10 خودروی سریعی که در شتاب صفرتاصد مغلوب کادیلاک اسکالید V می‌شوند

کادیلاک سرانجام چندی پیش از اسکالید V پرده‌برداری کرد. این یک شاسی‌بلند غول‌پیکر نیرومند با اعدادی خیره‌کننده است. اولین عدد، وزن ۲۸۲۰ کیلوگرمی خودرو است که تقریباً به‌اندازهٔ وزن سه مزدا میاتا است. عدد خیره‌کنندهٔ بعدی دیسک‌های ترمز ۱۶.۱ اینچی اسکالید V است که از رینگ‌های نسل اول لوتوس الیزه بزرگ‌تر است! همچنین قیمت ۱۵۰ هزار دلاری و قدرت ۶۸۲ اسب بخاری این غول آمریکایی هم آن را به گران‌ترین و قوی‌ترین کادیلاک تاریخ تبدیل می‌کند. اما بیش از همهٔ این‌ها، ما به شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت ۴.۴ ثانیه‌ای اسکالید V علاقه‌مندیم زیرا چنین شتابی برای یک شاسی‌بلند فول سایز ۲.۸ تنی که بر اساس شاسی پیکاپ ساخته شده و آئرودینامیک آن در حد کانتینرها است، دستاورد بزرگی محسوب می‌شود. با چنین پرفورمنسی، ۱۰ خودروی ظاهراً سریعی که در ادامه خواهید دید در شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر مغلوب اسکالید V خواهند شد. البته به‌منظور رعایت انصاف، ما در اینجا سعی کرده‌ایم از اعداد شتاب اعلامی خودروسازان استفاده کنیم درحالی‌که ممکن است برخی خودروهای زیر در آزمایش‌های مستقل شتاب سریع‌تری ثبت کرده باشند.

پورشه کیمن S

شتاب: ۴.۴ ثانیه

روزهایی که پورشه عمداً کیمن و باکستر را محدود می‌کرد تا به قلمروی ۹۱۱ وارد نشوند تقریباً گذشته است زیرا سال گذشته کیمن GT4 RS با پیشرانهٔ ۹۱۱ GT3 معرفی شد و در حال حاضر نیز تمام نسخه‌های کیمن و باکستر در کمتر از ۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسند. کیمن پایه ۳۰۰ اسب بخاری برای انجام این کار به ۴.۹ ثانیه زمان نیاز دارد درحالی‌که شتاب کیمن S با ۳۵۰ اسب بخار قدرت دقیقاً با اسکالید برابر است.

جگوار F تایپ P450

شتاب: ۴.۴ ثانیه

جگوار برای مدل ۲۰۲۳ نسخه‌های چهار و شش سیلندر F تایپ را از بازار ایالات‌متحده حذف کرده و آن را فقط در دو مدل با پیشرانهٔ V8 سوپرشارژ عرضه می‌کند. نسخهٔ ضعیف‌تر از بین این دو، P450 نام دارد که پیشرانهٔ ۵ لیتری سوپرشارژ آن ۴۵۰ اسب بخار قدرت را به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد. این نسخه مثل کادیلاک ظرف ۴.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد درحالی‌که نسخهٔ قوی‌تر F تایپ R با ۵۷۵ اسب بخار قدرت و سامانهٔ چهارچرخ محرک استاندارد، این کار را در ۳.۵ ثانیه انجام می‌دهد.

سوبارو WRX

شتاب: ۶.۰ ثانیه

بیست سال پیش، سوبارو WRX یکی از سریع‌ترین خودروهای بازار بود و حتی با سوپراسپرت‌ها سرشاخ می‌شد اما متأسفانه، این شرکت طی سال‌های اخیر در قدرت و پرفورمنس درجا زده است. در نسل جدید WRX نه‌تنها خبری از نسخهٔ آتشین STI نخواهد بود بلکه قدرت خودرو نیز با وجود افزایش ۵۰۰ سی‌سی حجم موتور تنها ۳ اسب بخار نسبت به نسل قبلی بیشتر شده است. این WRX ناامیدکننده با گیربکس دستی پس از ۶ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

فولکس‌واگن گلف R

شتاب: ۴.۵ ثانیه

شاید گلف R در ظاهر خودروی وحشی و اسپرتی به نظر نرسد اما زیر این لباس میش، گرگی با ۳۲۰ اسب بخار قدرت پنهان شده که به سامانهٔ چهارچرخ محرک هم مجهز است تا بتواند از تمام قدرت خود حداکثر استفاده را ببرد. بااین‌حال، در مقایسه با اسکالید V، نه‌فقط ظاهر بلکه پرفورمنس گلف R هم خواب‌آلود به نظر می‌رسد زیرا این هاچ‌بک اسپرت آلمانی برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۴.۵ ثانیه زمان نیاز دارد.

