تست داینوی M4 CSL با قدرتی بیشتر از ارقام اعلامی بی ام و!

طبق سنت همیشگی بی‌ام‌و، تست داینوی M4 CSL نشان می‌دهد قدرت واقعی این خودرو بیشتر از ارقام اعلامی سازنده است.

تا جایی که به یاد داریم ژرمن‌ها خروجی واقعی نیروگاه‌های آهنین خود را کمتر از حد واقعی اعلام کرده‌اند. پیشرانه S58 نصب شده در M4 CSL نیز بدون سورپرایز خاصی چنین وضعیتی دارد. شرکت تیونینگ Evolve اتوموتیو با بررسی این سوپر اسپرت جذاب در تست داینو به قدرت واقعی پیشرانه ۶ سیلندر خطی بی‌ام‌و پی برده است. خود بی‌ام‌و می‌گوید این پیشرانه ۳ لیتری توئین توربو ۵۴۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

اما این M4 CSL خاکستری رنگ با سقف تولید ۱۰۰۰ دستگاهی قدرت بیشتری نسبت به ادعای بی‌ام‌و تولید می‌کند. در واقع خروجی واقعی پیشرانه به ۵۸۲.۳ اسب بخار و ۷۰۱ نیوتون متر در میل‌لنگ می‌رسد که نسبت به مشخصات فنی رسمی خودرو اختلاف ۳۹.۳ اسب بخار و ۵۱ نیوتون متر را نشان می‌دهد. شرکت یاد شده همچنین داده‌های تست داینوی قبلی با M3 کامپتیشن G80 را با خودروی استوک و دیفرانسیل عقب M4 CSL نسل G81 مقایسه کرده است. این مقایسه باعث تعجب خواهد شد زیرا M3 موردبحث ۵۲۹.۶ اسب بخار قدرت و ۷۰۱ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که ۲۶.۶ اسب بخار و ۵۲.۳ نیوتون متر بیشتر از اعلام رسمی بی‌ام‌و است.

۵۰ خریدار خوش‌شانس در ادامه خواهند توانست M4 جدید با قدرت بالاتر را خریداری کنند. ما درباره مدل 3.۰ CSL صحبت می‌کنیم که از قوی‌ترین پیشرانه ۶ سیلندر تاریخ بی‌ام‌و استفاده می‌کند. ژرمن‌ها می‌گویند این نیروگاه آهنین ۵۵۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند اما مشتاقیم تست داینوی آن را نیز مشاهده کنیم. از آنجایی که خودروی موردبحث بجای گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک مدل CSL از گیربکس ۶ سرعته دستی استفاده می‌کند بنابراین گشتاور خروجی به خاطر مسائل دوام و قابلیت اطمینان به ۵۵۰ نیوتون متر محدود شده است.

اگر به دنبال خرید M3 یا M4 جدید باشید باید منتظر نسخه فیس لیفت با قدرت بیشتر باشید. همچنین مدل‌های کامپتیشن قرار است به سیستم چهار چرخ محرک xDrive مجهز شوند. این مدل‌ها بنا به گفته بی‌ام‌و ۵۰۳ اسب بخار قدرت دارند اما شاید با اندکی تغییرات بتوانند ۱۵ اسب بخار قدرت تولید کنند و خروجی نهایی آن‌ها به ۵۱۸ اسب بخار برسد. قرار است نسخه‌های به‌روز M3 و M4 در اواسط سال جاری میلادی رونمایی شوند.