تغییرات کادیلاک CT6: بدرود با پیشرانه 2 لیتری، فقط چهار چرخ محرک!

تقریباً همه می‌دانیم که آینده‌ی سدان لوکس و فول سایز کادیلاک CT6 پس از سال ۲۰۲۰ در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. البته به تازگی خبری در رابطه با این خودرو منتشر شده و آن اینکه پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو دیگر در دسترس خریداران نیست.

با مراجعه به پیکربندی آنلاین وب‌سایت کادیلاک می‌توان صحت این خبر را تأیید کرد. نسخه‌های باقی مانده شامل مدل‌های ۶ سیلندر ۳.۶ لیتری تنفس طبیعی و ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین توربو هستند. البته پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴.۲ لیتری ۵۰۰ اسب بخاری را نیز نباید از یاد برد. شایان ذکر است این پیشرانه به همراه نسخه‌ی پرفورمنس CTS-V در پیکربندی آنلاین مشاهده نمی‌شوند.

تنها چیزی که الآن کم داریم انتشار یک بیانیه‌ی رسمی از جانب کادیلاک است. اگرچه این خبر می‌تواند تنها به عنوان کم شدن یک نسخه از CT6 تلقی شود اما نبود پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو به این معنی است که ارزان‌ترین نسخه‌ی سدان CT6 هم‌اکنون قیمت پایه‌ی حدود ۶۰ هزار دلاری دارد.

همچنین پیشرانه‌ی ۲ لیتری تنها تریمی بود که به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه می‌شد. پیشرانه‌های باقی مانده فقط با سیستم چهار چرخ محرک همراه می‌شوند. پس به این ترتیب خیلی به فکر دریفت و بازی کردن با دم این سدان لوکس نباشید!

تاکنون اطلاعات بیشتری از چرایی حذف این پیشرانه از خانواده‌ی CT6 به دست نیامده است. به نظر می‌رسد کادیلاک با چالش تقاضای کافی برای این پیشرانه مواجه بوده و این موضوع در سایر محصولات جنرال موتورز هم به چشم می‌خورد. برای کسب اطلاعات بیشتر باید منتظر انتشار بیانیه رسمی این خودروساز آمریکایی بمانیم.