کادیلاک CT6 در بازار ایالات‌متحده ماندنی شد!

جنرال موتورز در ماه نوامبر سال گذشته اعلام کرد که طی سال ۲۰۱۹ تولید و عرضهٔ شش سدان خود را در ایالات‌متحده خاتمه خواهد داد. دراین‌بین حذف کادیلاک CT6 از بازار ایالات‌متحده از همه عجیب‌تر به نظر می‌رسید زیرا جنرال موتورز سرمایهٔ زیادی صرف توسعهٔ این خودرو کرده درحالی‌که هم‌اکنون تنها سه سال از زمان عرضهٔ آن به بازار می‌گذرد. همچنین CT6 برای سال ۲۰۱۹ مورد فیس‌لیفت و به‌روزرسانی هم قرار گرفته و کادیلاک نسخهٔ اسپرت آن‌را با پیشرانهٔ کاملاً جدید ۴.۲ لیتری V8 توئین توربو ارائه کرده است. با وجود این شرایط، حذف این خودرو از بازار ایالات‌متحده تصمیم بسیار عجیب و دور از ذهنی بود.

حال اما خبر رسیده که گویا خاتمهٔ تولید CT6 در کارخانهٔ دیترویت جنرال موتورز به معنای حذف آن از سبد محصولات این شرکت در بازار ایالات‌متحده نیست و جنرال موتورز با وجود جمع‌ کردن خط تولید آن در آمریکا قصد دارد CT6 را همچنان در بازار ایالات‌متحده به فروش برساند. در همین حال، رئیس جنرال موتورز آقای «مارک رئوس» و رئیس کادیلاک آقای «استیو کارلایل» نیز گفته‌اند که CT6 نباید در لیست شش سدانی قرار داشته باشد که جنرال موتورز قصد خاتمهٔ تولید آن‌ها را دارد.

آقای کارلایل در روز اول نمایشگاه دیترویت به اتونیوز دراین‌باره گفته است:

از همان ابتدا ما هرگز قصد حذف CT6 از بازار آمریکا را نداشتیم زیرا ما می‌خواهیم تکنولوژی رانندگی خودکار سوپر کروز، پیشرانهٔ V8 جدید و سایر نوآوری‌های کادیلاک را از طریق این خودرو ارائه کنیم

به نظر می‌رسد مقامات جنرال موتورز در زمان اعلام طرح حذف سدان‌ها، از این برنامه‌ها اطلاع نداشته‌اند. به همین دلیل، به گفتهٔ مدیران، این شرکت در حال ارزیابی گزینه‌های مختلف جهت حفظ این سدان پرچم‌دار در سبد محصولات خود در ایالات‌متحده پس از خاتمهٔ تولید آن در اول ژوئن امسال در کارخانهٔ دیترویت است. برای این کار، جنرال موتورز یا باید خط تولید CT6 را به یکی دیگر از کارخانه‌های خود در ایالات‌متحده منتقل کند و یا باید آن‌را از چین وارد کند.

کارلایل در این رابطه گفته است:

ما به‌سختی تلاش خواهیم کرد تا کارخانهٔ جایگزینی برای تولید CT6 پیدا کنیم

وی در مورد احتمال واردات این ماشین از چین نیز افزوده است:

این گزینه اولویت آخر ما است و کمترین علاقه را به آن داریم

به علت جنگ تجاری میان چین و آمریکا و تعرفه‌هایی که ممکن است روی کالاهای وارداتی از چین اعمال شود، این امر طبیعی به نظر می‌رسد.