران کریس بنگل که ظاهری جنجالی و بحث‌برانگیز داشت، بسیار محافظه‌کارانه‌تر بود و نسبت به نسل بعدی خود یعنی G11 نیز ساده‌تر و آرام‌تر به نظر می‌رسید.

با وجود این طراحی ساده و محافظه‌کارانه، هندی‌ها موفق شده‌اند این سری ۷ مدل ۲۰۱۰ را به شکل هنرمندانه‌ای شبیه جدیدترین نسل خود کنند. این کار توسط یک فروشگاه کیت بدنه خودرو در احمدآباد هند بنام اتوکرافت انجام شده است. برای انجام این پروژه، تیم اتوکرافت از چراغ‌های جلو، جلوپنجره و چراغ‌های عقب سری ۷ جدید نسل G70 استفاده کرده و دیگر قطعات مثل سپرها را هم کاملاً مشابه نمونهٔ اصلی ساخته است. البته فرم بدنهٔ این دو نسل کاملاً متفاوت است و به همین دلیل، اتوکرافت مجبور شد کل قسمت جلو و عقب خودرو را برش دهد تا با تغییر شکل گلگیرها، کاپوت و صندوق، امکان نصب قطعات جدید فراهم شود.

این تغییرات در نگاه اول کاملاً حرفه‌ای به نظر می‌رسند و سری ۷ نسل F01 با چراغ‌های جلوی دوقسمتی و جلوپنجرهٔ بزرگی که از نسل G70 قرض گرفته و همین‌طور چراغ‌های باریک عقب، کاملاً شبیه جدیدترین مدل به نظر می‌رسد. علاوه بر این، سپرها و رکاب‌ها هم مشابه پکیج اسپرت M طراحی شده‌اند. مردان اتوکرافت حتی رینگ‌های آلیاژی برش الماسی و طرح دورنگ بدنه را هم برای این سری ۷ پانزده‌ساله تدارک دیده‌اند.

با وجود این تغییرات تمیز و حرفه‌ای، با نگاهی دقیق‌تر می‌توان متوجه شد که این یک G70 واقعی نیست زیرا فرم کلی اتاق، درها، دستگیرهٔ درها و آینه‌های جانبی همگی بدون تغییر باقی مانده و نوعی عدم هماهنگی را با طراحی جدید عقب و جلو ایجاد کرده‌اند. همچنین با وقتی از نزدیک‌تر نگاه می‌کنیم، می‌توانیم ببینیم که شکاف پانل‌های بدنه کاملاً در یک راستا نیستند درحالی‌که اوورهنگ‌های کشیده‌تر نیز تناسبات خودرو را کمی به هم زده‌اند. رینگ‌های جدید خودرو هم هرچند طراحی جذابی دارند ولی برای ظاهر جدید و تهاجمی‌تری سری ۷ کمی کوچک به نظر می‌رسند.

اتوکرافت هیچ حرفی از اعمال تغییرات دیگری غیر از بدنه نزده و بنابراین احتمالاً کابین و پیشرانه دست‌نخورده باقی مانده‌اند. قیمت این خودرو هم اعلام نشده اما با توجه به کاهش ارزش شدید نمونه‌های کارکردهٔ سری ۷، احتمالاً هزینهٔ این فیس‌لیفت کارگاهی خیلی کمتر از قیمت یک سری ۷ جدید درآمده است. فیس‌لیفت‌های کارگاهی مثل این در کشورهای آسیایی بسیار محبوب است و برای مالکان امکان مدرن کردن خودروهای خود را با روشی کم‌هزینه فراهم می‌کند. حتی برخی از این کیت‌ها مثل پکیج میباخ برای مرسدس E کلاس خودروها را لوکس‌تر جلوه می‌دهد.

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۳۴ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه‌ها

  1. ALI.A.NLANSR

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (138 ديدگاه)

    همین کار رو با اس کلاس هم انجام میدن

    موافقم 36
    مخالفم 3
    1. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (5976 ديدگاه)

      تو ایران زیاد انجام میدن اتفاقا پارسال پیارسال یه تابلو تو خیابون دیدم تبلیغات فیس لیفت خودرو میکردن حیف اون زمان ماشین نداشتم وگرنه پرایدمو میدادم بهشون تبدیل به ریو مدل 2023 میکردن

      موافقم 27
      مخالفم 6
      1. محمد

        ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
        سوابق: (298 ديدگاه)

        بازم ریپلای نفر اول برای دیده شدن و گلشعرگویی و آوردن نام پراید کاربرات برای بار هزارم

        موافقم 19
        مخالفم 3
        1. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
          سوابق: (5976 ديدگاه)

          به شما هیچ مربوط نیست

          موافقم 7
          مخالفم 15
        2. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
          سوابق: (5976 ديدگاه)

          ناراحتی از سایت برو عزیزم

          موافقم 8
          مخالفم 13
        3. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
          سوابق: (5976 ديدگاه)

          معذرت می‌خوام برادر حق با شماست ببخشید یکم تند برخورد کردم 🙏🙏🙏🙏🙏🙏♥️♥️♥️♥️

          موافقم 9
          مخالفم 8
        4. محمد

          ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
          سوابق: (298 ديدگاه)

          اتفاقا شمایی که از سایت باید به همون پیج های شوتی سوار و پراید کاربراتی که طرفدارشی مهاجرت کنی یه تنه چند مرحله بار فنی و علمی سایت رو آوردی و پایین و تو همه مقالات لودگی میکنی و کامنت هات یکی از یکی تباه تره شخصیت خودت هم که تو پست ریویان به همه نشون دادی

