آیکنیک ساندز؛ جذاب‌ترین ویژگی سال های اخیر بی ام و

خودروسازان در زمینه استفاده از صداهای غیرواقعی برای خودروهای الکتریکی خود خلاق‌تر از هر زمان دیگری نشان می‌دهند. به خاطر اینکه قوای محرکه الکتریکی چنین خودروهایی فاقد صداست به همین خاطر از نظر جذابیت رانندگی در سطح پایینی قرار می‌گیرند زیرا راننده نمی‌تواند ارتباطی عاطفی با خودرو برقرار کند. خبری از لرزش یا صدا در پیشرانه نیست اما بی‌ام‌و برای ایجاد جذابیت بیشتر در خودروهای الکتریکی با هانس زیمر تماس گرفته است تا سیستم الکتریک آیکنیک ساندز را معرفی نماید. ما پس از بررسی این تکنولوژی در بی ام و i4 M50 می‌توانیم بگوییم با یک ویژگی شگفت‌انگیز روبرو هستیم.

ما هم‌اکنون در میانه یک تست چندروزه با بی‌ام‌و i4 M50 هستیم و صدای شتاب گیری تولیدی توسط هانس زیمر یکی از بخش‌های موردعلاقه در این خودرو بوده است. این سیستم نه تنها عملکرد خوبی دارد بلکه یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های بکار رفته در محصولات بی‌ام‌و محسوب می‌شود.

این سیستم را می‌توان از طریق حالت‌های انتخابی سواری روشن یا خاموش کرد. آیکنیک ساندز بر اساس حالت رانندگی انتخاب شده توسط راننده تغییر می‌کند. این سیستم در حالت‌های کامفورت یا اکو پرو اگرچه قابل‌تشخیص است اما صدای کمتری دارد. ولی در حالت اسپرت شاهد صدای بیشتری هستیم و به هر دستور راننده در بخش گاز و ترمز واکنش نشان می‌دهد. البته این تکنولوژی فقط صدای شتاب گیری و ترمز نیست و پیچیدگی‌های بیشتری دارد.

زمانی که پدال گاز را فشار دهید آیکنیک ساندز به خوبی به میزان فشار روی پدال واکنش نشان می‌دهد. زیمر و تیم بی‌ام‌و تلاش‌های بسیار زیادی برای هماهنگی فوق‌العاده‌ی این سیستم با دستورات راننده انجام داده‌اند زیرا راننده می‌تواند بی‌وقفه گاز و ترمز را تنظیم کند. واکنش صدای تولیدی به این تغییرات بسیار احساس‌برانگیز است.

البته واضح است که شما می‌دانید این صداها مصنوعی هستند اما به خاطر مهندسی دقیق این صداها و واکنش عالی به دستورات راننده شاهد هماهنگی بسیار خوب بین اجزای مختلف خودرو با آیکنیک ساندز خواهید بود و حس متفاوتی را در خودرویی الکتریکی تجربه خواهید کرد. بهترین راه برای توصیف این سیستم شبیه راندن یک کشتی فضایی در فیلمی علمی تخیلی است.

همچنین به خاطر اینکه صداهای موردبحث در دنیای واقعی وجود ندارند و این نوع سیستم‌ها به تازگی معرفی شده‌اند، مالک با روی باز از چنین سیستمی استقبال خواهد کرد. زمانی که جنگ ستارگان را تماشا می‌کنید درباره صدای TIE سؤال نمی‌کنید بلکه صدای آن‌ها را شگفت‌انگیز می‌دانید. همین موضوع درباره آیکنیک ساندز بی‌ام‌و صدق می‌کند. صداهایی که از خودرو به گوش می‌رسد جدید و درعین‌حال جذاب هستند و مهم نیست که این صداها به‌صورت مصنوعی تولید می‌شوند.

واقعاً این تکنولوژی جذابی است. شبیه زمانی که آئودی R8 V10 یا پورشه ۹۱۱ GT3 را می‌رانید، دوست دارید پدال گاز i4 M50 را فشار دهید و صدایی شبیه کشتی فضایی را بشنوید. باور اینکه خودروسازی همچون بی‌ام‌و چنین صدایی را در یک خودرو قرار داده است سخت خواهد بود اما باید آن را جزو جذاب‌ترین ویژگی‌های چند سال اخیر محصولات باواریا دانست.

نکته دیگر اینکه برخی خودروهای اسپرت بنزینی در سال‌های اخیر از صداهای غیرواقعی برای جذابیت بیشتری سواری استفاده کرده‌اند اما فکر می‌کنیم صدای تولیدی در i4 M50 جذاب‌تر از اکثر صداهای محصولات درون‌سوز هستند. i4 M50 جذابیت‌های دیگری نیز دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به سرعت بالا، هندلینگ خوب و فضای بار زیاد اشاره کرد اما تا به اینجا آیکنیک ساندز بیش از هر چیزی دیگری نظر ما را به خود جلب کرده است.