رونمایی از غول بی‌شاخ‌ودم ب‌ام‌و M6 GT3 در نمایشگاه فرانکفورت
۲۵ شهریور ۱۳۹۴
۳۷ خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد
کمپانی ب‌ام‌و سرانجام مدل توسعه یافته‌ی M6 GT3 را در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش درآورد. با دیدن این مدل و بررسی اجمالی آن به خط‌مشی جدید این ابرخودروساز برای آینده‌ی مسابقات GT پی می‌بریم. این نسخه‌ی مسابقه‌ای از کوپه‌ی M6 از فصل ۲۰۱۶ در تیم‌های خصوصی متعددی به خدمت گرفته خواهد شد تا در مسابقات قهرمانی و انواع رویدادهای مسابقه‌ای حضور یابد. باید منتظر ماند و دید که آیا تلاش‌های بخش ورزشی ب‌ام‌و (به اصطلاح BMW Sports Trophy) ثمره‌ی خوبی برایش خواهد داشت یا نه؟
BMW M6 GT3 این هیولا جایگزین مدل Z4 GT3 خواهد شد که از سال ۲۰۱۰ در مسابقات مختلف شرکت کرده است. کمپانی ب‌ام‌و در مورد این ورزشکار گفته است که در ساخت آن به خوبی از تجربیات به‌دست آمده در آن زمان استفاده کرده‌ایم. در اینکه این مدل با Z4 GT3 تفاوت‌های اساسی دارند شکی نیست؛ چراکه این خودرو در بسیاری از ویژگی‌ها، تغییرها و پیشرفت‌های اساسی کرده است؛ به‌ویژه در بخش توانایی‌های رانندگی و جنبه‌ی اقتصادی آن. BMW M6 GT3 قوای فنی این فرزند خوش‌اندام ب‌ام‌و از سری پیشرانه‌های توئین پاور توربوی M Power است؛ که البته بسته به نوع کلاس آن در مسابقات مختلف، قدرت آن را حتی تا ۵۷۷ اسب بخار نیز افزایش داده‌اند که البته این نکته در مورد گشتاور هم صادق است و عددهای مختلفی را بسته به نوع مسابقات از این موتور بیرون می‌کشند که هنوز اعلام نشده‌اند. همچنین این قلدر باواریایی به لطف صندلی مشرف بر کنترلرها و همچنین فاصله محور طولانی، با شهامت به شما قول یک رانندگی بی‌نظیر در صحنه مسابقه را می‌دهد. BMW M6 GT3 این ورزشکار به دلیل تجویز یک رژیم لاغری بسیار عالی از سوی ب‌ام‌و، دارای حداکثر وزنی معادل ۱۳۰۰ کیلوگرم است. همچنین گیربکس مسابقه‌ای ۶ سرعته ترتیبی یا سکوئنشئال ب‌ام‌و وظیفه‌ی انتقال قوای درونی را به چرخ‌ها دارند. همچنین کیت آئرودینامیک این خودرو در تونل باد مخصوص ب‌ام‌و بهینه‌سازی شده است تا یک حضور همه‌جانبه را از سوی این مدل در رقابت‌ها شاهد باشیم. BMW M6 GT3BMW M6 GT3 ضمناً این فرزند دوپینگ شده‌ی ب‌ام‌و، به لطف طول محور زیادش، به شما نوید ارائه‌ی یک هندلینگ مثال‌زدنی را در مقایسه‌ی با برادر کوچک‌تر خود Z4 GT3 می‌دهد. BMW M6 GT3BMW M6 GT3BMW M6 GT3 این ورزشکار خوش‌اندامی که در حال حاضر پیش روی ماست، عصاره‌ی غنی‌شده‌ای از آزمایش‌های متعدد و گوناگون ب‌ام‌و در طی سال ۲۰۱۵ است که اجازه می‌دهد رانندگان وظیفه‌ی مهم خود را در رابطه با پایه‌ی راه‌اندازی یک GT نو و یک رقیب سرسخت مسابقه‌ای جدید به خوبی انجام دهند. مسابقه دهنده‌ی جدید ب‌ام‌و در حال حاضر تحت یک دقیق سازی نهایی قرار گرفته تا خود را پیش از آغاز اولین مسابقه در سال جدید آماده کند.
