جدیدترین اطلاعات درباره شورولت کوروت 2020

نسل کنونی شورولت کوروت در مقایسه با نسل قبلی خود تکامل یافته بود اما نسل بعدی این خودروی اسپورت آمریکایی از جنبه‌های گوناگون تغییرات شدیدی خواهد داشت.

اخبار زیادی درباره استفاده از طراحی پیشرانه وسط توسط کوروت منتشر شده اما کار اند درایو به تازگی اطلاعات و جزئیات بیشتری از کوروت ۲۰۲۰ را در اختیار علاقه‌مندان قرار داده است.

نسل جدید کوروت که بسیار جذاب‌تر و سطح بالاتر از قبل خواهد بود از بدنه‌ای که اکثراً دارای پانل‌های فایبرگلاس می‌باشد سود خواهد برد و البته دارای سیستم آئرودینامیک فعال جدید نیز خواهد بود. جزئیات کوروت جدید خیلی مشخص نشده اما گفته می‌شود سیستم لیفت اکسل جلو در این خودرو دو وظیفه بر عهده خواهد داشت و بسته به سرعت خودرو ارتفاع را تنظیم خواهد کرد.

علیرغم طراحی جدید انقلابی، کوروت C8 ظاهراً از فریم فضایی آلومینیومی استفاده خواهد کرد و احتمال سود بردن از فیبر کربن و منیزیم به منظور کاهش وزن وجود دارد. متأسفانه انتظار داریم وزن این خودرو بیشتر از نسل فعلی باشد.

به منظور ارتقای خودرو و خنثی کردن فاکتور وزن بیشتر، نسل جدید کوروت با پیشرانه ارتقا یافته‌ ۸ سیلندر LT1 عرضه خواهد شد. این پیشرانه ۶.۲ لیتری هم‌اکنون قدرت ۴۵۵ اسب بخاری در حالت پایه داشته اما انتظار می‌رود پیشرانه جدید قدرتی در حدود ۵۰۰ اسب بخار داشته باشد. ظاهراً این پیشرانه منحصراً با یک گیربکس ۸ سرعته دوکلاچه همکاری خواهد کرد. این امر باعث می‌شود نسل جدید با وجود افزایش وزن سریع‌تر از نسل فعلی باشد.

انتظار داریم پس از عرضه نسخه پایه کوروت جدید، مدل قوی‌تر آن با پیشرانه ۸ سیلندر ۵.۵ لیتری که حداقل قدرت ۶۰۰ اسبی خواهد داشت عرضه شود. جدای از افزایش قدرت، این پیشرانه ردلاین ۹ هزار خواهد داشت.

البته که این روزها تولید خودرویی با قدرت حدود ۶۰۰ اسب بخار چندان چشمگیر نیست بنابراین انتظار داریم شورولت نسخه توئین توربوی پیشرانه یاد شده را ارائه کند. این نسخه ویژه ظاهراً قدرتی در حد ۸۰۰ اسب بخار خواهد داشت.

این قدرت کاملاً احساس‌برانگیز است اما کار اند درایور ادعا می‌کند حتی نسخه قوی‌تری نیز در راه است. ظاهراً این نسخه از پیشرانه ۸ سیلندر توئین توربو و واحد الکتریکی ۲۰۰ اسبی در اکسل جلو استفاده خواهد کرد. بدین ترتیب این مدل چهار چرخ محرک قدرتی نزدیک به مرز چهاررقمی خواهد داشت.