زمانی که BMW و تویوتا برنامه‌های خود برای تولید مشترک خودروهای اسپرت را اعلام نمودند، توسعهٔ سیستم سلول سوختی را نیز در دستور کار خود قرار دادند. در حالی که محافل خبری تحت‌الشعاع شایعات مربوط به مدل سوپرا قرار دارد، جزئیات جدید از پدیدار شدن خودروی سلول سوختی BMW حکایت دارد.
۲۰۱۴ BMW i3 EV BMW از سیستم سلول سوختی هیدروژنی تویوتا استفاده خواهد کرد، سامانه‌ای که در تویوتا FCV 2015 معرفی شده است. هنوز هیچ خبری به صورت رسمی تأیید نشده است اما بنا بر گزارش‌ها از این سیستم در سال ۲۰۱۶ و در مدل i3 استفاده خواهد شد. ۲۰۱۴ BMW i3 EV Interior هنوز خبری دربارهٔ مشخصات این مدل وجود ندارد اما در مورد تویوتا FCV می‌توان به شتاب صفر تا صد ۱۰ ثانیه‌ای و محدودهٔ حرکتی ۴۸۲ کیلومتری اشاره کرد.
قیمت این مدل نیز به صورت یک راز باقی مانده است اما احتمالاً همانند FCV گران‌قیمت خواهد بود.FCV در ژاپن ۶۸.۰۷۶ دلار ارزش دارد. بهای یک ب‌ام‌و i3 الکتریکی معمولی از ۴۱ هزار دلار شروع می‌شود.
سیستم سلول سوختی یک تکنولزی فوق پیشرفته در تولید برق طی یک فرایند بسیاااااار پیچیده و دقیق است که قبل از این در فضا پیما ها و شاتل ها و… استفاده میشده در هر صورت بعید میدونم BMW بصورت کامل از این سیستم استفاده کنه از شاهین عزیز میخواهم اگه مطلب دقیق ومعتبری از سیستم داری لینکشو بزار راستی مثل همیشه اگه در خواست ها زیاد باشه بیشتر توضیح میدم
سلام دوستان مهران جان ممنون از توضیحات خوبت اینجا چندتا لینک در رابطه با این تکنولوژی و طرز کار اون و مزایا و معایبش میذارم،ان شاالله که به دردتون بخوره.فقط شرمنده که زبان اصلی هستن،یه کم سرم شلوغه متاسفانه و گرنه فارسی می نوشتم. ارادتمندم
عالی تر ار این نمیشه هر روز روز بهتر از دیروز یعنی همین. i3 عالی بود عالی تر هم شد. سلول سوختی رو میشه به شکل خیلی ساده یه باتری تعریف کرد که با هیدروژن کار می کنه و برق تولید می کنه و آب خارج میشه و عمر بیشتری نسبت به باتری های معمولی دارد.
هردوتاشون عالین واقعا”! اما یه چیزی خیلی برام جالبه.اونم این که از وقتی تویوتا و ب ام و به ترتیب ارزشمند ترین برند های خودرویی جهان معرفی شدند، همکاری آن ها قویتر شد و این مسئله صد در صد خودروساز های دیگه رو دچار چالش میکنه.
یکی از ایده هایی که همیشه تو ذهن من هست و فکر میکنم تا چند سال دیگه حتما تو کشورهایی مثل ژاپن یا کره جنوبی اجرا میشه، اینه که اولا ماشین های برقی رو به سیستم شارژ وایرلس مجهز میکنن و بعد هم اینکه تو شهرهاشون از طریق ایستگاه های تعبیه شده در کف خیابون ها یا حداقل کف تقاطعاتی که چراغ قرمز دارند مشکل شارژ خودروهای برقی رو حل میکنن اینجوری هیچ وقت هم شارژ تموم نمیکنن احتمالا تا ده یا 15 سال دیگه این اتفاق میفته
carbonado aventador
۱۳ مرداد ۱۳۹۳یا علی!!!
سردبیر جان رحم کن!
چشمم کور شد اینقدر سریع سریع می خونم!!!!!
یکم وقت بده استراحت کنیم…گلم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hermidas
۱۳ مرداد ۱۳۹۳سلول سوختی دقیقا چیکار میکنه؟؟؟
vahid jinpachi
۱۳ مرداد ۱۳۹۳اگه همین رو توو سری های خانوادگی بی ام و با قیمتی کمتر می زد خیلی عالی می شد….
mehran911
۱۳ مرداد ۱۳۹۳سیستم سلول سوختی یک تکنولزی فوق پیشرفته در تولید برق طی یک فرایند بسیاااااار پیچیده و دقیق است که قبل از این در فضا پیما ها و شاتل ها و… استفاده میشده در هر صورت بعید میدونم BMW بصورت کامل از این سیستم استفاده کنه از شاهین عزیز میخواهم اگه مطلب دقیق ومعتبری از سیستم داری لینکشو بزار راستی مثل همیشه اگه در خواست ها زیاد باشه بیشتر توضیح میدم
شاهین
۱۳ مرداد ۱۳۹۳سلام دوستان
مهران جان ممنون از توضیحات خوبت
اینجا چندتا لینک در رابطه با این تکنولوژی و طرز کار اون و مزایا و معایبش میذارم،ان شاالله که به دردتون بخوره.فقط شرمنده که زبان اصلی هستن،یه کم سرم شلوغه متاسفانه و گرنه فارسی می نوشتم.
