قدرت بیشتر همیشه باعث پیروزی نمیشود و درگی بین بامو M240i و کوپهٔ قویتر اینفینیتی Q60 Red Sport 400 این موضوع را بهخوبی نشان میدهد. این کوپههای ژاپنی و آلمانی بسیار شبیه به هم هستند زیرا هردو از پیشرانههای شش سیلندر توربو، گیربکس اتوماتیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک استفاده میکنند؛ بنابراین، کانال یوتیوب Sam CarLegion میخواهد بداند کدامیک از آنها در مسابقهٔ درگ پیروز میشود.
بامو از یک پیشرانهٔ شش سیلندر خطی توربو استفاده میکند که ۳۸۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک منتقل میشود و باید وزن ۱۷۵۵ کیلوگرمی خودرو را حرکت دهد. از سوی دیگر، در سینهٔ اینفینیتی یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V6 توئین توربو قرار گرفته که همان موتور مورداستفاده در نیسان Z جدید است و ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۴۷۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. انتقال نیروی این موتور در Q60 اما برخلاف نیسان Z توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک صورت میگیرد. هرچند اینفینیتی کمی از رقیب باواریایی قویتر است اما با ۱۸۲۳ کیلوگرم وزن، خودروی سنگینتری است.
در درگ اول که از حالت سکون برگزار میشود، M240i بهراحتی پیروز میشود هرچند که رقیب ژاپنی هم آنقدرها کندتر نبود. مسابقهٔ بعدی رولینگ از سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت است که در اینجا هم اینفینیتی هیچ شانسی در برابر رقیب ندارد. بااینحال، در مسابقهٔ آخر که رولینگ از سرعت صد کیلومتر بر ساعت است خودروها بسیار به هم نزدیکتر هستند ولی نهایتاً بازهم این بامو است که پیروز میشود تا هر سه مسابقهٔ را به نفع خود تمام کند.
با توجه به این مسابقات، به نظر میرسد مشکل اصلی Q60 گیربکس قدیمی است که در برابر نمونهٔ مدرن مورداستفاده در M240i حرفی برای گفتن ندارد. همچنین هرچند پیشرانهٔ این کوپهٔ ژاپنی با نیسان Z جدید مشترک است اما پلتفرم آن قدیمی است که این هم میتواند روی پرفورمنس تأثیر منفی بگذارد. بهطورکلی، این ویدئو نشان میدهد که استفاده از پیشرانهٔ قویتر همیشه راهحلی برای پیروزی نخواهد بود.
مشخصات فنی
اینفینیتی Q60 | بامو M240i | |
پیشرانه | ۳ لیتری V6 توئین توربو | ۳ لیتری I6 توربو |
قدرت | ۴۰۰ اسب بخار | ۳۸۲ اسب بخار |
گشتاور | ۴۷۵ نیوتن متر | ۵۰۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۷ سرعته اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک |
محور محرک | چهارچرخ | چهارچرخ |
وزن | ۱۸۲۳ کیلوگرم | ۱۷۵۵ کیلوگرم |
قیمت | ۵۹,۲۲۵ دلار | ۵۰,۸۹۵ دلار |
Si
۲۴ تیر ۱۴۰۱Just bmw
Carlover
۲۴ تیر ۱۴۰۱این m2 عجب غولیه خداوکیلی! خیلی بد زد اینفینیتی رو.هرچی درگ دیدم ازش زده کلا!
RezaRs
۲۴ تیر ۱۴۰۱این ام ۲ اصلی نیست تازه صبر کن اندکی سید
JDM lover
۲۴ تیر ۱۴۰۱تازه این m240i هست
M2 کامپتیشن در راهه 🔥
Afg
۲۴ تیر ۱۴۰۱هرچی باشه المانه
محمدب
۲۴ تیر ۱۴۰۱وضعیت نیسان خیلی خرابه اون از نیسان z و gtr این هم از اینفینیتی استفاده از قطعات قدیمی و ماندن در ته جدول رقابت
Amard
۲۴ تیر ۱۴۰۱هر کشور یه سبکی تو خودرو سازی داره مثلا ژاپن خودرو کم اصطحلاک و با دوام آلمانی مهندسی قوی تولید موتورگیربکس عالی ایتالیا طراحی خودرو امریکا حجم موتور بالا و قدرت موتور به اصطلاح عضلانی
سپهر
۲۵ تیر ۱۴۰۱المان همه چی رو با هم داره
T
۲۴ تیر ۱۴۰۱هنوز با طراحیش نتونستم کنار بیام
Reza Waffen SS
۲۵ تیر ۱۴۰۱اینفینیتی Q60 Red Sport
Erfan
۲۵ تیر ۱۴۰۱یکی از دلایل برتری آلمانی ها با قدرت کمتر نسبت به ماشینی که قدرت بیشتری داره در درگ گیربکس عالی آلمانی ها هست که سرعت تعویض دنده بالایی داره اصلا معرکس.
شهر نشین
۲۵ تیر ۱۴۰۱میگن بی ام وی سری ۲ جدید از بی ام وی ۲۰۰۲ الهام گرفته و رترو هست.
رامتین
۴ مرداد ۱۴۰۱مشخصا bmw. اینفینیتی مدتهاست در سایه هست!