درگ بی ام و M5 CS و نیسان GT-R تیون شده با نتیجه‌ای سورپرایز کننده!

همه ما می‌دانیم که M5 CS یکی از مخوف‌ترین محصولات BMW بوده و در واقع قوی‌ترین و سریع‌ترین خودروی تاریخ این برند محسوب می‌شود. البته M5 CS هنوز هم سدانی بزرگ و سنگین‌وزن محسوب می‌شود و شاید به همین خاطر برخی افراد فکر کنند باواریایی ها نمی‌توانند در برابر یک سوپرکار تمام عیار قد علم کنند، این‌طور نیست؟ خب ما درباره هر سوپرکاری صحبت نمی‌کنیم بلکه منظورمان نیسان GT-R مشهور است. گودزیلایی که مشاهده خواهید کرد نسخه تیون شده بوده و گیراتر از هر زمان دیگری نشان می‌دهد.

خب همیشه اوضاع آن‌گونه که به نظر می‌رسد پیش نمی‌رود زیرا مسابقه درگی که مشاهده خواهید کرد باعث سورپرایز برخی افراد خواهد شد. البته باید به این نکته اشاره کرد که نسل فعلی GT-R R35 کاملاً سالخورده بوده و سن آن به حدود ۱۳ سال می‌رسد.

در واقع این مسابقه بین خودرویی که اوایل سال جاری میلادی و مدلی که ریشه‌هایش به سال ۲۰۰۸ بازمی‌گردد برگزار شده است. البته GT-R در روی کاغذ مزیت‌های زیادی دارد زیرا از نظر قدرت و گشتاور برتر از M5 CS می‌باشد. با قدرت ۶۵۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۵۰ نیوتون متری حاصل از نصب کیت مرحله ۵ شرکت JRM ریسینگ روی گودزیلا، این سوپر اسپورت ژاپنی ۲۳ اسب بخار و ۱۰۰ نیوتون متر برتر از BMW می‌باشد. همچنین باواریایی ها کمی سنگین‌تر از رقیب هستند که این نیز کفه رقابت را به نفع نیسان سنگین‌تر می‌کند.

با این وجود هنوز هم در شگفتیم که چرا گودزیلا این درگ را به BMW می‌بازد مخصوصاً اینکه استارت بهتری نسبت به حریف خود داشته است. M5 CS به سرعت جبران مافات کرده و پیش می‌افتد و نهایتاً در مسابقه اول پیروز می‌شود. درگ رولینگ داستان دیگری دارد زیرا سوپرکار ژاپنی‌ها همچون موشک پرتاب شده و تنها در سرعت‌های بالاتر است که M5 CS بخش اعظم آب رفته را به جوی بازمی‌گرداند.

این حقیقت که M5 CS می‌تواند شانه‌به‌شانه سوپرکارها بتازد احساس‌برانگیز است. این سدان پرفورمنس در عین اینکه عملکرد جذابی دارد می‌تواند چهار نفر را در کمال راحتی و ایمنی به مقصد برساند.