مقایسه کادیلاک اسکالید V با رقبا، آلپینا XB7، مرسدس GLS63 و دورانگو هلکت

پس از مدت‌ها انتظار و گمانه‌زنی، سرانجام بخش V کادیلاک سراغ اسکالید رفته و نسخهٔ پرفورمنس این شاسی‌بلند فول سایز را معرفی کرده است. این برای اولین بار است که نشان V را روی اسکالید می‌بینیم. این غول قدرتمند و گران‌قیمت آمریکایی اما رقبای زیادی ندارد و در حال حاضر تنها دو یا با اغماض سه خودرو را می‌توان از رقبای آن برشمرد که در ادامه مقایسه‌ای بین آن‌ها خواهیم داشت.

کادیلاک اسکالید V

مهم‌ترین ویژگی اسکالید V پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ آن است که با سدان اسپرت CT5-V بلک‌وینگ مشترک است. البته این موتور در اینجا به سوپرشارژر بزرگ‌تری مجهز شده که قدرت را با ۱۴ واحد افزایش به ۶۸۲ اسب بخار رسانده است هرچند که گشتاور آن کمی کاهش یافته و به ۸۸۵ نیوتن متر رسیده است. هرچند انتقال نیروی عظیم این موتور همچنان توسط همان گیربکس ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک اسکالید معمولی صورت می‌گیرد اما در اینجا این گیربکس از نو تنظیم شده تا با قدرت بیشتر موتور و همین‌طور شخصیت اسپرت خودرو هماهنگ شود. اسکالید V همچنین به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز است که می‌تواند تا ۶۷ درصد از نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل کند. این شاسی‌بلند اسپرت در دو نسخهٔ معمولی و کشیده یا ESV عرضه می‌شود که در نسخهٔ معمولی ۲۸۲۰ کیلوگرم وزن دارد اما علیرغم این وزن سنگین، ظرف تنها ۴.۴ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۲.۷ ثانیه طی می‌کند. حداکثر سرعت اسکالید V اما روی تنها ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. قیمت این ماشین از ۱۵۰ هزار دلار آغاز می‌شود که آن را به گران‌ترین خودروی این جمع تبدیل می‌کند.

دوج دورانگو هلکت

دورانگو هلکت هم مثل اسکالید V از یک پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ استفاده می‌کند که با خودروهای دیگری مثل دوج چارجر و چلنجر مشترک است. این موتور اما ۷۱۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که با اختلاف از همهٔ خودروهای این لیست بیشتر است. بااین‌حال، دورانگو هلکت در تعداد محدودی فقط با مدل ۲۰۲۱ تولید شد و هم‌اکنون امکان خرید آن وجود ندارد. به همین دلیل، همان‌طور که کادیلاک ادعا کرده است، اسکالید V قوی‌ترین شاسی‌بلند فول سایز حال حاضر بازار محسوب می‌شود. دورانگو هلکت اما ۴۰۰ کیلوگرم از اسکالید V سبک‌تر است و به همین دلیل در پرفورمنس خیلی بهتر از رقیب هم‌وطن خود عمل می‌کند به‌گونه‌ای که ظرف تنها ۳.۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و ۴۰۰ متر را در ۱۱.۵ ثانیه طی می‌کند. هردوی این اعداد حدود یک ثانیه از اسکالید V سریع‌تر هستند. دورانگو هلکت همچنین تقریباً نصف کادیلاک قیمت دارد و بسیار ارزان‌تر است اما از سوی دیگر، از لحاظ تجمل، کیفیت و تکنولوژی هرگز در برابر اسکالید V حرفی برای گفتن نخواهد داشت.

آلپینا XB7

آلپینا XB7 قوی‌ترین شاسی‌بلند حال حاضر بی‌ام‌و محسوب می‌شود که حتی از X5 M هم قدرت بیشتری دارد. این قصر مجلل و قدرتمند باواریایی از همان پیشرانهٔ ۴.۴ لیتری V8 توئین توربوی آشنای بی‌ام‌و با کد N63 استفاده می‌کند که آن را در خودروهای مختلفی مثل X7 xDrive50i و M550i دیده‌ایم ولی آلپینا این پیشرانه را تقویت کرده و خروجی آن را به ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور رسانده است. بااین‌حال، XB7 هنوز هم به میزان قابل‌توجهی از اسکالید V ضعیف‌تر است ولی از سوی دیگر، ۱۶۰ کیلوگرم هم وزن کمتری دارد. به همین دلیل، آلپینا ۰.۴ زودتر از کادیلاک از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و در مسافت ۴۰۰ متر هم با اختلافی جزئی سریع‌تر است. همچنین این خودرو مثل همهٔ ساخته‌های آلپینا سقف سرعت بالایی دارد که به ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و بسیار از اسکالید V بیشتر است. XB7 علاوه بر پیشرانهٔ قدرتمند، ارتقاءهای دیگری را هم تجربه کرده که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به تنظیم خاص تعلیق با ارتفاع کمتر و تجهیز به سیستم فرمان گیری چرخ‌های عقب اشاره کرد. این خودرو با قیمت پایهٔ ۱۴۲ هزار دلار، تنها حدود ۸ هزار دلار از اسکالید V ارزان‌تر است.

مرسدس GLS63 AMG

و سرانجام به ضعیف‌ترین عضو این جمع و یکی از اصلی‌ترین رقبای اسکالید V یعنی مرسدس GLS63 AMG رسیدیم. مثل دیگر خودروهای این لیست، پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربوی این شاسی‌بلند اسپرت هم با بسیاری از دیگر محصولات AMG مثل سدان E63 مشترک است. این موتور ۶۱۲ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک و سامانهٔ 4Matic به هر چهارچرخ تحویل می‌دهد. GLS63 تنها خودروی این جمع است که از سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولت بهره می‌برد که می‌تواند به‌طور موقتی ۲۲ اسب بخار قدرت به نیروی موتور بنزینی اضافه کند. به لطف این ویژگی‌ها، شاسی‌بلند پرچم‌دار مرسدس ظرف تنها ۴.۰ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که دقیقاً با آلپینا یکسان و از کادیلاک سریع‌تر است. حداکثر سرعت این خودرو به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است اما با سفارش پکیج رانندهٔ AMG این عدد به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند. قیمت GLS63 از ۱۳۳ هزار دلار شروع می‌شود که حدود ۱۰ هزار دلار از آلپینا و ۱۷ هزار دلار از کادیلاک ارزان‌تر است.