          موافقم 11
          مخالفم 1
        5. froG-driVer

          ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
          سوابق: (1177 ديدگاه)

          چته حاجی؟!😂

      2. net

        ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
        سوابق: (3729 ديدگاه)

        کشور هند و پاکستان و افغانستان غیر بهداشتی هستند

        موافقم 4
        مخالفم 3
  2. friendlyfire

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (20 ديدگاه)

    من 2010 رو بیشتر دوس داشتم

    موافقم 31
    مخالفم 6
    1. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (5976 ديدگاه)

      حاجی ولی فکر کن ریو مدل ۸۷ بخری بدی دست هندی ها تبدیلش کنن به مدل 2016

      موافقم 9
      مخالفم 5
  3. boost10

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (280 ديدگاه)

    سری 7 مدل 2010 قشنگتر بود

    موافقم 32
    مخالفم 3
  4. hssn

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (493 ديدگاه)

    کلی هزینه کنی که به زشت‌ترین سری ۷ تاریخ تبدیلش کنی؟ فکر نکنم بصرفه

    موافقم 38
    مخالفم 15
    1. احمدرضا

      ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (769 ديدگاه)

      دقیقا میخواستم همین بگم

      موافقم 8
      مخالفم 4
    2. froG-driVer

      ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (1177 ديدگاه)

      نمیصِرفِد

  5. Armanbimmer

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (61 ديدگاه)

    به طور کلی طراحی های نسل f اکثرا خیلی قشنگ تر از الان هستن
    مثل f90 f10 f82 و f06 که واقعا طراحی عالی داشتن

    موافقم 20
    مخالفم 1
  6. محمد

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (298 ديدگاه)

    همون بدنه اصلی قشنگتر بود نسل جدید سری هفت خیلی فانتزی شده اتاق f01 خیلی طراحی باوقار و خوبی داشت

    موافقم 20
    مخالفم 2
  7. Arshia m3csl

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (1226 ديدگاه)

    والا به نظرم نسل f01 یکی ازجذاب ترین بی ام و های تاریخه چرا باید به سری ۷ نسل جدید تبدیلش کرد که یکی از بی اصالت ترین طراحیای خودرو سازیه
    حتی ماکت حرفه ای سری ۷ مدلای بعد ۲۰۲۳ شبیه اسباب بازی چراغ داراست حسی که داره
    من جاشون بودم جای تبدیل سری ۷ نسل f01 به مدلای جدید میرفتم سری ۷ مدلای بعد ۲۰۲۳ رو به نسل fo1 تبدیل میکردم مخصوصا الپینا b7 نسل f01

    موافقم 12
    مخالفم 4
  8. SepehrV10

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (59 ديدگاه)

    اینقد وقت صرف کردی حداقل تبدیلش میکردی به مدل ۲۰۱۷ یا ۲۰۲۰
    این آخه چیه

    موافقم 17
    مخالفم 2
    1. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (5976 ديدگاه)

      https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2025/04/BMW-7-Series-5.jpg
      درز بین سپر و کاپوت خیلی زیاده
      90درصد سری 7 های اون نسل همینجورین

      موافقم 8
      مخالفم 1
  9. ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (5976 ديدگاه)

    اینکه ماشین سفید خوشگل رو گرفت تمام رنگ کرد هم عجیبه
    رنگشو عوض کرد انشالله که قانونی باشه تو افغانستان که ماشینا پلاک ندارن هندو نمیدونم

    موافقم 9
    مخالفم 3
  10. ALI

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (40 ديدگاه)

    ملت بی کار

  11. مهدی

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (135 ديدگاه)

    تو ترکیه کلی الان مایباخ ریخته میری فکر میکنی اه چقدر خفننن
    ولی ماشین باز باشی متوجه میشی
    اس ۵۰۰ های که الان داریم تو ایران اونقدر قشنگ فیس مدل ۲۰۲۰ یا بلاتر یا مایباخ ی میکنن ولی اونا قشنگتر میشن
    با این حال نکردم کاش مدل قبلی رو جم میکردش اتاق قبل این
    البته نظر شخصی بود

    1. محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال

      ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
      سوابق: (3250 ديدگاه)

      تا جایی که من اطلاع دارم
      می‌باخ‌های ترکیه اکثرا فیس لیفت‌های کارگاهی هستند
      یعنی مدل استاندارد با موتور پایه، همراه تزئینات غیراصلی با برند می‌باخ
      این مورد من خودم داخل ون‌های اسپرینتر بنز دیدم که خیلی هم شیک و لوکس بودند؛ اما فقط ظاهر میباخ با صندلی مخصوص داشتند

      1. Saeed

        ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
        سوابق: (221 ديدگاه)

        اگه دقت کنی بیشتر مایباخ اس کلاس های ترکیه فیس لیفت مایباخ هستن با دقت به لچکی عقبش میشه متوجه شد

  12. M power

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (518 ديدگاه)

    اگه تبدیلش میکرد به m8 اونوقت ارزش داشت

  13. حمید رضا

    ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
    سوابق: (25 ديدگاه)

    سلام
    این لینک یوتیوب بیرون ماشین :
    https://youtu.be/QPtdycEWfyE?si=D041YbHLgjUjyF35
    داخل ماشین :
    https://youtu.be/oJJQ9gBCZVc?si=_IP-kFcpGRo8XB0M
    این لینک مرسدس بنز W221 آپگرید میشه به W223
    https://youtu.be/I9HseEiUfvo?si=3TAXR-dyFdovmk_a

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا