فاصله‌ای 3 ساله با اولین خودروی الکتریکی کادیلاک

کادیلاک در سال ۲۰۱۸ با فروش ۳۸۲۱۸۴ دستگاهی به رکورد جدیدی دست یافته است. البته فروش این شرکت در آمریکا با کاهش ۱.۱ درصدی به ۱۵۴۷۰۲ دستگاه رسیده که بسیار کمتر از لوکس سازان نام‌آشنای جهانی یعنی، آئودی، ب‌ام‌و، لکسس و مرسدس بنز می‌باشد.

این موضوع برای آینده‌ی کادیلاک بسیار مهم است. این خودروساز در سال ۱۹۷۸ بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو به فروش رسانده که اکثر آن‌ها در آمریکا بوده است.

یکی از مهم‌ترین موضوعات جهانی در صنعت خودرو بحث الکتریکی سازی است. کادیلاک برند پیشروی جنرال موتورز در بخش الکتریکی کردن محصولات بوده و انتظار می‌رود اولین محصول الکتریکی خود را در ۳ سال آینده معرفی کند. بله درست شنیدید در ۳ سال آینده!

این برنامه زمانی نشان می‌دهد که تصمیم شرکت برای توسعه‌ی پلتفرم جدید BEV3 اخیراً گرفته شده و امیدواریم که این تصمیم خیلی دیر اتخاذ نشده باشد.

این پلتفرم جدید برای خودروهایی الکتریکی با ابعاد و فرم‌های بدنه‌ی گوناگون، دیفرانسیل جلو و عقب، چهار چرخ محرک و فرمان راست و فرمان چپ مناسب است.

واژه‌ی مهمی که جنرال موتورز در بیانیه‌ی خود به آن اشاره کرده واژه‌ی “سودده” است. جنرال موتورز واقعاً نیازمند روشی سودده برای خودش و نمایندگی‌هاست.

در بیانیه جنرال موتورز آمده است:

کادیلاک برند پیشروی جنرال موتورز در بحث الکتریکی سازی بوده و اولین محصول خود را با استفاده از معماری الکتریکی جدیدی معرفی خواهد کرد. این پلتفرم منعطف طیف وسیعی از فرم‌های بدنه و طراحی‌های انتقال قدرت را حمایت خواهد کرد. مهم‌ترین قطعات این معماری شامل باتری‌ها برای ایجاد حداکثر کاربری طراحی شده‌اند. سیستم باتری یاد شده بر پایه‌ی نیازهای مشتریان قابل تنظیم خواهد بود.

موضوع مهم اینکه جنرال موتورز به پایان راه مشوق‌های فدرال برای خودروهای الکتریکی نزدیک می‌شود و بنابراین تنها راه سوددهی حضور در مقیاسی بزرگ است و این مقیاس بزرگ می‌تواند بازار چین را شامل شود. ما حدس می‌زنیم دلیل اصلی انعطاف این پلتفرم نیاز به خودروهای گوناگون تولیدی توسط برندهای متنوع باشد.