به اعداد خوب دقت کنید: ۱۵۰۰ اسب بخار، ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت، ۲.۶ میلیون دلار! چشم‌ها گرد می‌شود این‌طور نیست؟!
بوگاتی مشخصات رسمی و تصاویر این خودرو را منتشر کرده است و معرفی رسمی آن روز سه‌شنبه در نمایشگاه خودروی ژنو خواهد بود.
تولید ۵۰۰ دستگاهی برای این اسطوره در نظر گرفته‌شده است و بوگاتی خاطرنشان می‌سازد که قبلاً برای یک‌سوم شیرون‌ها باوجود قیمت ۲.۶ میلیون دلاری، مشتری پیداشده است. [دانلود ویدئو]
مسعود مقدم
۱۱ اسفند ۱۳۹۴فقط میتونم بگم اخ قلبم
سامان اذری
۱۱ اسفند ۱۳۹۴این دیگه اخرشه
من یه جایی خوندم که با حداکثر سرعت اکه بره باکش فقط برای 9 دقیقه کفاف میده
رضا
۱۱ اسفند ۱۳۹۴خب تو ۹ دقیقه مسافت یک ساعت ماشین معمولی میره
۶۳ کیلومتر
Nissan...Japan
۱۱ اسفند ۱۳۹۴از نطر فنی که جای حرفی نذاشته از نظر ظاهری من جلوی شیرون رو میپسندم ولی عقب ویرون رو.
ارش
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اول صبحی تپش قلب گرفتم
محمد
۱۱ اسفند ۱۳۹۴داخلش رو خیلی دوست دارم ،قیافه بیرونیشم خیلی بهتر شده ولی قیافه بیرونش به پای لافراری و مک لارن p1 نمیرسه.
« شاهین . فقط آلمان . فقط بنز »
۱۱ اسفند ۱۳۹۴خوشگلتر از اونیه که فک میکردم!
مخصوصن داخلش.
Lmbx
۱۱ اسفند ۱۳۹۴نمای جلوش خیلی زیباتر شده ولی مگه قرار نبود ۴۶۰ تا بره ۴۲۰ کیلومتر که کمتر از مدل قبلیشه!
باید ببینیم تو پیست چیکار میکنه
Pooya_SK
۱۱ اسفند ۱۳۹۴این فقط یه عدد، همون طور که سقف سرعت ویرون سوپراسپرت رو 420KMH گفته بودن ولی تا 432KMH رفت.
reza
۱۱ اسفند ۱۳۹۴غولیه واس خودش
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۱۱ اسفند ۱۳۹۴درود .
اول از همه تشکر میکنم از شاهین عزیز بابت مطلب خوبش .
انصافا بوگاتی در جا به جایی رکوردها ، جای هیچ حرفی را باقی نذاشته و به نظر من بهترین بازیگر در این سگمنت خودرویی است .
همه خودرو یک طرف ، اون خط نیم دایره که بین صندلی های راننده و سرنشین کناری است یک طرف . البته اگر اشتباه نکنم یک چراغه .
در کل این بوگاتی ، به خوبی توانست جانشین مدل قبلی شود .
البته اطلاعات دیگری هم بود که نمیدونم چرا داش شاهین ننوشته همچون :
1- ظرفیت باک خودرو که در حداکثر سرعت ، فقط 9 دقیقه دوام میاورد .
2- اگر اشتباه نکنم برای اولین بار تو صفحه کیلومتر رقم 500 کیلومتر در ساعت برای چنین خودروهایی و یا تولید انبوه .
3- موتور 8 لیتر . 16 سیلندر . با 10 رادیاتور آب و 6 عدد اگزوز . ( دو عدد اگزوز مخفی هستند )
در هر حال به معنای واقعی و اعجاب آوری فاصله خودش را با دیگر رقبا در این کلاس خودرویی زیاد کرده .
علي
۱۱ اسفند ۱۳۹۴باید از شرکت مادر فولکس تشکر کرد که با مدیریت دقیق و اثر گذاری که دارن باعث تحول در تولید بسیاری از برندهای خریداری شده که بیشترشون توان ادامه حیات و بروزرسانی نبودند باشیم. اگر این ماشین از بقل ی مک لارن (با طراحی شلوغ ) پر ادعا عبور کنه شما شاهد خاموش شدن موتور مک لارن خواهید شد و به کنار جاده رفتن آن و کمال احترام به این خودرو.
great britain
۱۱ اسفند ۱۳۹۴علی دیگه حرفات بدجور داره میره رو اعصاب.