با اجازه اقا کیارش یه چیز بی ربط بگم(صرفا جهت اطلاع)امام جمعه بوشهر بود فک کنم میگفت یه اقای با مدرک دکترا اومد پیش من گفت حاج اقا من بیکارم با این مدرک از یه طرف هم از المان برام دعوت نامه میاد که برام بهترین کار با امکانات میدن موندم چیکار کنم!حالا این هیچی چون فرار نخبه ها تو این مملکت عادی هست!!من خودم تو سازمان میراث فرهنگی یک استان توریستی بودم یه مدت که ریسس میراث فرهنگی اون استان درحین اینکه پست ریاست بهش داده بودن که داشت لیسانسشو تازه میگرفت یعنی دانشجو بود!!در حالی که تو همون میراث طرف دکترای باستانشناسی رو داشت ولی بهش پست مهم نمیدادن!!حالا تو روابط عمومی همون میراث فرهنگی ریاستشو به یه اقای دیپلمه داده بودن در حالی یک کارمند فوق لیسانس زیر دستش کار میکرد!!دیگه هیچی سکوت میکنم فقط چون حق اعتراض نیست
هرچی بنز پورشه و ائودی هست رو یه لقمه میکنه از لحاظ هندلینگم هیچ شرکتی به خوبیه بی ام و نیست، درضمن ارم سفید و آبی دایره bmw به معنی پره ی در حال چرخش هواپیماهای قدیمی این شرکت طراحی و به ثبت رسیده، اصلا اسم بی ام رو که میشنوم یه حس خاصی بم دس میده
ما که نفهمیدیم شما چند جور حرف می زنید. هندلینگ هیچ شرکتی که به پای بی ام و نیست، پس تا اینجا بهترین هندلینگ مربوط به پورشه نیست(طبق نظر شما). از نظر ظاهری هم که مشخصه، پورشه بهترین نیست. از نظر فنی که فکر کنم باید بحث بشه. حالا چحوری شد که محصولات پورشه از نظر خیلی ها بی رقیب و اسطوره ای هستند، ما که سر در نیاوردیم. هر کس میتونه توضیح بده. اگر در هیچکدوم از پارامترها بهترین نیست، چطوری در کل، بهترینه؟(قابل توجه علاقه مندان پورشه)
پورشه پورشه پورشه! کی گفته که پورشه از نظر هندلینگ و زیبایی و فنی بهترینه اگه اینطوری باشه رسما بقیه خودروسازان دارن وقت تلف می کنن هر خودروسازی تو یه چیز خوبه
آره یکی از طراحاش ایرانیه که از بچگی تو المان درس خونده و بزرگ شده :-) هیوندای هم یکی از طراحاش ایرانیه بعد دوست عزیز من هنوزم یانگومو دوس دارم هیوندای و کیا رو هم همینطور اما بی ام و رو هم عاشقشم
داج … شورلت … بیوک … کادیلاک … فورد و همه ی آمریکایی ها عالی هستن … بحثشون جداست … وقتی پای ماشین آمریکایی وسط باشه بقیه باید برن بوق بزنن … به قول یه پیج تو اینستاکرام …که روی آینه بغل زده بود … شما خودروی آمریکایی هستید ، بقیه افراد فاصله خود با شما را حفظ می کنند …
BMWخدای هندلینگه…چون گیربکس و موتورش فوق العاده باهم هم خوانی دارن و دسته موتوراش وصله به شاسی خودرو..اگه توجه کنید تمام دریف کارای قهرمان دنیا اول از BMWاستفاده میکنن..بعد از مزدا 6 و بعد از فورد فوکوس…تا حالا کسی پورش دیده تو مسابقات دریفت????!!!!!!!!….البته یه رقیب سر سخت داره که محاله شکستش بده….سستو المنتو..دقیقا تو همین کلاسه…مشترکه بین بویینگ و لامبورگینی..سستو المنتو یعنی عنصر ششم به زبان ایتالی…و عنصر ششم همون کربن هستش و کل ماشین حتی میلنگ از کربن درست شده…570 اسب..970 کیلو
اگه میخوای این با سستو المنتو مقایسه کنی اونم بخاطرقدرت پس باید پاگانی زوندا آر روهم باهاش مقایسه کنی بخاطر تلاش برای کم کردن وزن.این ماشین فقط باید با ماشینایی که تو GT3 هستن مقایسه شه که تو مسابقات این کلاس معلوم میشه.
