ب ام و M5 با سرعت 362 کیلومتر بر ساعت

خداحافظ LFAپرشین خودرو: اگر چند سالی به عقب برگردیم یعنى به 15 دسامبر 2010، در چنین روزى بود که لکسوس اولین LFA را تولید کرد.خودرویى که هدف از ساخت آن هیچ‌وقت سود و درآمد نبوده زیرا لکسوس با تولید هر یک از آن دچار ضرر می‌شده، بلکه هدف از ساخت آن حفظ ابرو و ارائه حیثیت، در پیشجهانیان بوده و انصافا که از عهده وظیفه‌اش به خوبى برآمده است.به گزارش «پرشین خودرو»، از این خودرو که می‌توانست صفر تا صد را در عرض 3.6 ثانیه پر کند فقط 500 دستگاه تولید شد که اولین آن با کد 003 به یک میلیونر 68 ساله گرجستانی با نام روى مالادى فروخته شد و ماه پیش بود که گزارش داده شد، اخرین LFA هم با کد 499 به همان مرد فروخته شده است. اما ظاهرا این مرد گرجستانی متوجه شده که راه‌هاى بهترى براى خرج کردن پول‌هایش وجود دارد، به همی خاطر آخرین LFA را که هنوز از خط تولید خارج نشده بود را به یک شخص سوئیسى فروخت. لکسوس هم مراسمى براى اهدا آخرین LFA به آن مرد سوئیسى برپا کرد که که تصاویر مربوط به آن را مشاهده می‌کنید. اما این آخرین LFA تولید شده نبود بلکه آخرین آن با کد 500 قرار است در موزه لکسوس قرار گیرد که تا ابد هرکس که به این خودرو نگاهى مى‌اندازد، به عظمت و قدرت لکسوس و ژاپن پى ببرد. LFA خودرویى بود که اگر در کنار اگزوزش یک لیوان می‌گذاشتیم و بعد گاز می‌دادیم، از شدت صداى اگزوزش لیوان می‌شکست، LFA خودرویى بود که با سقف سرعت 325 کیلومتر در ساعتش به همراه نیسان GTR قدرت خودروسازى ژاپن را به رخ همگان کشید.اگر بخواهیم رقیبى براى این خودرو پیدا کنیم نباید به محصولاتی کمتر از لامبورگینى اوانتادور، فرارى F12 و SLR فکر کنیم. به هر حال این خودرو هرچه بود، دیگر تولید نمی‌شود و باید براى همیشه با آن خداحافظى کنیم.

F.a
صدای lfa
بهترینه