تسلا مدل Y دوربرد

شتاب: ۴.۸ ثانیه

هیچ‌کس ادعا نمی‌کند که تسلا مدل Y دوربرد خودرویی برای پیست است اما تمام تسلاها شتاب موشک‌واری دارند. نسخهٔ پایهٔ مدل Y به لطف قوای محرکهٔ دو موتوره و سامانهٔ چهارچرخ محرک می‌تواند برخی خودروهای اسپرت را در شتاب مغلوب کند. بااین‌حال، این خودرو حریف اسکالید V نمی‌شود و ۰.۴ ثانیه دیرتر از کادیلاک به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

دوج چلنجر R/T اسکات پک

شتاب: ۴.۹ ثانیه

قطعاً به نظر می‌رسد یک ماسل کار بتواند اسکالید V را مغلوب کند اما درواقع، یک چلنجر R/T اسکات پک نمی‌تواند چنین کاری انجام دهد. البته این مدل زیر کاپوت خود پیشرانهٔ هلکت ندارد اما موتور ۶.۴ لیتری V8 آن ۴۸۵ اسب بخار قدرت دارد و حدود ۸۶۰ کیلوگرم هم از کادیلاک سبک‌تر است. البته پیدا کردن شتاب رسمی و دقیق چلنجر R/T اصلاً آسان نیست و به همین دلیل در این رابطه با قاطعیت نمی‌توان صحبت کرد اما این ماشین با گیربکس دستی در آزمایش‌های مستقل شتاب ۴.۹ ثانیه‌ای را ثبت کرده است.

مرسدس AMG GT53

شتاب: ۴.۴ ثانیه

محصولات AMG از بابت پرفورمنس حس اعتمادبه‌نفس به راننده می‌دهند زیرا با این خودروها می‌توانید مطمئن باشید که خواهید توانست از شاسی‌بلند غول‌پیکری مثل اسکالید V دور شوید. البته این موضوع در مورد خیلی از ساخته‌های مردان افلترباخ درست است زیرا پرچم‌داران AMG در کمتر از ۳ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسند و حتی CLA45 هم این کار را در ۴ ثانیه انجام می‌دهد اما AMG GT53 نمی‌تواند کادیلاک را پشت سر بگذارد زیرا برای رسیدن به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت به ۴.۴ ثانیه زمان نیاز دارد.

کاترهام سون ۳۶۰

شتاب: ۴.۸ ثانیه

کاترهام سون آن‌قدر با اسکالید V متفاوت است که اگر باهم ملاقات داشته باشند شاید حتی باور نکنند که به هردوی آن‌ها خودرو گفته می‌شود! مدل ۳۶۰ در میانهٔ خانوادهٔ کاترهام سون قرار می‌گیرد یعنی بالاتر از مدل پایهٔ ۱۷۰ و پایین‌تر از 620R پرچم‌دار. سون ۳۶۰ به یک پیشرانهٔ ۲ لیتری تنفس طبیعی ساخت فورد مجهز است که ۱۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۹۵ نیوتن متر گشتاور دارد. شاید این اعداد خیلی کم به نظر برسند اما باید به وزن بسیار سبک ۵۶۰ کیلوگرمی کاترهام هم توجه داشت. بااین‌حال، سون ۳۶۰ در شتاب صفر تا ۹۶ حدود نیم ثانیه از اسکالید V کندتر است.

پورشه کاین GTS

شتاب: ۴.۵ ثانیه

این قوی‌ترین نسخهٔ کاین نیست اما حروف GTS روی درب صندوق‌عقب آن نشان می‌دهد که با یک پورشه اسپرت طرف هستیم. کاین GTS از یک پیشرانهٔ V6 توئین توربو با ۴۶۰ اسب بخار قدرت استفاده می‌کند که شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۴.۵ ثانیه‌ای را برای آن فراهم می‌کند. عجیب اینکه به گفتهٔ پورشه، نسخهٔ کوپهٔ کاین GTS با وجود قوای محرکهٔ کاملاً یکسان و تنها ۱۰ کیلوگرم وزن کمتر، این کار را در ۴.۲ ثانیه انجام می‌دهد.

رم TRX

شتاب: ۴.۵ ثانیه

نزدیک‌ترین خودروی این لیست به اسکالید V را می‌توان رم TRX دانست. هرچند این یک پیکاپ و کادیلاک یک شاسی‌بلند است اما هردو خودرو از شاسی پیکاپی سنتی استفاده می‌کنند و هردو به پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ مجهز هستند که نیروی آن به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. البته موتور هلکت رم با ۷۰۲ اسب بخار قدرت، کمی قوی‌تر از اسکالید V است. به گفتهٔ رم، این پیکاپ قدرتمند ظرف ۴.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد اما TRX در آزمایش‌های مستقل حتی شتاب زیر ۴ ثانیه را هم ثبت کرده است. بنابراین، به نظر می‌رسد این موضوع در مورد اسکالید V هم وجود داشته باشد و شاسی‌بلند اسپرت کادیلاک در آزمایش‌های واقعی سریع‌تر از عدد اعلامی سازنده عمل کند.