کارگاهی در هند به شکلی کاملاً حرفهای، یک بامو سری ۷ نسل F01 را در ظاهر شبیه جدیدترین نسل این خودرو کرده است.
در کشورمان زیاد میبینیم که افراد ظاهر خودروهایی مثل تویوتا لندکروزر را با کیت بدنه شبیه به مدلهای جدیدتر میکنند. حال مردانی در هند پا را بسیار فراتر گذاشته و یک بامو سری ۷ متعلق به پانزده سال پیش را کاملاً شبیه جدیدترین نسخهٔ این خودرو کردهاند! خودروی موردبحث از دو نسل قبل است یعنی نسل F01 که از سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۵ تولید میشد. این سری ۷ نسبت به نسل قبلی خود یعنی E65 دوران کریس بنگل که ظاهری جنجالی و بحثبرانگیز داشت، بسیار محافظهکارانهتر بود و نسبت به نسل بعدی خود یعنی G11 نیز سادهتر و آرامتر به نظر میرسید.
با وجود این طراحی ساده و محافظهکارانه، هندیها موفق شدهاند این سری ۷ مدل ۲۰۱۰ را به شکل هنرمندانهای شبیه جدیدترین نسل خود کنند. این کار توسط یک فروشگاه کیت بدنه خودرو در احمدآباد هند بنام اتوکرافت انجام شده است. برای انجام این پروژه، تیم اتوکرافت از چراغهای جلو، جلوپنجره و چراغهای عقب سری ۷ جدید نسل G70 استفاده کرده و دیگر قطعات مثل سپرها را هم کاملاً مشابه نمونهٔ اصلی ساخته است. البته فرم بدنهٔ این دو نسل کاملاً متفاوت است و به همین دلیل، اتوکرافت مجبور شد کل قسمت جلو و عقب خودرو را برش دهد تا با تغییر شکل گلگیرها، کاپوت و صندوق، امکان نصب قطعات جدید فراهم شود.
این تغییرات در نگاه اول کاملاً حرفهای به نظر میرسند و سری ۷ نسل F01 با چراغهای جلوی دوقسمتی و جلوپنجرهٔ بزرگی که از نسل G70 قرض گرفته و همینطور چراغهای باریک عقب، کاملاً شبیه جدیدترین مدل به نظر میرسد. علاوه بر این، سپرها و رکابها هم مشابه پکیج اسپرت M طراحی شدهاند. مردان اتوکرافت حتی رینگهای آلیاژی برش الماسی و طرح دورنگ بدنه را هم برای این سری ۷ پانزدهساله تدارک دیدهاند.
با وجود این تغییرات تمیز و حرفهای، با نگاهی دقیقتر میتوان متوجه شد که این یک G70 واقعی نیست زیرا فرم کلی اتاق، درها، دستگیرهٔ درها و آینههای جانبی همگی بدون تغییر باقی مانده و نوعی عدم هماهنگی را با طراحی جدید عقب و جلو ایجاد کردهاند. همچنین با وقتی از نزدیکتر نگاه میکنیم، میتوانیم ببینیم که شکاف پانلهای بدنه کاملاً در یک راستا نیستند درحالیکه اوورهنگهای کشیدهتر نیز تناسبات خودرو را کمی به هم زدهاند. رینگهای جدید خودرو هم هرچند طراحی جذابی دارند ولی برای ظاهر جدید و تهاجمیتری سری ۷ کمی کوچک به نظر میرسند.
اتوکرافت هیچ حرفی از اعمال تغییرات دیگری غیر از بدنه نزده و بنابراین احتمالاً کابین و پیشرانه دستنخورده باقی ماندهاند. قیمت این خودرو هم اعلام نشده اما با توجه به کاهش ارزش شدید نمونههای کارکردهٔ سری ۷، احتمالاً هزینهٔ این فیسلیفت کارگاهی خیلی کمتر از قیمت یک سری ۷ جدید درآمده است. فیسلیفتهای کارگاهی مثل این در کشورهای آسیایی بسیار محبوب است و برای مالکان امکان مدرن کردن خودروهای خود را با روشی کمهزینه فراهم میکند. حتی برخی از این کیتها مثل پکیج میباخ برای مرسدس E کلاس خودروها را لوکستر جلوه میدهد.
