آغاز مرگ سدان‌های آمریکایی، خاتمهٔ تولید فورد تاروس و شورلت کروز

چند وقتی است که در سراسر جهان کراس‌اوورها به خودروهای بشدت محبوبی تبدیل شده‌اند و به همین دلیل سدان‌ها به حاشیه رفته و روزبه‌روز از فروش آن‌ها کاسته می‌شود. با وجود این رویهٔ نه‌چندان خوشایند، خودروسازان همواره به معرفی شاسی‌بلندهای جدیدی می‌پردازند و از آن بدتر، بسیاری از شرکت‌ها مثل فورد و شورلت قصد دارند سدان‌های خود را کنار بگذارند. فرایند مرگ سدان‌های آمریکایی از حالا آغاز شده زیرا تولید شورلت کروز و فورد تاروس رسماً خاتمه یافته است.

به گفتهٔ جنرال موتورز، آخرین شورلت کروز ساخت ایالات‌متحده در ساعت ۳ بعدازظهر به‌وقت محلی از خط تولید کارخانهٔ این شرکت در لوردستون اوهایو خارج شده است. این را می‌توان پایان یک دوره دانست. یکی از مقامات جنرال موتورز که نامش مشخص نیست گفته است کروز محصول خوبی بود و با غرور زیادی توسط کارکنان لوردستون تولید شد. آخرین دستگاه کروز به رنگ سفید بوده و روی آن نوشتهٔ «Last Cruze» (آخرین کروز) دیده می‌شود.

با خاتمهٔ تولید شورلت کروز، کارخانهٔ لوردستون جنرال موتورز به‌طور کامل تعطیل می‌شود. هرچند قبلاً توافق شده که حدود ۳۷۰ نفر از کارکنان این کارخانه به سایر تأسیسات جنرال موتورز منتقل شوند اما با تعطیلی کارخانهٔ لوردستون هنوز هم بیش از هزار نفر از کار اخراج می‌شوند. احتمالاً دلیل جنرال موتورز برای پایان دادن به تولید کروز این است که فروش آن از ۲۷۳ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۴ به ۱۴۲ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۸ کاهش یافته است. این کاهش شدیدی است و به‌احتمال‌زیاد برای اینکه کروز محصول سودآوری باشد، جنرال موتورز به فروش بیشتری نیاز دارد.

از سوی دیگر، همان‌طور که در ابتدا گفته شد، فورد نیز به تولید سدان فول سایز تاروس پایان داده است. تولید تاروس در سال ۱۹۸۵ در کارخانهٔ فورد در شیکاگو آغاز شد و از آن زمان تاکنون، طی ۳۴ سال بیش از هشت میلیون دستگاه از آن در این کارخانه تولید شده است. معاون ارشد فورد در بخش بازاریابی، فروش و خدمات در ایالات‌متحده آقای «Mark LaNeve» دراین‌باره گفته است:

«تاروس در زمان آغاز تولیدش بازار تازه‌ای را برای فورد ایجاد کرد و ما از نقش این خودرو در سود شرکت سپاسگزاریم. همان نوآوری‌هایی که زمانی در تاروس ارائه شدند، برای خریداران امروزی با اکسپلورر و دیگر مدل‌ها ادامه خواهد یافت».

هرچند زندگی تاروس به پایان رسیده است اما برخلاف جنرال موتورز، فورد شغل‌های کارخانهٔ شیکاگوی خود را حفظ خواهد کرد. این شرکت آمریکایی به‌منظور افزایش ظرفیت برای تولید نسل جدید اکسپلورر و نسخهٔ مخصوص نیروهای پلیس آن، در خط تولید این کارخانه یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری کرده و درنتیجه حالا ۵۰۰ شغل جدید به کارخانهٔ شیکاگو اضافه شده است.