اگه این ماشین از بغله مکلارن عبور کنه و باعث خاموش شدنه مکلارن بشه
شک نکن اگه این ماشین از بغل تمامه ماشین های آلمانی عبور کنه باعثه محو شدن صنعت خودروسازی آلمان میشه.
در ضمن این ماشین هیچ ربطی به فولکس و آلمانی ها نداره
فولکس اگه عرظه داشت خودش یه هایپرکار میزد.
نه اینکه یه برندی رو بخره به نامه خودش ثبت کنه و آدم هایی عینه تو به طرز کاملا اشتباه فکرکنن این ماشین آلمانیه.
در ضمن یادت نره مکلارن نزدیک به 7 سال رکورد سرعت دستش بود.منظورم f1 افسانه ای هستش.
همون مرسدس بخواد هایپرکار بزنه از مکلارن کمک میگیره.
علی باور کن یه ذره مطالعه بد نیست به خدا………..
در ضمن یادت نره مکلارن رو همه به عنوان مهندسی برترش میشناسن.
مهدی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴آقای بریتانیای نه چندان کبیر بدجور جو گرفته تو رو.بوگاتی قبل از تملک فولکس واگن کجا بود؟چه رکوردی داشت؟سرمایه عظیم فنی مهندسی فولکس واگن در کنار هزینه های فوق العاده تحقیقاتی این ابرشرکت این شاهکار خودروسازی رو به وجود آورده.مک لارن خوبه ولی هرگز همپای این اعجوبه نبوده و نیست
mehran911
۱۱ اسفند ۱۳۹۴با سلام
ببین کی اینجاست
آقا میلاد گل !!!
خیلی وقته کامنت نذاشتی گل پسر
بیشتر سر بزن دوست قدیمی
« میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
۱۲ اسفند ۱۳۹۴درود . نوکرم محسن جان . ممنون از لطف شما . دلم برات تنگ شده
محمدحسین پورکیوان
۱۱ اسفند ۱۳۹۴سلام.
عجیب ولی واقعی! یکمی هم دست نیافتنی ولی واقعی!یه مقداری هم عظمت برای اقلیت!
یه ذره هم اه وافسوس و وصد حیف از سر ناچاری و حسادت!چرا من ندارم!!!
شوخی کردم بخندیم ولی به هر حال میدونم اولین ایرانی که اینو میخره حتما آقای مانی خوشبین هست شاید هم اولین در دنیا کسی چمیدونه؟!
امیر
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اگر به دلار 3500 بزنی میشه نه میلیاردوصد میلیون که 6تا از آپارتمانای خالیموبفروشم که فروش نرفته میتونم بخرمش امیدوارم رکود مسکن آب بشه
مجتبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴***
edris
۱۱ اسفند ۱۳۹۴جناب مجتبی و امثالش که به امیر دیسلایک دادین!
