قوی‌ترین موتورهای بی ام و؛ از 6 سیلندر خطی تا 12 سیلندر خورجینی

یکی از نقاط قوت بی ام و آلمان تولید موتورهای پرقدرت است و در این مقاله به قوی‌ترین آن‌ها اشاره خواهیم کرد.


بی ام و یکی از شعارهای محوری خود را تولید محصولاتی با بهترین لذت رانندگی اعلام کرده است و بخش بزرگی از این موضوع به موتورهایی مربوط می‌شود که زیر کاپوت خودروها وجود دارد. برخلاف برندهایی که فقط به یک نوع طراحی وفادار باقی می‌مانند، بی ام و این روش را انتخاب نکرده و با اینکه موتورهای ۶ سیلندر خطی آن جزو محبوب‌ترین‌های بازار هستند اما نیروگاه‌های ۸ و ۱۲ سیلندر خورجینی باواریا نیز طرفداران زیادی دارند. حتی موتورهای ۴ سیلندر این شرکت هم توانایی‌های قابل‌توجهی داشته‌اند هرچند طبیعی است که این موتورها در لیست قوی‌ترین موتورهای ساخت بی ام و حضور نداشته باشند. تغییر استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت باعث شده بی ام و نیز همانند اکثر برندهای مطرح به سمت برقی سازی قوای محرکه خود حرکت کند و به همین خاطر قدرت محصولات هیبریدی و برقی ژرمن‌ها بیشتر از نیروگاه‌های درون‌سوز است. برای مثال بی ام و M5 جدید قدرت بیشتری نسبت به نسل پیشین دارد هرچند قدرت موتور بنزینی نسل پیشین بیشتر بوده است.

قوی‌ترین موتورهای ساخت بی ام و

۶ سیلندر خطی S58

قدرت: ۵۶۰ اسب بخار

یکی از مشهورترین موتورهای ۶ سیلندر خطی بی ام و با کد S58 شناخته می‌شود و قوی‌ترین نسخه آن در ۳.۰ CSL مدل ۲۰۲۳ نصب شده است. در مجموع ۵۰ دستگاه از این خودرو تولید شده تا به این ترتیب ۳.۰ CSL یکی از کمیاب‌ترین محصولات باواریا باشد. قدرت ۵۶۰ اسب بخاری S58 باعث شده این موتور جزو بهترین‌ها باشد. موتور موردبحث علاوه بر خودروی یاد شده در بطن X3 M نسل F97 و X4 M نسل F98 و همچنین M3 و M4 نسل‌های F80 و F82 بکار رفته و قدرتی بین ۴۲۵ تا ۵۰۳ اسب بخار را تولید می‌کند.

۸ سیلندر خورجینی S68

قدرت: ۵۸۵ اسب بخار

موتور S68 جزو جدیدترین نیروگاه‌های بی ام و است و در مدل‌های پرچم‌داری همچون X7 و XM نصب می‌شود. این موتور در XM لیبل رد بیشترین قدرت خود یعنی ۵۸۵ اسب بخار را تولید می‌کند. شاسی‌بلند موردبحث همچنین از موتوری برقی نیز سود می‌برد که حداکثر قدرت خودرو را به ۷۴۸ اسب بخار می‌رساند. بیشترین خروجی موتور S68 بی ام و در دور ۶۵۰۰ به دست می‌آید درحالی‌که حداکثر گشتاور بین دورهای ۱۸۰۰ تا ۵۴۰۰ در دسترس است. S68 جایگزین موتور S63 در سبد محصولات M شده است.

۱۲ سیلندر خورجینی S70/2

قدرت: ۶۱۸ اسب بخار

بی‌شک مشهورترین موتور تاریخ بی ام و را می‌توان ۱۲ سیلندر خورجینی دانست که هرگز روی محصولی با برند بی ام و نصب نشده است. این موتور که با کد S70/2 شناخته می‌شود توسط بخش M و به‌طور خاص برای مک لارن F1 طراحی شد تا قدرت ۶۱۸ اسب بخار را تولید کند. قدرت این موتور حتی با استانداردهای امروز نیز قابل‌توجه است و F1 همچنان رکورد سریع‌ترین خودروی تنفس طبیعی تاریخ را در اختیار دارد. با توجه به روند برقی سازی خودروها به نظر نمی‌رسد که این رکورد شکسته شود. F1 با وجود این نیروگاه پرقدرت به سرعت ۳۸۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. تنها ۱۰۶ دستگاه از مک لارن F1 تولید شده و موتور S70/2 هرگز در هیچ خودروی دیگری نصب نشده تا به این ترتیب جزو کمیاب‌ترین الماس‌های بی ام و باشد.

۱۲ سیلندر خورجینی N74

قدرت: ۶۲۴ اسب بخار

در حال حاضر هیچ خودروی ۱۲ سیلندری توسط خود بی ام و تولید نمی‌شود هرچند محصولات رولزرویس همچنان از این موتور پرقدرت بهره می‌برند. آخرین نسخه از نیروگاه با ابهت بی ام و با کد N74 شناخته می‌شود که اولین بار در سال ۲۰۰۸ معرفی شد. قوی‌ترین نسخه‌این موتور روی رولزرویس ریث نصب شده و ۶۲۴ اسب بخار قدرت دارد. بی ام و M760Li xDrive رونمایی شده در سال ۲۰۱۶ نیز به همین موتور مجهز بوده است. به منظور گرامی داشت پایان تولید این موتور، ژرمن‌ها نسخه‌ای سفارشی از سدان لوکس خود با نام M760i فاینال V12 را با سقف تولید ۱۲ دستگاه معرفی کردند. قیمت این خودرو ۲۰۰ هزار دلار بوده است. آخرین نسخه خودروی موردبحث در ژوئن ۲۰۲۲ خط تولید را ترک کرد تا پس از ۳۵ سال پرونده موتور ۱۲ سیلندر بی ام و بسته شود. هنوز مشخص نیست که این موتور تا چند سال در خط تولید رولزرویس باقی خواهد ماند اما فعلاً تولید آن ادامه دارد.

۸ سیلندر خورجینی S63

قدرت: ۶۳۵ اسب بخار

با اینکه محصولات هیبریدی بی ام و M قدرت بیشتری دارند اما M5 CS همچنان عنوان قوی‌ترین خودروی بنزینی تاریخ بی ام و را یدک می‌کشد. نیروگاه ۸ سیلندر خورجینی S63 این خودرو ۶۳۵ اسب بخار قدرت دارد. البته مدل کامپتیشن نیز با قدرت ۶۱۷ اسب بخار فاصله چندانی با برادر پرتوان‌تر خود نخواهد داشت. جدیدترین نسل M5 که اخیراً معرفی شده با استفاده از قوای محرکه هیبریدی قدرت ترکیبی ۷۱۷ اسب بخاری دارد اما همان‌طور که گفته شد M5 CS قبلی از موتور بنزینی قوی‌تری استفاده می‌کند. قوانین آلایندگی سخت‌گیرانه باعث شده موتور S63 جای خود را به S68 بدهد هرچند هنوز قوی‌ترین نسخه از S68 که بتواند S63 را پشت سر بگذارد تولید نشده است.