زورآزمایی دو بدنساز آمریکایی

رقابت فورد موستانگ و شورولت کامارو از قدیم برقرار بوده و بسیار قدیمی‌تر از آن چیزی است که شما در این مطلب می‌خوانید. از نظر قدرتی، هر دو خودرو بسیار قدرتمند و با صدایی پر طنین و خشن هستند و چون عنوان “ماسل کار” بودن را به دوش می‌کشند، ظاهر عضلانی خود را هم حفظ کرده‌اند.

پکیج GT برای موستانگ ۲۰۱۵ و پکیج SS برای کامارو ۲۰۱۵، هر دو سطح فنی خودروها را به شکل قابل‌توجهی افزایش داده‌اند. امور ارتقاء داده شده در موستانگ GT شامل، ارتقاء ترمز استاندارد به سیستم ترمز بزرگ برمبو، میل محور عقب جدید مجهز به سیستم ضد لغزش دیفرانسیل، رادیاتور بزرگ‌تر، فنر بندی جدید و رینگ و لاستیک بزرگ‌تر است. قیمت موستانگ GT نیز ۳۲.۹۲۵ دلار می‌باشد.

شورولت هم پکیج 1LE را به کامارو SS اضافه کرده است که شامل دامپر جدید، سیستم ترمز برمبو، میل محور عقب جدید مجهز به سیتم ضد لغزش دیفرانسیل، رینگ‌های ۲۰ اینچی آلومینیومی سبک، و چند عنصر دیگر از نمونهٔ ZL1 می‌باشد. برچسب قیمت این مدل از کامارو نیز ۳۷.۳۰۵ دلار می‌باشد.

با وجود اندازه کوچک‌تر موستانگ نسبت به کامارو، تنها ۳۲ کیلوگرم سبک‌تر است و شتاب ۰ تا ۶۰ مایل خودروها تقریباً مساوی می‌باشد که البته موستانگ در مسافت ۴۰۰ متر، کمی سریع تر است. در همین حال کامارو در تست مسافت ترمز از ۶۰ تا ۰ مایل، موستانگ را شکست می‌دهد و در تست نیروی جانبی در پیچ نیز کامارو عملکرد بهتری از خود نشان داد.

حال می‌خواهیم به ادامه مقایسه این دو قلچماق آمریکایی در جاده بپردازیم و عملکرد موتورهای عظیم V8 آن‌ها را در دور موتورهای بالاتر و سرعت‌های بیشتر ببینیم.

همان‌طور که می‌دانید، هر دو از یک پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی بهره می‌برند. موتور فورد موستانگ GT به حجم ۵.۰ لیتر است که قدرت ۴۳۵ اسب بخار و گشتاور ۵۴۲ نیوتن متر دارد که با یک گیربکس شش سرعته دستی، قدرت را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. همچنین موتور شورولت کامارو SS به حجم ۶.۲ لیتر است که قدرتی معادل ۴۲۶ اسب بخار و گشتاور ۵۷۰ نیوتن متر دارد که توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی و یا شش سرعتهٔ اتوماتیک قدرت را به دیفرانسیل عقب انتقال می‌دهد.

شتاب ۰-۶۰ مایل شورولت کامارو برابر ۴.۸ ثانیه و سقف سرعت آن بر روی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است؛ شتاب فورد موستانگ نیز برابر با ۴.۴ ثانیه می‌باشد و سقف سرعت آن هم مانند کامارو بر روی ۲۵۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است. به ادعای GM، کامارو پیست نوربرگرینگ را در مدت زمان ۸:۲۰ ثانیه طی کرده است. در مورد موستانگ جدید هم باید بگوییم که هنوز زمانی ثبت نکرده است. ولی از پیست که بگذریم، هر دو خودرو بسیار چابک، قدرتمند و پایدار هستند.

در بهترین حالت، تخت گاز در مسیر مستقیم درگ می‌کنیم و طی فاصلهٔ ۴۰۰ متر، کامارو در زمان ۱۲.۹ ثانیه و با سرعت ۱۷۷.۰۳ کیلومتر در ساعت، و موستانگ در زمان ۱۲.۸ ثانیه و با سرعت ۱۸۰.۵۷ کیلومتر در ساعت از خط عبور کردند. در این مدت، فورد با میانگین مصرف سوخت ۱۲.۳ لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر و کامارو با میانگین ۱۱.۷ تا ۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر از این آزمون بیرون آمدند.

	۲۰۱۵ Ford Mustang GT	۲۰۱۵ Chevy Camaro SS
قیمت پایه	۳۲.۹۲۵ دلار	۳۳.۵۵۰ دلار
قیمت مدل تست	۴۶.۳۸۰ دلار	۳۷.۵۵۰ دلار
کلاس خودرو	موتور جلو، دیفرانسیل عقب، ۲ درب، کوپه، ماسل کار	موتور جلو، دیفرانسیل عقب، ۲ درب، کوپه، ماسل کار
موتور	V8 5.0 لیتری، DOHC، ۳۲ سوپاپ	V8 6.2 لیتری، DOHC، ۳۲ سوپاپ
گیربکس	شش سرعته دستی	شش سرعته دستی و اتوماتیک
قدرت	۴۳۵ اسب بخار در	۴۲۶ اسب بخار در ۵۹۰۰ rpm
گشتاور	۵۴۲ نیوتن متر	۵۷۰ نیوتن متر در ۴۶۰۰ rpm
شتاب ۰-۶۰ مایل	۴.۴ ثانیه	۴.۸ ثانیه
حداکثر سرعت	۲۵۰ کیلومتر در ساعت (محدود)	۲۵۰ کیلومتر در ساعت (محدود)
عبور از ¼ مایل	۱۲.۸ ثانیه / ۱۸۰.۵۷ کیلومتر در ساعت	۱۲.۹ ثانیه / ۱۷۷.۰۳ کیلومتر در ساعت
مسافت ترمز ۶۰-۰	۳۲.۶۴ متر	۳۰ متر
مصرف میانگین سوخت	۱۲.۳۷ لیتر	۱۱.۷ تا ۱۲ لیتر
وزن	۱۷۳۰ کیلوگرم	۱۷۷۲ کیلوگرم
ابعاد (طول/عرض/ارتفاع)	۴۷۸.۲۸ / ۱۹۱.۵۲ / ۱۳۹.۴۵ سانتی متر	۴۸۴.۱۲ / ۱۹۱.۷۷ / ۱۳۷.۶۷ سانتی متر
گاز CO2	۴۸۰.۸۱ گرم بر مایل	۴۶۷.۲۰ گرم بر مایل

هر دو خودرو نظر مارا به خود جلب کردند، هر دو ماسل کارهای قدرتمند هستند که صدایی پرطنین و ظاهری زیبا و مردانه دارند. اکنون در یک نظرسنجی، این دو را شاخ به شاخ هم، با هم مقایسه می‌کنیم. مسئله اینجاست، شما کدامیک را انتخاب می‌کنید؟
[polldaddy poll=8381332]