مقایسهٔ ب‌ام‌و X7 و X5

پس از یک دورهٔ بسیار طولانی آزمایش و تست‌های جاده‌ای، سرانجام کراس‌اوور فول سایز ب‌ام‌و X7 رسماً معرفی شد. این غول سه ردیفه در بازار با رقبای متعددی چون مرسدس بنز GLS، لکسس LX و کادیلاک اسکالید مواجه است؛ اما با معرفی X7، دیگر مدل X5 که از سال ۱۹۹۹ به سبد محصولات ب‌ام‌و اضافه شد، تاج پادشاهی و پرچم‌داری خانوادهٔ X را بر سر نخواهد داشت؛ اما بااین‌حال نسل جدید X5 هم اوایل سال جاری رونمایی شد و خودروی کاملاً تازه‌نفسی است؛ بنابراین آیا X5 کوچک‌تر می‌تواند برای کسانی که خواهان یک ب‌ام‌و خانوادگی هستند انتخاب مناسب‌تری نسبت به X7 باشد؟ برای دریافتن پاسخ این سؤال، در ادامهٔ این مطلب این دو برادر باواریایی را باهم مقایسه کرده‌ایم.

جلو

تردیدی وجود ندارد که X7 خودروی بزرگ‌تری است اما بااین‌حال ممکن است از تفاوت ابعاد جزئی این دو خودرو شگفت‌زده شوید. X7 ارتفاعی برابر با ۱.۸۰ متر دارد درحالی‌که X5 حدود پنج سانتیمتر کوتاه‌تر بوده و ۱.۷۵ متر ارتفاع دارد؛ اما نکتهٔ تعجب‌آور اینکه X5 درواقع عریض‌تر از X7 است. البته این تفاوت بسیار جزئی است به‌گونه‌ای که عرض X5 برابر با ۲ متر و عرض X7 معادل ۱.۹۹ متر است؛ بنابراین X7 به دلیل جلوپنجرهٔ کلیوی شکل بزرگ‌تر و همین‌طور دماغهٔ عمودی‌تر، به نظر بسیار بزرگ‌تر از X5 می‌رسد اما در حقیقت X5 از لحاظ ابعاد بیرونی بسیار به برادر بزرگ‌ترش نزدیک است.

پروفیل جانبی

در این نما اما اختلاف بیشتری بین این دو کراس‌اوور وجود دارد زیرا درحالی‌که طول X7 برابر با ۵.۱۵ متر است، X5 طولی برابر با ۴.۹۲ متر دارد؛ بنابراین اختلاف طول این دو ماشین حدود بیست سانتیمتر است که شاید چندان به چشم نیاید اما همین طول بیشتر در X7 تأثیر بسزایی در میزان فضای پا و راحتی سرنشینان ردیف سوم صندلی‌ها دارد. این در حالی است که ردیف سوم صندلی‌ها در X5 سفارشی بوده و بیشتر مناسب نشستن کودکان است. بااین‌حال فاصلهٔ محوری دو خودرو بسیار به هم نزدیک است. این عدد در X5 برابر با ۲.۹۷ و در X7 معادل ۳.۱۰ متر است که تنها حدود ۱۳ سانتیمتر باهم تفاوت دارد.

عقب

تا اینجا تنها ابعاد این دو بلندقامت لوکس باواریایی را باهم مقایسه کردیم اما بهتر است در اینجا طراحی قسمت عقبی آن‌ها را باهم قیاس کنیم. در این نما، X7 کمی بلندتر به نظر می‌رسد که این ویژگی می‌تواند فضای سر بیشتری را برای سرنشینان عقب به همراه داشته باشد. این در حالی است که X5 هم کمی عریض‌تر است. فرم چراغ‌های هردو خودرو نیز باریک است اما طراحی چراغ‌های X7 عکس X5 به نظر می‌رسد.

داخل

برای شوکه شدن آماده‌اید؟ پس نگاهی به کابین X5 و X7 بیندازید زیرا طرح داخلی دو خودرو تقریباً یکسان است که این موضوع حداقل در طراحی داشبورد کاملاً مشهود است. در اینجا در هردو خودرو صفحه آمپر دیجیتالی دیده می‌شود که صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به آن متصل شده است. در زیر این نمایشگر نیز دریچه‌های تهویه تعبیه شده‌اند؛ اما علاوه بر این موارد، در کابین این دو کراس‌اوور باواریایی فرم غربیلک فرمان، دریچه‌های تهویهٔ جانبی، کنسول میانی، همه و همه بسیار به هم شباهت دارند؛ اما مهم‌ترین تفاوت بین کابین X5 و X7 در ردیف سوم صندلی‌های آن‌ها است. همان‌طور که گفته شد، درحالی‌که صندلی‌های ردیف سوم در X7 استاندارد هستند، این صندلی‌ها در X5 به‌صورت سفارشی ارائه می‌شوند و مطمئناً فضایی به اندازهٔ پرچم‌دار جدید خانوادهٔ X ندارند.

پیشرانه‌ها و قیمت

ب‌ام‌و برای X7 چهار پیشرانهٔ مختلف بنزینی و دیزلی را ارائه کرده که تمامی آن‌ها دقیقاً با پیشرانه‌های نسل جدید X5 یکسان هستند؛ بنابراین X7 در بخش فنی هم کاملاً با برادر کوچک‌ترش یکسان است اما بااین‌حال در مدل X50i که مشخصات آن‌را در جدول زیر ملاحظه می‌کنید، حدود ۱۷ هزار دلار گران‌تر از X5 XDriveX5i است که این اختلاف قیمت چشمگیر می‌توانند خریداران را با تردید مواجه کند.

پس از قرار دادن این دو کراس‌اوور در کنار هم و دریافتن اینکه X5 و X7 چقدر شبیه به هم هستند، اگر بخواهیم صادقانه قضاوت کنیم، آیندهٔ X7 کمی نگران‌کننده به نظر می‌رسد زیرا غیر از برخورداری از فضای بیشتر در عقب، X7 در بسیاری از قسمت‌ها کاملاً با X5 یکسان است اما اختلاف قیمت بسیار زیادی با آن دارد؛ بنابراین برای بسیاری از خریداران، X5 می‌تواند انتخاب بهتری باشد زیرا بسیاری از ویژگی‌های X7 را در پکیجی کوچک‌تر و با قیمتی کمتر ارائه می‌کند.

منبع: Motor1