M ترین M تاریخ! معرفی رسمی ب‌ام‌و M5 کامپتیشن جدید

ب‌ام‌و M5 2019 کامپتیشن یک خودروی مرموز نیست. جزئیات مربوط به این خودرو پیش از این منتشر شده‌اند و البته همه شایعات درباره آن صحت نداشته‌اند. قدرت پیشرانه به ۶۲۵ اسب بخار نرسیده اما این به معنی عدم حضور سدان پرفورمنس BMW در سطحی بالا نیست. M5 کامپتیشن جدید یک هیولاست! یک جانور مخوف! این خودرو همچنین نشان دهنده استراتژی پرفورمنس جدید بخش M ب‌ام‌و می‌باشد.

ب‌ام‌و در آینده مدل‌های پرفورمنس کامپتیشن بیشتری را خواهد ساخت زیرا این سری خودروها محبوبیت رو به رشدی دارند. حدود ۴۰ درصد تمامی مدل‌های نسل قبلی M5 در سراسر جهان با این پکیج فروخته شده بودند. M5 کامپتیشن ۲۰۱۹ نیز به سایر برادران مجهز به این پکیج شامل M4 کوپه و کانورتیبل و M3 سدان ملحق می‌شود.

همان پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۴ لیتری بای توربو که در قلب M5 استاندارد می‌تپد نیروبخش برادر خشن‌تر بوده اما مهندسان M ب‌ام‌و قدرت آن را به ۶۱۷ اسب بخار رسانده‌اند که ۱۷ واحد بیشتر از خروجی برادر عادی است. شایان ذکر است گشتاور ۷۵۰ نیوتون متری پیشرانه که از دورهای ۱۸۰۰ تا ۵۸۶۰ در دسترس است نسبت به قبل تغییری نداشته اما محدوده ارائه این گشتاور ۱۶۰ دور بیشتر شده است.

شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت M5 کامپتیشن جدید برابر با ۳.۱ ثانیه بوده و شتاب صفر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت این سوپر سدان نیز تنها ۱۰.۸ ثانیه است که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از M5 استاندارد می‌باشد. سقف سرعت این خودرو در زمان تجهیز به پکیج M درایور نیز ۳۰۴ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.

ب‌ام‌و M5 کامپتیشن همچنان چهار چرخ محرک بوده و از همان سیستم M xDrive معرفی شده در M5 استاندارد بهره می‌برد. یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک M استپ ترونیک که برای انتقال قدرت بیشتر طراحی شده نیروی عظیم پیشرانه را به هر چهار چرخ منتقل کرده و البته راننده هم می‌تواند از طریق پدال شیفترها دنده‌ها را تعویض کند. این گیربکس دارای سه حالت کارا، اسپورت و پرفورمنس بسیار زیاد است که با استفاده از دکمه روی اهرم تعویض دنده فعال می‌شود. همچنین خنک‌کننده روغن گیربکس نیز به‌صورت استاندارد در این خودرو دیده می‌شود.

یک جعبه انتقال کاملاً متغیر نیز نیرو را بین لاستیک‌های جلو و عقب تقسیم کرده و دیفرانسیل M فعال باواریایی ها نیز می‌تواند قدرت را بین دو چرخ عقب تقسیم کند تا بهترین پرفورمنس ممکن حاصل شود. BMW همچنین این خودرو را اساساً به‌صورت دیفرانسیل عقب در نظر گرفته و حتی راننده می‌تواند تمامی قدرت پیشرانه را به چرخ‌های عقب منتقل کند.

ب‌ام‌و همچنین شخصی‌سازی بیشتری را به رانندگان اعطا کرده و آن‌ها می‌توانند کاراکتر غرش پیشرانه را با استفاده از دکمه کنترل صدای M تغییر دهند. این سیستم می‌تواند صدای اگزوز را تغییر دهد. خروجی‌های اگزوز کرومی نیز با تِم تیره‌تر کلی M5 کامپتیشن همخوانی دارند.

عناصر مشکی براق در جای‌جای این سدان اسپورت به چشم می‌خورند. این رنگ روی دستگیره درب‌ها و آینه‌های جانبی دیده می‌شود. عناصر مشکی یاد شده روی پوشش سپر عقب، اسپویلر عقب و لوگوی M5 نیز کشیده شده‌اند.

در داخل کابین نیز شاهد کمربندهای ایمنی مشکی‌رنگ هستیم. نوشته و گرافیک M5 کامپتیشن روی پشت آمپرها نقش بسته و کف‌پوش‌ها نیز لوگوی M5 را با خود به همراه دارند.

رینگ‌های فورج کاری شده ۲۰ اینچی باعث ارتباط راننده با جاده می‌شوند. سیستم تعلیق نیز دارای سیستم کنترل دامپر متغیر M بوده و سه حالت کامفورت، اسپورت و اسپورت پلاس را دارد که ارتفاع خودرو را ۷ میلی‌متر کاهش داده است. BMW محل نصب میله ضد لغزش را کمی تغییر داده و فنرها نیز در جلو و عقب ۱۰ درصد سفت‌تر از نسخه استاندارد هستند. درون این رینگ‌های ۲۰ اینچی کالیپرهای ترمز با ۶ پیستون قرار گرفته‌اند. خریداران این سوپر سدان می‌توانند با پرداخت مبلغ بیشتر ترمزهای کربن سرامیک را نیز خریداری کنند.

ب‌ام‌و M5 کامپتیشن ۲۰۱۹ جدید به این زودی‌ها عرضه نخواهد شد. بهای این خودرو از ۱۱۰۹۹۵ دلار آغاز می‌شود که شامل ۹۹۵ دلار هزینه تحویل نیز می‌باشد. قیمت این خودرو نسبت به بهای پایه ۱۰۳۵۹۵ دلاری M استاندارد افزایش خیلی زیادی را نشان نمی‌دهد.