فقط لکسوس RCF 2015. موتور لکسوسRCF تنفس طبیعی هست با این حال 470 اسب بخار قدرت میده بیرون مثل این ماشین هزار جور تیون نشده اونم تیون جی تی 3 .توربوچند هزار قلو هم روش نصب نیست!!!!!!!!!!!!!!!!! فقط کافی لکسس رو اون ماشین توربو بذاره اونوقت میبینی چه غول بی شاخ ودمی میشه.
اونی که نوشته لکسوس RCF دادش این برای مسابقه ساخته شده اون مسابقاتم قانون دارن ولی ماشینا خیابونی بسته به کلاسشون قدرتاشون فرق داره اینا قدرتاشون برحسب قوانین مسابقست پس هر ماشینیرو یا هر ماشین مسا بقه ای رو با کلاس خودش مقایسه کن.اگه خواسته باشم جواب حرفتو بگم میگم بوگاتی بالای هزار اسب قدرت داره پس لکسوس RCF چی میگه این وسط
بابا این یکیه این کلا رقیب نداره که همه رو سوسک میکنه بابا کلا با بی ام دربیوفتی مخصوصا این مدل سوسک میشی یه لحظه داشتم نگاه میکردم عکس 6 رو که نگاه میکنم میترسم بابا انگاری نگات میکنه
کیارش
۲۵ شهریور ۱۳۹۴1300 کیلو و 577 اسب ؟
:|
ارش
۲۵ شهریور ۱۳۹۴با اجازه اقا کیارش یه چیز بی ربط بگم(صرفا جهت اطلاع)امام جمعه بوشهر بود فک کنم میگفت یه اقای با مدرک دکترا اومد پیش من گفت حاج اقا من بیکارم با این مدرک از یه طرف هم از المان برام دعوت نامه میاد که برام بهترین کار با امکانات میدن موندم چیکار کنم!حالا این هیچی چون فرار نخبه ها تو این مملکت عادی هست!!من خودم تو سازمان میراث فرهنگی یک استان توریستی بودم یه مدت که ریسس میراث فرهنگی اون استان درحین اینکه پست ریاست بهش داده بودن که داشت لیسانسشو تازه میگرفت یعنی دانشجو بود!!در حالی که تو همون میراث طرف دکترای باستانشناسی رو داشت ولی بهش پست مهم نمیدادن!!حالا تو روابط عمومی همون میراث فرهنگی ریاستشو به یه اقای دیپلمه داده بودن در حالی یک کارمند فوق لیسانس زیر دستش کار میکرد!!دیگه هیچی سکوت میکنم فقط چون حق اعتراض نیست
arman
۲۵ شهریور ۱۳۹۴مدیرتون ک وسط صحنه غش کرد برید جمعش کنید :ِدی
mds
۲۵ شهریور ۱۳۹۴هرچی بنز پورشه و ائودی هست رو یه لقمه میکنه از لحاظ هندلینگم هیچ شرکتی به خوبیه بی ام و نیست، درضمن ارم سفید و آبی دایره bmw به معنی پره ی در حال چرخش هواپیماهای قدیمی این شرکت طراحی و به ثبت رسیده، اصلا اسم بی ام رو که میشنوم یه حس خاصی بم دس میده
shahab
۲۵ شهریور ۱۳۹۴این اعجوبه طراحش ایرانیه…..
