بوگاتی شیرون لانگ تیل در نوادا به سرعت 515 کیلومتر در ساعت می‌رسد؟!

اولن که بوگاتی مقاوم تر از تمام خودرو هاست بدلیل وزن بالا
و آلیاژ مخصوص کربن و تیتانیوم زیادی که تو جای جای بدنه
به کار برده شده
بعدشم همین لوگو روح که شما میگی مال شرکت هواپیمایی
بوده که کوینگزگ پس از آتش سوزی و گند کاری که سر
بوست زیاد توربو و تقویت و کار کشیدن زیاد از موتور
بی زبون رو تولیدیش زد کاملا اون مکان بلا استفاده
شد قابل توجه کسایی که میگن تیون نیست و فلان
مگه میشه ۸ سیلندر دو توربو حریف ۱۶ سیلندر چهار
توربو بشه ولی چرا میشه زمانی که از تمام پتانسیل
موتور و بیش از توانش استفاده کنن به عبارتی با
دستکاری نسبت تراکم و زمان بندی سوپاپ
که اومدن برقی کردنش تا کاملا در اختیارشون باشه (سیستم بدون میل سوپاپ) و بوست توربو و بعضی تنظیمات ای سی یو
میشه قدرت بالا تری گرفت اما به قول اندی والاس عمر مفید
ماشین بشدت میاد پایین و کارایی و عملکردشو از دست میده
حتی خطر ناک هم هست ….می تونید سرچ بزنید که چه حوادثی
تو استفاده طولانی مدت تو پیست و گاهی گاز دادن های زیاد
سر خودرو های کوینگزگ اومده
اصلا سر همین مساله و موتور و بخاطر خود سر بودن کوینگزگ
و نداشتن استاندارد های لازم هیچ وقت توسط سایت ها
و مجله های خودرویی معروف بررسی و نمره دهی نمیشه
واقعا نمیدونم تا کی میخواد به این کارش ادامه بده
این کمبود جدیدا هنسی هم بهش اضافه شد
حداقل میدونیم هنسی کارش تیونه و خب طبیعی بود
اما این کوینگزگ یه کمپانی انحصاری و کاملا سرخورده
و هرکاری میخوان میکنن شاید بعضی ها بگن آره خودشون
میسازن بدون همکاری کسی دیگه ایی اما
هیچم درست نیست مگه آهن و مواد اولیه تولیدش
از جا دیگه میان ! نه خیر تمام خودرو های جهان هم
تو این قضیه یکین ولی فرقش اینه توسط کمپانی های
قانونی و استاندارد طراحی و تولید بشه یا دست
یه سری سرمایه دار شخصی که دور هم جمع شدن
حداقل یه چیز استاندارد میزدید نه گول زننده که
طرف مجبوره نهایتا با خود تیم کوینگزگ ( از ترس)
بره جای غیر متعارف یه رکورد بزنه بعدش بیاد
ماشینو بزاره تا سال ها خاک بخوره
تازه ماشینش هم دادن دست راننده رسمی کوینگزگ
تا خطری واسه اون طرف پیش نیاد
واقعا هم بوگاتی خیلی شانس خوبی داره که موتورش
نه توسط هر شرکتی و با حضور مهندسان بوگاتی
و یه موتور از قبل طراحی شده توسط خودشون
تو کارخونه فولکس واگن شرکت مادر
برای اولین بار تولید و تست شد
و واقعا هم مهندسان بوگاتی چیزی طراحی کردن
که تولید مونتاژ و بررسیش هم فقط لیاقت و کار
خود فولکس واگن بود ( پیشرانه جواهر) و الان
هم توسط فولکس واگن ۷۰ درصد پتانسیل این
موتور کنترل و محدود میشه
و فقط یه نسخه ویژه با پتانسیل بین ۵۰ تا ۶۰ درصدی
زدن که با یکسری اقدامات پیچیده و محرمانه روی
بوگاتی شیرون سوپر اسپرت نصب شد و پس از
چک های مرتب و تست های دقیق
نتیجش شد چیزی که ۳۰۰ تا ۴۰۰ رو خیلی وحشتناک
بین ۹ تا ۱۰ ثانیه طی کرد و بعد ۴۰۰ هم شتابشو از دست نداد
۳۰۰ تا ۴۰۰ کوینگزگ ۱۱ الی ۱۲ مدل rs . بوگاتی شیرون استاندارد
۱۷ ثانیه و اینجا می فهمیم چرا بوگاتی همیشه از یه سرعت
به بعد تو درگ از کوینگزگ عقب میافتاد اونم با ۳۰ درصد
پتانسیل موتور .فکر کردید چرا بوگاتی مثل بقیه سوپر
ماشینا با وجود سیلندر بیشتر صدای کمتری داره
یا چرا رد لاینش رو ۶۶۰۰ که مال پژو ماست بیشتر نمیره
چرا تو سرعت های بالا کوینگزگ یهو جهش میگیره اما
بوگاتی آرامش ….
