اولین تجربهٔ رانندگی با شورولت کامارو SS 1LE مدل 2017

امروز به سراغ یک افسانه رفته‌ایم. یک افسانهٔ پایان‌ناپذیر و یکی از نمادین‌ترین خودروهای دنیا. این ماشین چیزی نیست جز شورولت کامارو یکی از برترین خودروهای عضلانی دنیا. نمونهٔ مورد آزمایش ما نیز یکی از برترین نسخه‌های کامارو است یعنی SS 1LE مدل ۲۰۱۷. یک خودروی خشن و بی‌پروا که در ادامه تجربهٔ اولین رانندگی با آن‌را ملاحظه خواهید کرد.

تاریخچه‌ای کوتاه

شورولت برای اولین بار پکیج 1LE را در سال ۱۹۸۸ ارائه کرد. بنا بر گزارشات، تنها چهار دستگاه کامارو 1LE در آن سال ساخته شد درحالی‌که تعداد ۱۱۱ دستگاه نیز در سال ۱۹۸۹ تولید گردید؛ اما به‌طورجدی، پکیج 1LE برای نسل پنجم کامارو ارائه شد و حالا هم این پکیج به‌صورت اختیاری برای نسل ششم کامارو SS ارائه شده است. این پکیج شاسی خودرو را ارتقاء داده و موجب از بین رفتن کم‌فرمانی می‌شود. در نسل قبلی، این پکیج فقط برای مدل SS ارائه می‌شد اما با موفقیت 1LE شورولت تصمیم گرفته آن‌را برای هر دو مدل SS و RS نسل ششم ارائه کند.

1LE چه چیزی به کامارو SS اضافه می‌کند؟

پکیج 1LE قیمتی معادل ۶۵۰۰ دلار دارد و این یعنی قیمت SS 1LE با این پکیج از ۴۵,۳۹۵ دلار آغاز می‌شود البته اگر سیستم ضبط اطلاعات عملکردی را که ۱۳۰۰ دلار قیمت دارد سفارش ندهید. شاید این قیمت برای پکیج 1LE زیاد به نظر برسد اما وقتی به تجهیزاتی که به خودرو اضافه می‌کند نگاه کنید متوجه می‌شوید که واقعاً شورولت هزینهٔ مختصری را برای این پکیج طلب می‌کند. قطعاتی مانند تعلیق الکترومغناطیسی، دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، ترمزهای برمبو با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و چهار پیستونه در عقب، سیستم خنک‌کنندهٔ بهبودیافته، لاستیک‌های گودیر ایگل F1 سوپرکاپ که روی رینگ‌های ۲۰ اینچی قرار گرفته‌اند، اگزوز دوحالته و صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو از مواردی هستند که پکیج 1LE به کامارو SS اضافه می‌کند که واقعاً در برابر مبلغ پرداختی بسیار باارزش هستند.

درواقع شورولت تمام قطعات مدل ZL1 را در پکیج 1LE برای مدل SS ارائه می‌کند؛ مانند مدل کاملاً جدید RS 1LE، مدل SS 1LE هم با کاپوت مشکی‌رنگ، اسپلیتر مشکی‌رنگ و اسپویلر عقب مشکی‌رنگ از نمونه‌های معمولی SS متمایز می‌شود. البته SS 1LE از هیچ اسب بخار بیشتری نسبت به SS معمولی بهره‌مند نیست و مانند آن ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۶۱۵ نیوتن متر گشتاور دارد. تنها گیربکس قابل‌دسترس برای این مدل هم یک نمونهٔ شش سرعتهٔ دستی است. کامارو SS 1LE جدید ۱۰۵ کیلوگرم سبک‌تر از گذشته شده (1LE قبلی) و همین‌طور قابلیت‌های ساختاری بالاتری پیدا کرده که موجب برتری آن نسبت به قبل شده است و به همین دلیل من آن‌را دوست دارم.

دیفرانسیل عقب با کنترل الکترونیکی برای همکاری با سیستم مدیریت کشش عملکرد (PTM) کامارو طراحی شده که دارای پنج درجه‌بندی کنترل مختلف است. البته این حالات شامل سرگرم‌کننده‌ترین حالت رانندگی کامارو که در آن کلیهٔ سیستم‌های الکترونیکی خاموش می‌شوند نمیگردد. شورولت ادعا می‌کند که کامارو SS 1LE مدل ۲۰۱۷ می‌تواند در ۴.۲ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند، از همین سرعت در ۳۲.۶ متر متوقف شود و حداکثر ۱.۰۲ جی شتاب جانبی را تحمل کند. این اعداد کمی نسبت به 1LE قبلی بهبودیافته است اما نمونهٔ قبلی چه کاری را می‌توانست انجام دهد که ماشین جدید نمی‌تواند؟ چیزی که در نسل پنجم کامارو از آن برخوردار بود، صدایی بلند و جذاب بود بعلاوه که نسل پنجم، احساس یک ماشین عضلانی سنتی را داشت که بسیار لذت‌بخش بود اما نسل ششم کامارو بیشتر یک خودروی عملکردی شده تا یک ماسل کار اصیل.

اضافه کردن پکیج 1LE به کامارو SS نسل ششم نتایج شگفت‌آوری را به همراه داشته است. این پکیج قابلیت‌های عملکردی کامارو را افزایش داده بدون آنکه تبدیل به خودروی ناراحتی شود. در روی جاده، SS 1LE خودروی فوق‌العاده هیجان‌انگیز و توانایی است. شتاب بالای آن موجب می‌شود در صندلی‌های ریکارو فرو روید درحالی‌که ترمزهای قدرتمند آن نیز با اشاره به پدال ترمز شما را به سمت جلو پرتاب می‌کند. 1LE خودرویی قابل پیش‌بینی بوده و حرکات آن بسیار دقیق است.

شورولت با کامارو SS 1LE شجاعانه رانندگی کاملاً نزدیک به یک ب‌ام‌و را به ارمغان آورده است. بااین‌حال ب‌ام‌و M4 به‌وضوح خودروی برتری است که در داخل و خارج جذاب‌تر از کامارو است و لوگوی ب‌ام‌و را هم بر پیشانی دارد. همچنین M4، کامارو را در جاده هم شکست می‌دهد ولی به همین سادگی‌ها هم نیست زیرا در مورد خودرویی صحبت می‌کنیم که با قیمتی در حدود ۴۰ هزار دلار می‌تواند در برابر خودروهایی چون ب‌ام‌و M4 رقابت کند و این مزیت بسیار بزرگی برای کامارو SS 1LE است. این خودرو برای کسانی ساخته شده که خواهان قطعات عملکردی کامارو ZL1 هستند اما توان خرید آن‌را ندارند. آن‌ها هم‌اکنون می‌توانند SS 1LE را با قطعات و تجهیزاتی مشابه ZL1 اما با قیمتی کمتر خریداری کنند.

در کل در مورد شورولت کامارو SS 1LE مدل ۲۰۱۷ می‌توان گفت که خودروی فوق‌العاده‌ای است. خودرویی که قابلیت استفادهٔ روزانه را با بهترین عملکرد در پیست ترکیب کرده است. با تمامی پیشرفت‌ها و تجهیزات الکترونیکی جدید، کامارو هنوز هم یک ماشین آمریکایی اصیل است. یک عضلانی سرکش و رام نشدنی. خودرویی که ممکن است بر روی جاده توانایی رقابت با یک ب‌ام‌و M4 را داشته باشد اما شورولت کامارو SS 1LE هنوز هم یک کامارو است.

مشخصات فنی

منبع: AutomobileMag