واقعا برام سواله چرا اینقدررررر حسودین؟ چشم ندارین ببینین یکی پیشرفت کرده؟ چشم ندارین ببینین یکی با تلاشش (البته امیدوارم) به یه جایی رسیده؟ مثه من و تو ننشسته پشت لپتاپ از این سایت به اون سایت ول بچرخه رفته کارکرده حالا هم نوش جونش. حالم به هم میخوره میبینم امثال شما خودتون تلاش نمیکنین ، تا میبینین یکی به یه جایی رسیده فوری برچسب کلاه بردارو مال مردم خور میزنین بش. جم کنین این اخلاق مسخرتون رو عه
امیر
۱۱ اسفند ۱۳۹۴شما منو میشناسی میدونی کیم تو فک کن خواب میبینم حداقل ندونسته حرف نزن اینجوری موضع گرفتن نشان از بخل وحسادته درضمن فقطم شیش تا خالی نیست بسیاربیشتره کارمن ساختوسازه الحمدالله وضع خوبیم داریم شماهم موفق باشی چه مادی چه معنوی
ali ayat
۱۱ اسفند ۱۳۹۴به طراحی به شدت بی اصالت و بی روح بوگاتی سلام کنید واقعا اونی که ماشین باز باشه میفهمه وگرنه افراد معمولی که نشونشون بدی شاخ در میارن اصالت بخوام براتون ازش بگم مثل مقایسه طراحی مورسیه لاگو و آونتادور مثل دی بی نه و یازده مثل چلنجر مثل سلاطین اصالت پورشه و بی ام ووو
آریا
۱۱ اسفند ۱۳۹۴جک نگو
موسی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴خیلی مثلا خودتو ماشین باز میدونی ؟ این ماشینا که گفتی در مقابل این سوپر کار عددی هستن ؟؟ نخندون مارو داداش
ali ayat
۱۱ اسفند ۱۳۹۴من بعضی وقتا که حالم بد میشه برای گرفتن اعتماد به نفس میام نظر میدم حال میکنم میرم آخه من میگم طراحی چه ربطی به سوپر کار بودن داره اصلا بحث چیز دیگه ای بود هیچ ربطی بع هم نداره به سلامت
Pooya_SK
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اصالت در هر کمپانی متفاوت هست و در ویرون جلو پنجر U شکل برعکس نشانه ی بوگاتی بودن و یا همون اصالت کمپانی هست.
برای مثال اصالت کمپانی BMW با دو جلوپنجره جدا از هم مشخص میشه. یا مرسدس که سبک خاصی برای طراحی جلو پنجره داره. و…
اگه تمام ماشین ها قرار بود اصالت داشتن شون رو با شبیه طراحی کردن ماشین هاشون داشته باشن که دنیای خودرو خیلی تکراری میشد.
حتی پورشه ی که مثال زدید با حفظ طراحی اصلی و بروز کردن ظاهر ماشین اصالت رو حفظ کرده و استون مارتین هم همینطور لامبورگینی هم که همه می دونن اصالتش چه جوری هست.
حسين
۱۱ اسفند ۱۳۹۴درود. این عکسا رو ببین تا پی به اصالت ببری:
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1024×768/wallpaper_4d.htm
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1024×768/wallpaper_4b.htm
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1024×768/wallpaper_4c.htm
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1024×768/wallpaper_49.htm
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1024×768/wallpaper_48.htm
http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/09.htm
ali ayat
۱۱ اسفند ۱۳۹۴قبول حسین جان ولی خدایی از حق نگذریم دوتا چراغ عقب گرد کجا رفت چراغ جلو یه خط به سه خط ختم میشد کجا رفت طراحی داخلی خیلی بده نشان گر ها از آئودیه انگار که البته در نهایتم همینه
javad
۱۱ اسفند ۱۳۹۴دوستمون مطمئناً مزاح فرمودند…
ali ayat
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اگه پست از کیونیخ زگ بود کل لایکا برعکس میشد چون این پست بوگاتیه به کشور جو زده ایران خوش اومدی
مهران
۱۱ اسفند ۱۳۹۴علی جان من هم انتظار طراحی خیلی بهتری داشتم و پیشاپیش به دوستان جو زده ای که دیسلایک دادن بگم که :
در طراحی جلو فقط چراغا عوض شده
نمای جانبی هم 90 درصد همون قبلیه
این در اصل یه فیس لیفته نه یه بوگاتی جدید
البته رو موتور بوگاتی حرفی نیست
بهنام طیبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴خدای سلطان جاده هاست.ولی چرا سرعتش کمتر از محصول قبلی؟
بهنام طیبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴بوگاتی 1200 اسب بخار بود 431 کیلومتر سرعت داشت پس چطور این مدل جدیدش که 1500 اسبی 420 کیلومتر در ساعت سرعت داره؟؟؟؟؟؟
بدجور محدودیت سرعت براش قائل شدن
محمد حسین
۱۱ اسفند ۱۳۹۴این قضیه ماکزیمم سرعت 420 چیه ؟!!!!!
ویرون رکورد 437 داشت که !
Pooya_SK
۱۱ اسفند ۱۳۹۴این فقط یه عدد، همون طور که سقف سرعت ویرون سوپراسپرت رو 420KMH گفته بودن ولی تا 432KMH رفت.
حسين
۱۱ اسفند ۱۳۹۴درود. در منابع گفته شده که سرعت نهایی این خودرو در 420 محدود شده برای استفاده در جاده و این پایان راه برای شیرون نیست.