احمد باقری
۲۵ شهریور ۱۳۹۴ما که نفهمیدیم شما چند جور حرف می زنید. هندلینگ هیچ شرکتی که به پای بی ام و نیست، پس تا اینجا بهترین هندلینگ مربوط به پورشه نیست(طبق نظر شما). از نظر ظاهری هم که مشخصه، پورشه بهترین نیست. از نظر فنی که فکر کنم باید بحث بشه. حالا چحوری شد که محصولات پورشه از نظر خیلی ها بی رقیب و اسطوره ای هستند، ما که سر در نیاوردیم. هر کس میتونه توضیح بده. اگر در هیچکدوم از پارامترها بهترین نیست، چطوری در کل، بهترینه؟(قابل توجه علاقه مندان پورشه)
AHMADREZA
۲۵ شهریور ۱۳۹۴پورشه پورشه پورشه! کی گفته که پورشه از نظر هندلینگ و زیبایی و فنی بهترینه اگه اینطوری باشه رسما بقیه خودروسازان دارن وقت تلف می کنن هر خودروسازی تو یه چیز خوبه
M.SH
۲۵ شهریور ۱۳۹۴تو که با شنیدن بی ام و حس خاصی بهت دست میده
که صددرصد خودت هم بهش میگی بی ام دبلیو فقط واسه کلاسش
پس چرا زدی هیوندای و کیا
ALiHidden
۲۵ شهریور ۱۳۹۴اتفاقا داری اشتباه میکنی…
اینو بخون (21 نکته در مورد ب ام و) : http://www.pedal.ir/%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%85-%D9%88/21-%D9%86%DA%A9%D8%AA%D9%87-%D8%AC%D8%A7%D9%84%D8%A8-%D8%AF%D8%B1%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D8%A8%E2%80%8C%D8%A7%D9%85%E2%80%8C%D9%88/
رهگذر
۲۵ شهریور ۱۳۹۴هیچ ربطی به هواپیماهای قدیمی نداره ارمش بلکه پرچم ایالت باواریاست چی شد دست از سر یانگوم برداشتی طرفدار بی ام و شدی؟
mds
۲۵ شهریور ۱۳۹۴آره یکی از طراحاش ایرانیه که از بچگی تو المان درس خونده و بزرگ شده :-)
هیوندای هم یکی از طراحاش ایرانیه
بعد دوست عزیز من هنوزم یانگومو دوس دارم هیوندای و کیا رو هم همینطور اما بی ام و رو هم عاشقشم
DODGE
۲۵ شهریور ۱۳۹۴از بی ام دبلیو خوشم نمیاد ولی این خوبه!!
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴شما برو با DODGE بازی کن فقط بلده اسب بخار پر کنه رو کاغذ تو عملکرد بیا هیچی
mohammad
۲۵ شهریور ۱۳۹۴داج … شورلت … بیوک … کادیلاک … فورد و همه ی آمریکایی ها عالی هستن …
بحثشون جداست … وقتی پای ماشین آمریکایی وسط باشه بقیه باید برن بوق بزنن …
به قول یه پیج تو اینستاکرام …که روی آینه بغل زده بود …
شما خودروی آمریکایی هستید ، بقیه افراد فاصله خود با شما را حفظ می کنند …
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴نه بابا!! جونه تو؟ جدی میگی؟
ارشیا فقط ژاپن فقط تویوتا
۲۵ شهریور ۱۳۹۴میشه در مورد خودرو سازیه ایسوزو به من توضیح بدین و بگین در سطح جهانی مطرح هست یا نه؟ ماشیناش خوبن یا نه
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴چه ربطی داشت؟
datsun
۲۵ شهریور ۱۳۹۴https://en.m.wikipedia.org/wiki/Isuzu_Motors
http://www.pedal.ir/ایسوزو/مالکیت-شرکتهای-یاماها-ایسوزو-هیتاچی/
HELL CAT
۲۵ شهریور ۱۳۹۴غول هست بی شاخ و دم نیست البته برای سال ۲۰۱۵. دیگه خیلی وقته آپدیت درست و حسابی برای m6نیومده
shahab
۲۵ شهریور ۱۳۹۴عاشقم
تو هندلینگ که رقیب نداره کاش 0تا100 دقیقشم معلوم بود
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴ادم خوف میکنه
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴یعنی اوناییکه دیس زدن وقتی نگاش میکنن نمیترسن دیگه؟ بابا جیگرتونو
AHMADREZA
۲۵ شهریور ۱۳۹۴عجب پسر خوشتیپیه مثل آدمیه که از همون اول خوشتیپ باشه !!