ALI.A.NLANSR
۱۵ فروردین ۱۴۰۴همین کار رو با اس کلاس هم انجام میدن
۱۵ فروردین ۱۴۰۴تو ایران زیاد انجام میدن اتفاقا پارسال پیارسال یه تابلو تو خیابون دیدم تبلیغات فیس لیفت خودرو میکردن حیف اون زمان ماشین نداشتم وگرنه پرایدمو میدادم بهشون تبدیل به ریو مدل 2023 میکردن
محمد
۱۵ فروردین ۱۴۰۴بازم ریپلای نفر اول برای دیده شدن و گلشعرگویی و آوردن نام پراید کاربرات برای بار هزارم
۱۵ فروردین ۱۴۰۴به شما هیچ مربوط نیست
۱۵ فروردین ۱۴۰۴ناراحتی از سایت برو عزیزم
۱۵ فروردین ۱۴۰۴معذرت میخوام برادر حق با شماست ببخشید یکم تند برخورد کردم 🙏🙏🙏🙏🙏🙏♥️♥️♥️♥️
محمد
۱۵ فروردین ۱۴۰۴اتفاقا شمایی که از سایت باید به همون پیج های شوتی سوار و پراید کاربراتی که طرفدارشی مهاجرت کنی یه تنه چند مرحله بار فنی و علمی سایت رو آوردی و پایین و تو همه مقالات لودگی میکنی و کامنت هات یکی از یکی تباه تره شخصیت خودت هم که تو پست ریویان به همه نشون دادی
froG-driVer
۱۵ فروردین ۱۴۰۴چته حاجی؟!😂
net
۱۵ فروردین ۱۴۰۴کشور هند و پاکستان و افغانستان غیر بهداشتی هستند
friendlyfire
۱۵ فروردین ۱۴۰۴من 2010 رو بیشتر دوس داشتم
۱۵ فروردین ۱۴۰۴حاجی ولی فکر کن ریو مدل ۸۷ بخری بدی دست هندی ها تبدیلش کنن به مدل 2016
boost10
۱۵ فروردین ۱۴۰۴سری 7 مدل 2010 قشنگتر بود
hssn
۱۵ فروردین ۱۴۰۴کلی هزینه کنی که به زشتترین سری ۷ تاریخ تبدیلش کنی؟ فکر نکنم بصرفه
احمدرضا
۱۵ فروردین ۱۴۰۴دقیقا میخواستم همین بگم
froG-driVer
۱۵ فروردین ۱۴۰۴نمیصِرفِد
Armanbimmer
۱۵ فروردین ۱۴۰۴به طور کلی طراحی های نسل f اکثرا خیلی قشنگ تر از الان هستن
مثل f90 f10 f82 و f06 که واقعا طراحی عالی داشتن
محمد
۱۵ فروردین ۱۴۰۴همون بدنه اصلی قشنگتر بود نسل جدید سری هفت خیلی فانتزی شده اتاق f01 خیلی طراحی باوقار و خوبی داشت
Arshia m3csl
۱۵ فروردین ۱۴۰۴والا به نظرم نسل f01 یکی ازجذاب ترین بی ام و های تاریخه چرا باید به سری ۷ نسل جدید تبدیلش کرد که یکی از بی اصالت ترین طراحیای خودرو سازیه
حتی ماکت حرفه ای سری ۷ مدلای بعد ۲۰۲۳ شبیه اسباب بازی چراغ داراست حسی که داره
من جاشون بودم جای تبدیل سری ۷ نسل f01 به مدلای جدید میرفتم سری ۷ مدلای بعد ۲۰۲۳ رو به نسل fo1 تبدیل میکردم مخصوصا الپینا b7 نسل f01
SepehrV10
۱۵ فروردین ۱۴۰۴اینقد وقت صرف کردی حداقل تبدیلش میکردی به مدل ۲۰۱۷ یا ۲۰۲۰
این آخه چیه
۱۵ فروردین ۱۴۰۴https://www.pedal.ir/wp-content/uploads/2025/04/BMW-7-Series-5.jpg
درز بین سپر و کاپوت خیلی زیاده
90درصد سری 7 های اون نسل همینجورین
۱۵ فروردین ۱۴۰۴اینکه ماشین سفید خوشگل رو گرفت تمام رنگ کرد هم عجیبه
رنگشو عوض کرد انشالله که قانونی باشه تو افغانستان که ماشینا پلاک ندارن هندو نمیدونم
ALI
۱۵ فروردین ۱۴۰۴ملت بی کار
مهدی
۱۵ فروردین ۱۴۰۴تو ترکیه کلی الان مایباخ ریخته میری فکر میکنی اه چقدر خفننن
ولی ماشین باز باشی متوجه میشی
اس ۵۰۰ های که الان داریم تو ایران اونقدر قشنگ فیس مدل ۲۰۲۰ یا بلاتر یا مایباخ ی میکنن ولی اونا قشنگتر میشن
با این حال نکردم کاش مدل قبلی رو جم میکردش اتاق قبل این
البته نظر شخصی بود
محمدرضا اشتری - دبیر سایت پدال
۱۵ فروردین ۱۴۰۴تا جایی که من اطلاع دارم
میباخهای ترکیه اکثرا فیس لیفتهای کارگاهی هستند
یعنی مدل استاندارد با موتور پایه، همراه تزئینات غیراصلی با برند میباخ
این مورد من خودم داخل ونهای اسپرینتر بنز دیدم که خیلی هم شیک و لوکس بودند؛ اما فقط ظاهر میباخ با صندلی مخصوص داشتند
Saeed
۱۵ فروردین ۱۴۰۴اگه دقت کنی بیشتر مایباخ اس کلاس های ترکیه فیس لیفت مایباخ هستن با دقت به لچکی عقبش میشه متوجه شد
M power
۱۵ فروردین ۱۴۰۴اگه تبدیلش میکرد به m8 اونوقت ارزش داشت
حمید رضا
۱۵ فروردین ۱۴۰۴سلام
این لینک یوتیوب بیرون ماشین :
https://youtu.be/QPtdycEWfyE?si=D041YbHLgjUjyF35
داخل ماشین :
https://youtu.be/oJJQ9gBCZVc?si=_IP-kFcpGRo8XB0M
این لینک مرسدس بنز W221 آپگرید میشه به W223
https://youtu.be/I9HseEiUfvo?si=3TAXR-dyFdovmk_a