Pooya_SK
۱۱ اسفند ۱۳۹۴من یکی که عاشقشم، منتظرم تو یکی از بازی های رانندگی واقعی اضافه بشه تا بتونم تجربه کم نظیر رانندگی با این ابر خودرو رو داشته باشم.
بهنام
۱۱ اسفند ۱۳۹۴خیلی زیباست
علي چايچي
۱۱ اسفند ۱۳۹۴با این که آلان پولم نمیرسه همچین ماشینی بخرم و شاید هم هرگز پولم نرسه، ولی بنده به عنوان یک جوان ماشین باز خوشحال میشم میبینم همچین ماشینی تولید شده و اگه روزی در خیابون همچین ماشینی از کنارم رد شه بجای حسرت و غصه خوردن، لذت میبریم که از نزدیک یک سوپر ماشین میبینم
창세기
۱۱ اسفند ۱۳۹۴کابینش عجب کیفیتی داره تا حالا همچین چرمی ندیده بودم! پوست گاوو مستقیم بلند کردن گذاشتن رو داشبرد ماشین خخخخ
Amir amini
۱۱ اسفند ۱۳۹۴درباره بوگاتی حرفی نیست ولی طراحیش به زیبایی اونتادور و کونیخ زگ وان و مکلارن p1 نمیرسه این سه شرکت واقعا طراحیاشون خیلی سر تر ولی اینم نتونست به اون رکورد سرعت 1.8 در صد کیلومتر برسه که براش میگفتن مثل اینکه تو 2.4 میرسه
bingo
۱۱ اسفند ۱۳۹۴در متن ترجمه ، اصطلاح ” توربو چارجر” به ذوق میزد و بهتر بود همون توربو شارژر یا پرخوران استفاده میشد .
کارال
۱۱ اسفند ۱۳۹۴واییییی خدا . همه چیش عالی . مخصوصا او ن قوس داخلی ک از وسط کنسول تا سقف کشیده شده اون منو هلاک کرده.
Amin
۱۱ اسفند ۱۳۹۴?????واااای قلبم
مهدی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴این ماشین تو پیست هیچ حرفی در مقابل رقباش نداره. یه موجود با اتلاف انرژی بیخود که فقط میشه با اعداد و ارقامش سرگرم بود
moein
۱۱ اسفند ۱۳۹۴داداش هنوز تولید نشده شما سواری گرفتی نظر کارشناسی هم دادی واقعا دمت گرم!!!
CORVETTE Z06
۱۱ اسفند ۱۳۹۴تو یه برنامه مستندی که داشتند با مسئولان بوگاتی مساحبه می کردند می گفت بوگاتی ویرون در حقیقت 3000اسب بخار نیرو تولید میکنه که 2000آن تبدیل به گرما و…میشه حالا ببینین این شیرون که 1500 اسب تولید میکنه در حقیقت چند اسب بخار نیرو تولید میکنه!!!!!
mehran911
۱۱ اسفند ۱۳۹۴با سلام
طراحی شو دوست دارم با حفظ موارد اصلی بروز رسانی خوبی داشته
از لحاظ فنی هم با توجه به پشتیبانی های کمپانی مادر ( فولکس واگن ) باید خوب باشه
میشه گفت در کلاس خودش بهترینه
منتظرم ویدیو های تستش بیاد
MjM
۱۱ اسفند ۱۳۹۴بازگشت پادشاه قلمرو سلطنتی خودروهای درونسوز!
HadiHitcheR
۱۱ اسفند ۱۳۹۴سرعت این بوگاتی در حالت عادی ۳۸۰ تا هست، اگه دکمه مخصوصشو بزنید تا ۴۲۰ میره، سرعت نهاییش هم حدود ۴۴۵ هست که باید خود شرکت بوگاتی شرایط جوی و شرایط ماشین و … رو بسنجن و در شرایط خاص میشه به سر ۴۴۵ رسید، تایرهاش هم تا ۴۲۰ تا میتونن تحمل کنن و واسه سرعت ۴۴۵ باید تایرها عوض بشن، روندنش هم کار هر کسی نیست
vahid956
۱۱ اسفند ۱۳۹۴به شخصه از طراحی عقبش اصن خوشم نیومد عقب ویرون خیلی قشنگ تر بود.اون طراحی کروی شکل فضایی بود .ولی بقیه قسمتاشو دوست داشتم
moein
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اومده تا هرچی گاو پیر و اسب ماده رو سلاخی کنه!!!
