فروش یک ب‌ام‌و M5 نسل E39 کم‌کار، گران‌تر از M5 مدل 2019!

همهٔ نسل‌های ب‌ام‌و M5 همواره جذاب بوده‌اند اما دراین‌بین نسل E39 در بین طرفداران از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است و حتی هنوز هم بسیاری خواهان آن هستند؛ اما یافتن یک M5 E39 کم‌کار و تمیز کار چندان ساده‌ای نیست خصوصاً اگر به دنبال رنگ قرمز ایمولا باشید زیرا ب‌ام‌و تعداد کمی از M5 با این رنگ تولید کرده و امروزه خودروی بسیار کمیابی است.

حال اما یک دستگاه M5 نسل E39 کم‌کار با رنگ قرمز ایمولا برای فروش گذاشته شده است. این خودرو بسیار تمیز و کم‌کار بوده و واقعاً فوق‌العاده به نظر می‌رسد به‌گونه‌ای که تنها ۱۵ هزار کیلومتر کارکرد دارد که با توجه به سنش هرگز عدد زیادی نیست؛ اما چنین ماشینی اصلاً ارزان نیست زیرا فروشنده برای آن مبلغ ۱۵۰ هزار دلار را مطالبه کرده که تقریباً ۵۰ هزار دلار از قیمت M5 صفرکیلومتر مدل ۲۰۱۹ امروزی بیشتر است! البته فروشنده خاطرنشان کرده که یافتن یک E39 قرمز ایمولا با چنین شرایطی بسیار دشوار است اما بااین‌حال قیمت درخواستی هنوز هم بیش‌ازاندازه به نظر می‌رسد.

تردیدی وجود ندارد که M5 E39 هنوز هم خودرویی باشکوه و فوق‌العاده به نظر می‌رسد. هرچند گرد پیری کاملاً بر چهرهٔ این ماشین نشسته است اما هنوز هم ترکیبی از وقار و خشونت در ظاهر آن احساس می‌شود. در این M5 برخلاف بسیاری از سدان‌های پرفورمنس مدرن هیچ لبهٔ تیز، رکاب‌های برجسته، بال‌های بزرگ یا اسپلیتر دیده نمی‌شود بلکه در عوض فقط خطوط ساده و درعین‌حال هماهنگ و جذاب چشم را نوازش می‌دهند و ویژگی‌هایی جزئی مثل بالهٔ کوچک لبهٔ درب صندوق آن‌را از سری ۵ معمولی همان دوران متمایز کرده‌اند.

M5 E9 برای اولین بار در نمایشگاه ژنو ۱۹۹۸ رونمایی شد و تا سال ۲۰۰۳ به تولید رسید. در سینهٔ این سدان اسپرت دوست‌داشتنی یک نیروگاه ۴.۹ لیتری V8 تنفس طبیعی قرار گرفته که ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند و E39 را ظرف ۴.۸ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند که حتی هنوز هم عدد قابل‌توجهی است. حداکثر سرعت این خودرو به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده بود اما در آزمایشی بدون محدودیت سرعت توانست به سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.