8 نکته درباره بیوک لاکراس 2017 مخصوص چین

نسخه‌ی بسیار لوکس‌تر از بیوک لاکراس ۲۰۱۷ وجود دارد که در چین عرضه می‌شود. محبوبیت این خودروساز در چین باعث شده تا بیوک خودروهایی مخصوص این بازار تولید کند چرا که خریداران خودروهای لوکس اولویت‌های متفاوتی دارند. پس از رانندگی با لاکراس جدید ما تفاوت‌هایی را که این خودرو با نسخه‌ی تولید و خاص آمریکا دارد را یافتیم.

– لاکراس هیبرید
مدل بیوک لاکراس eAssist قبلی را که فروش کمی داشت به خاطر دارید؟ خودروی ذکر شده یک نسخه‌ی غیرهیبریدی بود و کوچک‌ترین پیشرفتگی‌ای را نسبت به این خودروی حاضر در چین نشان نمی‌دهد. ما این سیستم پایه را در شورلت مالیبو ۲۰۱۶ آمریکا یافته‌ایم و واقعاً شگفت زده‌ایم که این خودرو چگونه می‌تواند به خوبی با لینکلن MKZ هیبرید شده و لکسوس ES 300h رقابت می‌کند. هم‌اکنون لاکراس ۲۰۱۷ در آمریکا از پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری با قدرت ۳۱۰ اسبی و سیستم استارت/استاپ بهره می‌گیرد.

– توربو و گیربکس دوکلاچه
مدل مخصوص چین از دو توربو در پیشرانه استفاده می‌کند. از آنجایی که پیشرانه‌ی ۶ سیلندر به حدی کافی قدرتمند است نیازی به استفاده از توربو در آمریکا حس نمی‌شود. نسخه‌های 20T بازار چین از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوی جنرال موتورز استفاده می‌کنند. این پیشرانه در شورلت مالیبو توانایی تولید قدرت ۱۶۳ اسب بخاری را دارد. البته برخلاف مالیبو لاکراس از گیربکس ۷ سرعته ی دوکلاچه سود می‌برد. مدل 28T لاکراس نیز وجود دارد که از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو با توان ۲۵۰ اسب بخار استفاده می‌کند.

– بخش عقبی راحت‌تر
خرید یک خودروی لوکس در چین همیشه به معنی راندن آن نیست مخصوصاً که ترافیک‌های این کشور خسته‌کننده نیز هستند. به منظور تحت تأثیر قرار دادن سرنشینان پشتی بیوک صندلی‌های عقب را به تکیه‌گاه و سیستم‌های خنک‌کننده و گرم شونده مجهز کرده است. همچنین دکمه‌ای در کنار صندلی سرنشین جلو وجود دارد که آن را به جلو حرکت می‌دهد و کنترلر بین بخش صندلی‌های عقبی برای کنترل همه‌چیز از سیستم تهویه گرفته تا رادیو و آفتاب‌گیرهای عقبی را در دسترس قرار می‌دهد.

– ماساژور صندلی‌های عقب
تریم های بالاتر لاکراس مخصوص آمریکا صندلی‌های جلوی ماساژور دار را ارائه می‌دهد. اما چیزی که نسخه‌ی خاص چین لاکراس را متمایز می‌کند به ماساژورهای صندلی‌های عقبی مربوط می‌شود. برخی مصرف‌کنندگان این ویژگی لاکراس را دوست ندارند و می‌گویند که لایه‌ای از فوم که در صندلی‌ها قرار دارد تجربه‌ی چندان جالبی را فراهم نمی‌کند.

– ۴ پورت USB
بیوک لاکراس خاص آمریکا دو پورت مخصوص USB در کنسول مرکزی دارد که کنار یکدیگر قرار داده شده‌اند. یک خروجی ۱۲ ولت نیز برای صندلی‌های عقب و خروجی ۱۲۰ ولت در بالاترین تریم ها وجود دارد. نسخه‌ی چین این دو مورد آخری را با دو پورت USB جایگزین کرده است. شما چه نوع تنظیماتی را ترجیح می‌دهید؟ – چرم جیر
جزئیات جیر صندلی‌ها دیگر موردی است که به حس گران‌بهاتر بودن خودرو کمک می‌کنند. شاید چند سال دیگر ما نسخه‌ای خاص از لاکراس با این گونه آپشن ها را در امریکا نیز ببینیم.

– رنگ‌های بیشتر کابین
لاکراس چینی گزینه‌های رنگ کابین بیشتری داشت که قهوه‌ای saddle از آن جمله است. جدای از نمای داخلی مشکی، خودروهایی که ما راندیم نمای زیبایی داشتند اما قطعاً رنگ قهوه‌ای را ترجیح می‌دهیم.

– رینگ‌های بزرگ‌تر
بیوک در چین با گزینه‌های رینگ ۱۷،۱۸ و ۱۹ اینچی در دسترس خواهد بود و البته رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز شاید در دسترس باشد. تمرکز روی کیفیت سواری و مصرف سوخت می‌تواند این تغییر را توضیح دهد. خودروهای بازار آمریکا با رینگ‌های ۱۸ یا اینچی قابل سفارش هستند. ما رینگ‌های ۲۰ اینچی را توصیه می‌کنیم که دارای سیستم تعلیق متفاوت و احساس فرمان بیشتر هستند. منبع: motortrend