ALiHidden
۲۵ شهریور ۱۳۹۴خیلی هم عالی…
واقعا غول بی شاخ و دم ــه
چراغ های عقبشو خیلی دوس دارم…
سکوت
۲۵ شهریور ۱۳۹۴BMWخدای هندلینگه…چون گیربکس و موتورش فوق العاده باهم هم خوانی دارن و دسته موتوراش وصله به شاسی خودرو..اگه توجه کنید تمام دریف کارای قهرمان دنیا اول از BMWاستفاده میکنن..بعد از مزدا 6 و بعد از فورد فوکوس…تا حالا کسی پورش دیده تو مسابقات دریفت????!!!!!!!!….البته یه رقیب سر سخت داره که محاله شکستش بده….سستو المنتو..دقیقا تو همین کلاسه…مشترکه بین بویینگ و لامبورگینی..سستو المنتو یعنی عنصر ششم به زبان ایتالی…و عنصر ششم همون کربن هستش و کل ماشین حتی میلنگ از کربن درست شده…570 اسب..970 کیلو
dawood
۲۷ شهریور ۱۳۹۴اگه میخوای این با سستو المنتو مقایسه کنی اونم بخاطرقدرت پس باید پاگانی زوندا آر روهم باهاش مقایسه کنی بخاطر تلاش برای کم کردن وزن.این ماشین فقط باید با ماشینایی که تو GT3 هستن مقایسه شه که تو مسابقات این کلاس معلوم میشه.
محمد
۲۵ شهریور ۱۳۹۴فقط لکسوس RCF 2015.
موتور لکسوسRCF تنفس طبیعی هست با این حال 470 اسب بخار قدرت میده بیرون مثل این ماشین هزار جور تیون نشده اونم تیون جی تی 3 .توربوچند هزار قلو هم روش نصب نیست!!!!!!!!!!!!!!!!!
فقط کافی لکسس رو اون ماشین توربو بذاره اونوقت میبینی چه غول بی شاخ ودمی میشه.
Parsa
۲۷ شهریور ۱۳۹۴دوست عزیز rcf که أصلا با این قابل قیاس نیست از m4 میخوره و m3 میخوره چی برسه به این
بنده خدا
۲۵ شهریور ۱۳۹۴سلام.یا شما بچه مایه دارین یا عشق ماشین زیاد که اینهمه کل میندازین با هم.ما که همون 405 xu7رو محکم چسبیدیم که باد نبرتش….
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴بابا من دوچرخه دارم ولی نمیشه که اونوقت باید LaFerrari داشته باشیم بعد بهش بگیم عالیه؟ چاره نیست
وحید
۲۵ شهریور ۱۳۹۴رخ جلو شبیه بنز جی تی اس شده
بهتره تغییراتش محافظه کارانه تر بشه
mohsen
۲۵ شهریور ۱۳۹۴دقیقا کجاش بنزه؟
جواد
۲۵ شهریور ۱۳۹۴بال عقبش مثل آئودی تی تی کلاب اسپورت هست!؟ نیست؟
mohsen
۲۶ شهریور ۱۳۹۴اره ارمشم شبیه ارمه M4 هست
dawood
۲۶ شهریور ۱۳۹۴اونی که نوشته لکسوس RCF دادش این برای مسابقه ساخته شده اون مسابقاتم قانون دارن ولی ماشینا خیابونی بسته به کلاسشون قدرتاشون فرق داره اینا قدرتاشون برحسب قوانین مسابقست پس هر ماشینیرو یا هر ماشین مسا بقه ای رو با کلاس خودش مقایسه کن.اگه خواسته باشم جواب حرفتو بگم میگم بوگاتی بالای هزار اسب قدرت داره پس لکسوس RCF چی میگه این وسط
رضا
۲۷ شهریور ۱۳۹۴بابا این یکیه این کلا رقیب نداره که همه رو سوسک میکنه بابا کلا با بی ام دربیوفتی مخصوصا این مدل سوسک میشی یه لحظه داشتم نگاه میکردم عکس 6 رو که نگاه میکنم میترسم بابا انگاری نگات میکنه
محمد نخبه فلاح
۱۰ دی ۱۳۹۴آقای ستوده نیا کارتون واقعا ستودنی است.امیدوارم موفق باشید در هر زمینه ای. یاعلی