اما تو نسخه سوپر اسپرت فک کنم همه صدای متفاوتی
از شیرون شنیدن درست میگم …واقعا دقت کردین بهش
اما هیچ وقت صداشو در نیاوردن و نمیارن چون هدف
مدیر عامل جدید بوگاتی و فولکس واگن سرعت
نبوده اونا میخوان بوگاتی همینجوری که هست
برند . سریع .راحت . لوکس و لاکچری باقی بمونه
چرا استفان وینکلمن گفت کار ما با رکورد تمومه
و این هم بخاطر خواسته تیم بوگاتی بوده
اما بنظرم همینجوری نمی مونه
اگر بوگاتی یه مدیر لایق که ثروتمنده
و ارزش این برند رو میدونه
شاید از نوادگان آتوره بوگاتی
داشته باشه مهندسیش
جهان رو تسخیر میکنه فولکس و مدیر عامل بوگاتی
دست تیم سازنده رو بستن حتی خلق همچین اثر
فوق العاده ایی توسط تیم بوگاتی ( موتور w 16 )
رو که تو اولین تستش تو کارخونه فولکس واگن
حدود ۳۰۰۰ اسب بخار نیرو تولید کرد رو مخفی کردن
و برای سر پیچه کردن مردم گفتن هدر رفت گرمایی بوده
و از همونجا دهن تیم بوگاتی رو بستن تا به الان
انگار فولکس رو این تیم و برند سو استفاده کرده باشه
اما بخاطر اینکه صدای تیم بوگاتی هم در نیاد تا به الان
تو سرعت هرچند کم نقش ظاهر شده
و اکثر کارکنان تیم بوگاتی هم با پول خریده
البته نصف بیشتر تقصیر ها گردن مدیر عاملی بود
که اختیار این تیم رو گرفت و من واقعا امیدوارم
که شر این مدیر عامل کم بشه و یه لایق بیاد که
این برند از دست نره واقعا حیفه
اونا از نداشتن تجهیزات و سرمایه کافی تیم
بوگاتی سو استفاده کردن و ارزشهای این
برند دارن لحظه به لحظه کمتر میکنن
واقعا دیگه خسته شدم انقدر نوشتم و امیدوارم
خسته نشده باشید و بقیه داستان رو می سپرم به
زمان که میتونه خیلی چیز هارو تغییر بده
فقط همینو بدونین که بوگاتی واقعا
ارزش هاش از هر کمپانی تو زمین بیشتره
وگرنه فولکس که خودش شرکت مادر بود
خر نبود بیاد بشه کمک اصلی این برند
اونم شرکتی که بزرگ ترین سازنده موتور
تو جهان و صاحب لامبورگینی . پورشه.
آعودی . جگوار و …..خیلی دیگه که یادم
نیسته که خودتون در جریانش هستید
و اینکه دیگه خستتون نمیکنم میدونم مقاله
نوشتم ولی ارزششو داشت
با تشکر از سایت پدال
فقط گذر زمان همه چی تو عالمو تغییر میده ……
یاعلی