جزئیات جدید از کادیلاک اسکالید 2015

میلاد gl بغیر از مدل AMG سه مدل با سه موتور مختلف داره.یه دیزل با 250 اسب!(فکر نکنم اصلا بتونه راه بره.یه موتور دیگه با 360 اسب.یه موتور دیگه به 429 اسب! جالبه وزنی که اسکالاد میتونه بکشه با 9 اسب بخار کمتر ، بیشتر از بنزه! تازه. کادیلاک با یه گالن متوسطاً میتونه 17 مایل بره ولی بنز GL550 با فقط 99 اسب بیشتر 15.5 مایل!میبینی چقدر مصرفش زیاده! تازه دو تا توربو هم داره.قابل توجه دوستانی که میگن تکنولوژی توربو بیشتره و مصرفش کمتره! میلاد ببخشیدا.فکر نکنی من با بنز بدم ;) I LOVE MB

زیگما داری مقایسه می کنی لطفا قیمتش هم زکر کن ماشین های کادیلاک خیلی گرونه

زیگما جان خودت داری میگی 4600 سی سی بایتوربو که از نظر فنی قویتره و سریعتر از اسکلیده. بنظرم بهترین رقیب براش LX570 هست که از همه نظر به هم نزدیک اند. بهترین رقیب برای جی ال هم آئودی کیو 7 6000 سی سی که جفتشون توئین توربو هستند

ولی بازم مصرف لکسس خیلی بالاست

زیگما ببخشید من فکر کردم بنزینیش رو میگی.

اخه اینجا فقط مدل بنزینی رو گفته.

شرمنده.

((( ایران و المان )))

km عزیزم اون مدل اینفینیتی به گرد پای این نه در شتاب میرسه در محبوبیت و فروش.رقیبش بی برو برگشت gl هستم
میلاد چی شد؟گفتی GL سر تره کههههه

زیگما این که نشد مقایسه بنز و کادیلاک رو گذشتی کنار هم میگی بنز مصرفش بیشتره چون توربو دوقولو داره !!! این موتورا یکی نیستن طراحی موتور گیربکسشون هم یکی نیست درست مقایسه کن . من مثال درست رو میزنم . ب ام و سری 3 کوپه(نسل قبل که هنوز سری 4 نبود) 325i مصرفش صدی مصرفش 7.6لیتر در 100 کیلومتر بود 330i مصرفش 6.4 لیتر ، دو ماشین هر دو هم وزن هر دو شش سیلندر 2996 سی سی حجم ولی 330 حدود 70 اسب قویتر، تفاوت؟330 توربو داره 325 توربو نداره.این میشه مقایسه درست . چطور وقتی m4 با 500 اسب و دو توربو صدی 8 میسوزوند حرفی نزدی ؟ حالا دوتا ماشین که از باک تا اگزوزشون کاملا متفاوته اوردی میگی توربوداره مصرفش بیشتره بخاطر توربو!!! همه هم لایک میدن!!!

نخیر زیگما جان ، اتفاقا منم میگم چون متفاوتن نباید مصرف بیشتر بنز رو گردن توربو بذاریم.میگم از باک تا اگزوز منظورم اینه از لحظه ای که بنزین تو ماشین شروع میشه تا لحظه ای که میسوزه و میره بیرون با هم فرق میکنن . و بله مصرف بنز هم بیشتره ولی نمیتونی بگی بخاطر توربو بیشتره . اما تو مثالی که زدم دوتا ماشین نام بردم که کاملا یکی هستن و مو نمیزنن تنها فرقشون توربو بود ، حالا معلوم میشه توربو مصرف رو زیاد میکنه یا کم .اینطوری میشه مشخص کرد نقش توربو چی بوده. منم میدونم هم کلاسها مقایسه میشن ولی نمیتونی بنز رو بذاری کنار کادیلاک بگی توربو فلانه!!!میتونی بگی کادیلاک بهتره یا برعکس ولی نمیتونی راجع به توربو قضاوت کنی. در ضمن چرا شما فک میکنی از میلیون ها مهندس که تو دنیا دارن تو ماشین کار میکنن فهیم تری؟؟؟ما فقط پدال میخونیم اونا دارن از نزدیک لمس میکنن و کار میکنن ، تو دنیای امروز که واسه100cc حجم اضافه ده تا موسسه میان و برای دفاع از منابع و محیط زیست پدر کمپانی رو در میارن ، هرچی موتور 12 سیلندره میکنن 8 سیلندر یعنی نمیتونن جلو توربو که به قول شما مصرف رو زیاد میکنه و آلایندگی زیاد میشه و عمر موتور کم میشه رو بگیرن و توربو رو بندازن دور؟؟؟یعنی واقعا عقلشون نمیرسه واسه همین دارن از mg 1.8لیتری تا سوپر اسپورت v12 رو توربو میکنن!!!مرض دارن حتما!!!بهترین مثالش اینه که آلایندگی و مصرف کامیونهای ما رو با کامیونهای روز دنیا مقایسه کنی.اونا توربودیزل هستن مال ما دیزله (یکم با توربو فرق داره ولی اساس توربو دیزل هم همینه)میتونی جلو اگزوز توربو دیزل تنفس کنی .حتما اونا هم مرض دارن توربو میذارن و فقط شما میفهمی!!!مثل همیشه

جوش نمیارم،زیگما یه مدت نظراتت درست حسابی شده بود باز زدی تو خاکی؟؟؟دوتا خواننده عادی میان پدال اطلاعات کسب کنن نظرات تو رو میخونن گمراه میشن،بله کادیلاک بهتره ولی نه بخاطر توربو داشتن بنز.مقایست میدونی مثل چیه؟؟؟پیکان رو بذاریم کنار 206 بگیم هندلینگ 206 بهتره پس fwd هندلینگش بهتر از rwd !کاملا بیربطه و هزار عامل دیگه وجود داره.قضاوت تو هم در مورد توربو تو مقایسه بنز و کادیلاک اینطوریه.

چه تعصبی داری میلاد جون نسبت به بنز و آلمان