Mehdiii
۱۲ اسفند ۱۳۹۴خداییش چه ربطی داره به گاو پیر و اسب ماده؟؟؟
بهنام طیبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴بوگاتی هرکسی توان خریداری نداره.
شاهزاده ها و سیاستمداران و فوتبالیست ها و هالیوودی ها و پادشاهان و امثال بیل گیتس و اورتگا و وارن بافت و کارلوس اسلیم و والتون و زاکربرگ و لری الیسون و خیلی از میلیاردرهای فوربس و بلومبرگ توان خرید بوگاتی شیرون دارن.
البته شک ندارم ولید بن طلال ال سعود و شیخ خلیفه ال نهیان و شیخ حمد بن تمیم ال ثانی بطور قطعی مشتری بوگاتی شیرون خواهند بود
بهنام طیبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴البته یادم بگم حتما حتما یکی از 500 مشتری بوگاتی شیرون بطور قطعی که شک ندارم سلطان برونئی دومین سلطان و پادشاه ثروتمند جهان که بزرگترین کلکسیون اتومبیل تاریخ و جهان داراست با تعداد 7000 اتومبیل اسپرت و لوکس و مفهومی جهان بدست داره و هواپیما از طلا داره و قصر زندگی ایشون بیش از 1700 اتاق خواب و 257 سرویس بهداشتی و با هزینه 350 میلیون دلار ساخته شده.
البته بوگاتی شیرون از طلا هم مشتری داره بنام شیخ منصور ال نهیان رئیس باشگاه منچستر سیتی.
ایشون قصری ساخته که از فضا قابل مشاهده است و بوگاتی شیرون از بدنه طلا سفید میخواد.
خسته شده
۱۱ اسفند ۱۳۹۴اون سلطان برونئی این همه پولو ار کجا اورده؟ آیا واقعا آدم درستی بوده کارش چی بوده؟ آیا اگه این ثروت حتی اگر از اجدادش بهش رسیده درست بوده آیا نباید قانونی باشه که وقتی کسی مرده بخشی از اموالش به دست دولت برسه و اون پول صرف زیر ساخت کشور و اشتغال بشه درسته برونئی جمعیتش به نیم میلیون هم نمیرسه و کشور ثروتنمدیه و درآمد سرانه بالایی داره ولی چرا باید این درآمد سرانه بره در جیبه یه سلطان و دورو اطرافیانش یا امارات و قطرو عربستان و یا همین جایی که ما هستیم شما نگاه کنید جز چند تا کشور بقیه کشورهایی که این ماده بد بودی کثیفو دارن درشون از مافیای سیاسی تا اقتصادی و نبض نفس کشیدن دستشونه چرا باید این طوری باشه مگه بقیه آدم ها در خاک اون کشور زندگی نمیکنن مگه سهم ندارن بهنام خان اینا افتخار نیست اینا ذلت یه شخصی و میرسونه که میخواد به این شکل زندگی کنه لوکس زندگی کردن ایرادی نداره من اگه خودم داشتم شک نکن شیک و لوکس زندگی میکردم ولی این شکل زندگی یعنی کمبود خانوادگی و بی فرهنگی محض ماشینی که آهن پارست چرا باید طلا باشه که چی من از طلا بخرم یه چیزیو بندازمش در انبار و پزشو بدم تهش چی بهم میرسه جز به به و ب ب کردن یه مشت جیره خوار با عذرخواهی از دوستان و کاربران
Hamed
۱۱ اسفند ۱۳۹۴Regra بهتره
بهنام طیبی
۱۱ اسفند ۱۳۹۴حمید عزیز چیه رگرا از بوگاتی بهتره؟؟؟؟؟
والا توتست های انجام شده بوگاتی همیشه سرتر بوده
Ashkan
۱۱ اسفند ۱۳۹۴مگه لاستکهای قبلی بوگاتی چه مارکی بوده؟
AHMADREZA
۱۱ اسفند ۱۳۹۴شاهین جان یه مدت نیستی اما با اومدنت خوب گل کاشتی