معرفی فیس‌لیفت کادیلاک CT6 همراه با ارائهٔ مدل V-Sport

کادیلاک نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ سدان پرچم‌دار CT6 خود را پیش از اولین نمایش رسمی و عمومی در نمایشگاه نیویورک معرفی کرده است. کادیلاک در فیس‌لیفت CT6 جدیدترین نسخه از زبان طراحی خود را ارائه کرده که قسمت‌هایی از آن قبلاً در کانسپت اسکالا به نمایش گذاشته شده بود؛ بنابراین طراحی CT6 جدید تا حدودی تحت تأثیر اسکالا شکل گرفته که این موضوع را می‌توان در چراغ‌های جلو و عقب خودرو مشاهده کرد؛ اما خبر مهم‌تر در مورد CT6 این است که کادیلاک هم‌زمان با معرفی نسخهٔ فیس‌لیفت شدهٔ این خودرو، برای اولین بار نسخهٔ اسپرت V-Sport را هم برای آن ارائه کرده است.

CT6 V-Sport اولین محصول کادیلاک است که به پیشرانهٔ کاملاً جدید ۴.۲ لیتری V8 توئین توربوی این شرکت مجهز شده است. این نیروگاه جدید ۵۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. به گفتهٔ کادیلاک، این موتور ویژگی‌های منحصربه‌فردی داشته و تعادلی بین عملکرد و مصرف سوخت مناسب را همراه با اندازه‌ای جمع‌وجور ارائه می‌کند. در این موتور همچنین به‌منظور از بین بردن تأخیر توربو و کمک به کاهش اندازه، توربوشارژرها بین سر سیلندرها نصب شده‌اند.

به‌منظور کاهش وزن نیز بلوک و پیستون‌های این موتور جدید از آلومینیوم ساخته شده است. از سوی دیگر، استفاده از پیستون‌ها و میل‌لنگ فورج‌کاری شده اجازهٔ افزایش بوست توربوشارژرها را تا ۱.۳۸ بار داده است. علاوه بر این، به جهت خنک کردن هوای تولیدی توربوشارژرها، یک اینتر کولر تعبیه شده که موجب افزایش اکسیژن در یک حجم معین شده و حداکثر توان خروجی موتور را افزایش می‌دهد. کادیلاک گفته است که این سیستم می‌تواند دمای هوا را تا بیش از ۷۰ درجهٔ سانتی‌گراد کاهش دهد.

نیروی عظیم پیشرانهٔ هشت سیلندر توئین توربوی جدید کادیلاک در CT6 V-Sport توسط یک گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند. همچنین کادیلاک می‌گوید که تقسیم گشتاور در سیستم چهارچرخ محرک خودرو نیز اصلاح شده است. علاوه بر این، برای این سدان اسپرت آمریکایی یک دیفرانسیل عقب لغزش محدود مکانیکی هم در نظر گرفته شده درحالی‌که تعلیق آن نیز از نوع خاص V-Sport بوده و به کنترل مغناطیسی کمک‌فنرها هم مجهز است.

اما مهندسین کادیلاک به فکر توقف این سدان قدرتمند هم بوده‌اند به‌نحوی‌که سیستم ترمز برمبو را برای آن تدارک دیده‌اند که به‌طور خاص برای CT6 V-Sport طراحی شده است. این سیستم ترمز شامل دیسک‌های ۱۹ اینچی با کالیپرهای چهار پیستونه می‌شود. مهندس ارشد CT6 آقای «Lyndon Lie» در رابطه با این ماشین گفته است:

«CT6 V-Sport برای رانندگانی ساخته شده که بهترین‌های دو دنیای متفاوت را می‌خواهند یعنی خواهان یک سدان اسپرت عملکرد بالا و خودرویی لوکس با راحتی و تکنولوژی کامل هستند».

CT6 V-Sport در ظاهر با جلوپنجرهٔ مشکی‌رنگ‌تریم مشکی براق در اطراف پنجره‌ها از نسخه‌های معمولی متمایز شده است. همچنین برای این مدل رینگ‌های ۲۰ اینچی ویژه‌ای هم در نظر گرفته شده است. CT6 جدید اما علاوه بر برخورداری از ظاهر جدید، به تکنولوژی‌های جدیدی هم مجهز شده است. یکی از این تکنولوژی‌ها، سیستم اطلاعاتی-سرگرمی جدید با یک نمایشگر ۱۰ اینچی با وضوح ۱۰۸۰ است که گفته شده تجربه‌ای مشابه گوشی‌های هوشمند را در کنار پاسخگویی سریع‌تر و بهبود تشخیص صدا ارائه می‌کند. همچنین امکان به‌روزرسانی این سیستم هم با استفاده از اینترنت 4G وجود دارد.

کادیلاک همچنین طیف گسترده‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده را هم برای سدان پرچم‌دار خود در نظر گرفته که شامل هشدار برخورد جلو، هشدار تغییر خط با سیستم نظارت بر نقاط کور جانبی، سیستم کمکی حفظ حرکت میان خطوط با هشدار خروج از خط، ترمز جلو و عقب اتوماتیک، هشدار ترافیک عقب و هشدار ایمنی صندلی می‌شود. علاوه بر این، CT6 جدید به سیستم سوپر کروز نیمه اتوماتیک کادیلاک هم مجهز شده است. سازندهٔ آمریکایی فعلاً مشخصات عملکردی CT6 V-Sport را منتشر نکرده اما احتمالاً این اطلاعات در نمایشگاه نیویورک اعلام خواهند شد.