برکناری مدیرعامل کادیلاک، شروعی تازه؟!

به نظر می‌رسد برکناری یوهان ده نیسچن از سمت مدیرعاملی کادیلاک بخشی از استراتژی جدید جنرال موتورز بوده است.

ده نیسچن در زمان سکان‌داری این برند افسانه‌ای تلاش داشت کادیلاک را از جنرال موتورز متمایز کند و حضور خود در اروپا و چین را به منظور رقابت با BMW، مرسدس بنز و آئودی بسیار گسترش داد.

البته بنا به خبر منتشر شده توسط اتوموتیو نیوز، بازسازی برجسته این برند توسط ده نیسچن شاید برای جنرال موتورز زیاد از حد رادیکال بوده است.

جسیکا کالدول یکی از تحلیلگران ادموندز می‌گوید:

هیچ سؤالی درباره رویایی بودن مدیریت یوهان وجود ندارد اما با توجه به فرهنگ محافظه‌کارانه جنرال موتورز، شاید او بیشتر از حد جلو رفته است. به نظر می‌رسد یوهان بجای پذیرفتن میراث منحصربه‌فرد کادیلاک زمان بسیار زیادی را صرف رقابت با برندهای آلمانی کرده است.

اما کسی که جایگزین ده نیسچن می‌شود رئیس جنرال موتورز کانادا آقای استیو کارلایل است. کارلایل همانند مدیرعامل جنرال موتورز از تکنولوژی و حمل‌ونقل به عنوان زمینه‌های رشد این شرکت دفاع کرده است. به نظر می‌رسد جنرال موتورز مدیرعامل خود آقای دن آمان را بهترین فرد برای حرکت به آینده‌ای می‌داند که تحت تسلط تکنولوژی‌های حمل‌ونقل و خودران خواهد بود.

آمان پیش از این گفته بود:

با نگاه به آینده باید گفت جهان به سرعت در حال تغییر بوده و ما با معرفی XT4 راهی را آغاز کرده‌ایم که سریعاً فرصت‌ها را به دست می‌گیرد.

به نظر می‌رسد جنرال موتورز با استفاده از کارلایل می‌خواهد کادیلاک بجای تمرکز روی اهداف خود بیشتر دیدی اتحادی با جنرال موتورز داشته باشد.