ارادتمندم
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell
http://www.toyota-global.com/innovation/environmental_technology/fuelcell_vehicle/
http://www.fueleconomy.gov/feg/fcv_benefits.shtml
http://www.fuelcelltoday.com/about-fuel-cells/benefits
mehran911
۱۴ مرداد ۱۳۹۳شاهین جان دمت گرم عالی بودخیلی به دردم خورد مخصوصا دو تا لینک اولی
شاهین
۱۴ مرداد ۱۳۹۳خواهش می کنم مهران جان
خوشحالم که این لینکا به دردت خورد ;)
احمدرضا
۱۳ مرداد ۱۳۹۳تویتا و بی ام و هم باهم باشن بنز رو نمیتونن شکست بدن . شوخی کردم به دل نگیرین
Ahmad..F12
۱۳ مرداد ۱۳۹۳شاهین جان عاااالی مثل همیشه، ممنون ;)
حامد
۱۳ مرداد ۱۳۹۳عالی تر ار این نمیشه هر روز روز بهتر از دیروز یعنی همین.
i3 عالی بود عالی تر هم شد.
سلول سوختی رو میشه به شکل خیلی ساده یه باتری تعریف کرد که با هیدروژن کار می کنه و برق تولید می کنه و آب خارج میشه و عمر بیشتری نسبت به باتری های معمولی دارد.
vahid jinpachi
۱۳ مرداد ۱۳۹۳پدال فردا تا دلت بخواد مطلب بذار من کامنت اولی ام … گلم
Ahmad..F12
۱۳ مرداد ۱۳۹۳واقعا آفرین داره پیشرفت تویوتا
با ب‌ام‌و هم مچ بشن که دیگه نور علی نور (نورعلانور) میشه
MohammadTSR
۱۳ مرداد ۱۳۹۳خوانواده i واقعا عالین!
مخصوصا i8
علي
۱۳ مرداد ۱۳۹۳معلومه این ماشین با همکاری کامل تویوتا ساخته شده از اونجایی که دراش دقیقا مشابه مدل FJ Cruise می باشد :D
MohammadTSR
۱۳ مرداد ۱۳۹۳بی ام و فقـــــــــــــــــــــــــــــط i8
reza
۱۳ مرداد ۱۳۹۳لطفا یه مقاله درباره تکنولوژی سلول سوختی بزارین تا بیشتر باهاش آشنا بشیم.
سام
۱۳ مرداد ۱۳۹۳این بچه آلمانی چرا اینقدر گرونه؟؟؟!!!
ماسل کار
۱۳ مرداد ۱۳۹۳آلمانه دیگه هر چیزی ازشون بر میاد!!
باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
۱۳ مرداد ۱۳۹۳متشکر از آقا شاهین به خاطر مطلب عالیش.
تو ب ام و ها M6 رو بیشتر دوست دارم ولی این یکی هم یکی از شاهکارای ب ام و است.
مجتبی (ساروی)
۱۳ مرداد ۱۳۹۳ولی ظاهر اون ماشینی که تویوتا زده خیلی جذاب تره
باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
۱۴ مرداد ۱۳۹۳هردوتاشون عالین واقعا”!
اما یه چیزی خیلی برام جالبه.اونم این که از وقتی تویوتا و ب ام و به ترتیب ارزشمند ترین برند های خودرویی جهان معرفی شدند، همکاری آن ها قویتر شد و این مسئله صد در صد خودروساز های دیگه رو دچار چالش میکنه.
ﺣﺴﻴﻦ اﺣﻤﺪﻱ
۱۴ مرداد ۱۳۹۳ﻳﻜﻲ ﻣﻨﻮ اﺯ ﺳﺮ ﺩﺭ ﮔﻤﻲ ﺑﻴﺎﺭﻩ ﺑﻴﺮﻭﻥ ﺭاﺳﺘﻪ ﺗﻮ. اﻓﻖ ﺳﺎﻝ 1493 ﺳﺎﻳﭙﺎ ﻣﻴﺨﻮاﺩ ﭘﻠﺘﻔﺮﻡ اﻳﻜﺲ 100 ﺭﻭ اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ و ﺗﻮ ﮔﺎﻡ ﺩﻭﻡ ﭘﻴﻞ ﺳﻮﺧﺘﻲ ﻛﻨﻪ
عسگری
۱۴ مرداد ۱۳۹۳یکی از ایده هایی که همیشه تو ذهن من هست و فکر میکنم تا چند سال دیگه حتما تو کشورهایی مثل ژاپن یا کره جنوبی اجرا میشه، اینه که اولا ماشین های برقی رو به سیستم شارژ وایرلس مجهز میکنن و بعد هم اینکه تو شهرهاشون از طریق ایستگاه های تعبیه شده در کف خیابون ها یا حداقل کف تقاطعاتی که چراغ قرمز دارند مشکل شارژ خودروهای برقی رو حل میکنن اینجوری هیچ وقت هم شارژ تموم نمیکنن احتمالا تا ده یا 15 سال دیگه این اتفاق میفته
مرتضی
۱۴ مرداد ۱۳۹۳پولشو بده همین فردا برات بزنند میدونی چقدر وقت و پول و زیر ساخت احتیاج داره؟؟؟
overclock
۱۶ مرداد ۱۳۹۳کاش این bmwi3 بدون عوارض وحشتناک و مالیات زیاد به ایران هم میومد.ولی فک کنم بیاد قیمتی بالای 200میلیون داشته باشه.