پس از انتشار تصاویر غیررسمی، نهایتاً بیوک رسماً نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ کراس‌اوور کامپکت انویژن را با نمای جدیدی در ظاهر و تغییرات مکانیکی زیادی در باطن معرفی کرده است. بیوک می‌گوید بسیاری از این تغییرات در پاسخ به بازخورد خریداران در مورد این کراس‌اوور که برای اولین بار در سال ۲۰۱۶ به بازار آمد انجام گرفته است.
در بیرون، نمای جلویی انویژن ۲۰۱۹ با چراغ‌ها، جلوپنجره و سپر جدید نسبت به قبل تغییر کرده و ظاهر آن‌را به دیگر محصولات جدید بیوک نزدیک‌تر کرده است. همچنین چراغهای جلو نیز به‌صورت استاندارد از نوع HID هستند درحالی‌که در دو تیپ بالایی امکان سفارش چراغهای LED هم وجود دارد. از دیگر تغییرات ظاهری انویژن فیس‌لیفت نیز می‌توان به چراغهای عقب متفاوت و رینگ‌های ۱۹ اینچی جدید اشاره کرد.
در بخش فنی هم گشتاور پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربوی انویژن از ۳۵۲ نیوتن متر به ۴۰۰ نیوتن متر افزایش پیدا کرده است اما قدرت آن بدون تغییر باقیمانده و همچنان ۲۵۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. از سوی دیگر، انتقال نیروی این موتور نیز حالا بجای گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک قبلی توسط یک نمونهٔ جدید ۹ سرعتهٔ اتوماتیک صورت می‌گیرد. به گفتهٔ بیوک، این تغییرات موجب بهبود نیم ثانیه‌ای شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت انویژن شده است. پیشرانهٔ پایهٔ این کراس‌اوور لوکس آمریکایی اما که از نوع ۲.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی با ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور است، بدون تغییر باقیمانده و انتقال نیروی آن نیز همچنان توسط همان گیربکس شش سرعتهٔ اتوماتیک قبلی صورت می‌گیرد.
اما دیگر تغییرات فنی انویژن ۲۰۱۹ شامل طراحی دوبارهٔ بوستر ترمز، دوربین دید عقب با وضوح بیشتر، میکروفن جدید برای تماس بلوتوثی بهتر، گرم‌کن سریع‌تر صندلی‌ها و ارائهٔ شارژر بی‌سیم می‌شود. بعلاوه، در انویژن جدید دکمه‌ای برای غیرفعال کردن سیستم توقف/حرکت نیز تعبیه شده است. این در حالی است که در خودروهای جنرال موتورز امکان غیرفعال کردن این سیستم توسط راننده وجود نداشت. علاوه بر این، بیوک می‌گوید فرایند توقف و حرکت خودرو نیز نرم‌تر و روان‌تر صورت می‌گیرد.
از سوی دیگر، برای انویژن فیس‌لیفت تجهیزات جدیدی هم ارائه شده که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به یونیزر هوای کابین، آپشن تغییر کروز کنترل تطبیقی به کروز کنترل معمولی و سیستم هشدار تایر اشاره کرد که راننده را از پُر بودن باد لاستیک‌ها آگاه می‌کند.
فروش بیوک انویژن جدید مدل ۲۰۱۹ از بهار آغاز می‌شود. قیمت پایهٔ این کراس‌اوور لوکس از ۳۳ هزار دلار آغاز شده و نهایتاً به ۴۴,۵۹۵ دلار برای تیپ پریمیوم می‌رسد. انویژن تاکنون در جذب خریداران بسیار موفق عمل کرده است به‌نحوی‌که به گفتهٔ بیوک، ۶۰ درصد از خریداران انویژن، برای اولین بار است که از جنرال موتورز خودرویی خریداری کرده‌اند.
Ali.usa
۲۳ اسفند ۱۳۹۶مثل همیشه عالی
بیوک با بی ادعای داره خوب می تازه
من که خیلی دوسش دارم
شرکت اصیییییل آمریکای
با کیفیت عالی
با قیمت بسیار مناسب
(Ali (Chevy nova
۲۳ اسفند ۱۳۹۶داش على
تو لىست ارزشمند ترىن برندهاى خودروسازى
ارزش برند بىوک از بنتلى و مازراتى بالاتر بود
Ali.usa
۲۴ اسفند ۱۳۹۶بیوک خدای ماشین ?
me84
۲۳ اسفند ۱۳۹۶.
من خودم همیشه طرفدار آمریکایی ها هستم، کیفیت و سواری بیوک هم که همیشه ثابت شدست، اما نمیدونم چرا طراحی این ماشین منو یاد محصولات آسیایی میاندازه.
روم به دیوار، یه خورده به محصولات اخیر چینی شبیهه. یه نگاه به چراغهای جلو و عقب و خطوطش بندازین . اگه آرم بیوک رو از جلوپنجره بردارن انگار مثلا چانگان جلو و عقب اینو طراحی کرده. اصلا حال نکردم. هیچ چیز خاصی تو طراحیش نیست . آسیاییها هم دارن این طرح هارو ارائه میدن. توقعم از یه ماشین آمریکایی اینه که یه کم خاصتر باشه.
Saeed Boroomand
۲۴ اسفند ۱۳۹۶توی عکس نرمی خطوط ، دقت ابعاد، جزییات طراحی، کیفیت مواد، نوع رنگ ماشین، و خیلی موارد دیگه به چشم نمیان راستش.
تورج
۲۳ اسفند ۱۳۹۶با احترام به بیوک،
متاسفانه دکور این ماشین اروپاییه تا آمریکایی!
F۲۲RAPTOR
۲۳ اسفند ۱۳۹۶این پیشرانه ۲.۵ لیتری،از تمام موتورهایی که همین حجمو دارن، واقعا بهینه تر و پر قدرت تره و گزینه بسیار ایده عالیه
فرهاد كرمستجی
۲۳ اسفند ۱۳۹۶یه نکته ای که بیوک داره و جالبه که یه جورایی تکمیل کننده ی انتخاب های امریکایی هاست، ظرافت طراحیشه، یعنی با همه ی کاراکتر های یه ماشین امریکایی که داره ولی ظریف ساخته میشه یه جورایی میشه گفت اگه یه ماشین امریکایی خوب بخوای که طراحیش ارزش هنری هم داشته باشه قاعدتا بیوک یکی از گزینه های اصلیته حتی اگه یه اس یو وی باشه. البته خودم سدان بیوک رو ترجیح می دم و کراس اورهایی لینکلن و کادیلاک رو بیشتر دوست دارم.