با بوگاتی شیرون به رکورد سرعت فکر نکنید!

دوست عزیز کی گفته کونیک زگ ها اثر هنری نمیشند و ارون میمونند مدل اخری وان رو حالا شایدم پدال گذاشت مشتری 10 میلیون دلاری داره اتفاقا
بوگاتی خیلی چیزی رو حذف کرده که افت نکنه
چه امکانات لیموزینی؟؟
اونی که امکانات لیموزینو و هر چی بخوایی بهت میده 918 والسلام
وگرنه اگر به این حرفا باشه سرعت بالای 350 تا به راحتی کف اتوبان بدست نمیاد
پس بوگاتی هم جلو پورشه اشغال میشه که اخه این درسته ؟؟؟
واینکه میگی ماشینای جی تی شیشه رو نازیک میکنند و حتی سیم کشی رو هم کم میکنند و چراغارم سبک به خاطر شتاب بیشترو سرعت بیشتر نیست به خاطر جا به جایی مرگز ثقله و هندلینگ نه چیز دیگه
اتفاقا بوگاتی هیچ اپشنی نداره ولیهمون کونیک که میگی خیلی تنظیمات در دس رس داره
و اینک که میگی 27 تا جایی به درد نمیخوره درست نیست چون یه بازی راه افتاده به اسم رکورد گیری و مسابقه پس اگر یک کیلومتر بیشتر بری برنده ای همون بوگاتی 398 تا رو کرد 400 تا قهرمان شد نمیشه بگی یه دونده که سریع تره به درد نمیخوره و من با نفر اخر حال میکنم فوقش 2 ثانیه کندتره !
در ضمن در مورد رانگلر و جی کلاس و بحث افرود بیشتر باید تجربه کرد تا دید کی بهتره شاید جیپ از اول افرودس از بوده ولی بنزم خیلی ساله افرود میزنه اینکه میبینی حالا تو کلیپها و اینا جیپ خیلی افرود موفق داره چون مال این کاره ولی بنز یه عروسکه که فقط دلت قرصه یه روزی باهاش تو بیابون نمیمونی وگرنه اصلا کم نداره
کسی هم نگفته سوبارو بهتره یا سریع ترا بهترینند ولی اینکه مشتری پولدارو خر گیر بیارند و طرفم واسه نشون دادن پول تو حسابش بخره ولی هیچی نباشه در برابر رقیب حالا هر چی تازه کار جا ی سوال داره
یکی میگفت کونیک به درد نمیخوره اصلا لوکس نیست در حالی که یک کلید طلا واسه رگرا هست که علاوهه بر تکنولوژی خاص خود کونیک طلای 24 عیارم هست و اپشن سفارشی هم نیست ولی بوگاتی همین کلید رو بخواد طلا کنه میگه 100 هزار دلار یه سری هم میگند به به ببین چه تکنولوژی داره فقط یه کلید زده انقد!!
همون هنسی وقتی رکورد گیری کنه و موفق شه شما شرمنده میشی یه تیونر ساده که تو ساخت ماشین یه اماتوره به 4 تا مهندس و مکانیک هم رکورد سرعتو زد هم پرواز نکرد حالا تنها گناهش اینه که 4 تا صندلی رو نمیده 200 هزار دلار پس از نظر شما میشه یه اشغالیکه فقط واسه سرعته ولی اگر یه پول گردن کلفت میگرفت میگفتی چقدر خاصه !!