موتورترند اشتباه در آزمایش داینوی کوروت C8 را تأیید کرد

چند هفته پیش، موتورترند یک دستگاه کوروت C8 را که در اختیار داشتند با دستگاه داینو آزمایش کرده و گزارش شوکه‌کننده‌ای را در مورد قدرت تولیدی پیشرانهٔ این خودرو منتشر کرد. طبق این گزارش، این خودرو روی چرخ‌های خود ۵۵۸ اسب بخار قدرت دارد و ازآنجایی‌که قدرت روی چرخ‌ها همیشه کمتر از توان تولیدی موتور است، محاسبات ریاضی قدرت تولیدی موتور این خودرو در میل‌لنگ را عدد باورنکردنی ۶۵۰ اسب بخار نشان می‌داد. قطعاً این عددی باورنکردنی است و از قبل می‌دانستیم چنین چیزی غیرممکن است. حتی با دلایلی اثبات کردیم که تولید چنین نیروی توسط موتور ۶.۲ لیتر تنفس طبیعی کوروت امکان‌پذیر نیست.

حال اما موتورترند تأیید کرده است که در آزمایش داینوی کوروت خطایی رخ داده است. به‌طور خلاصه، در این آزمایش دو پارامتر کلیدی نادرست بوده که یکی از آن‌ها تنظیم دستگاه داینو روی حالت چهارچرخ محرک بوده است. به‌عبارت‌دیگر، داینو تصور کرده است که در حالت عادی این نیرو باید به هر چهارچرخ منتقل شود درحالی‌که در هنگام آزمایش فقط چرخ‌های عقب کوروت در حال چرخش بوده‌اند. این اشتباه بسیار بزرگ و فاحشی به نظر می‌رسد.

اشتباه دیگر در فرض اسب بخار بار جاده‌ای کوروت در سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت بوده است. اسب بخار بار جاده‌ای میزان نیرویی است که برای حرکت یک خودرو در جاده با سرعت ثابت در چرخ‌های محرک لازم است. این قدرت با توجه به سرعت خودرو، ضریب آئرودینامیک، اصطکاک مکانیکی و مقاومت لاستیک‌ها متفاوت خواهد بود. اسب بخار بار جاده‌ای کوروت C8 هنوز توسط جنرال موتورز اعلام نشده است و هرچند می‌توان این قدرت را در خارج از کمپانی سازنده اندازه‌گیری کرد اما موتورترند زمان لازم برای انجام این کار را نداشته و از قدرت بار جاده‌ای نسل قبلی کوروت استفاده کرده است زیرا کوروت C8 فقط چند روز در اختیار موتورترند بوده و تست داینو یک تصمیم لحظه آخری بوده که در آخرین روزی که خودرو را در اختیار داشته‌اند انجام گرفته است.

این دو عامل باعث شده است داینو قدرت موتور کوروت را بیش از آنچه واقعاً هست نشان دهد. متأسفانه راهی برای انجام مجدد آزمایش در کامپیوتر با پارامترهای اصلاح‌شده وجود ندارد و باید با استفاده کوروت دیگری، آزمایش داینو یک بار دیگر صورت گیرد؛ اما چون پرفورمنس کوروت در آزمایش‌های رانندگی بسیار چشمگیر بوده است، موتورترند هنوز هم خواهان پیدا کردن قدرت واقعی آن بوده است؛ بنابراین از آزمایش داینوی جاده‌ای استفاده شد که با سنجش تایم رسیدن خودرو از سرعتی به سرعت بالاتر و تجزیه‌وتحلیل میزان شتاب خودرو بین هریک از این نقاط سرعت و همین‌طور در نظر گرفتن وزن و آئرودینامیک کوروت C8، نیروی تقریبی در چرخ‌ها تخمین زده شد.

تمام این بررسی‌ها قدرتی بین ۴۲۵ تا ۴۵۰ اسب بخار را در چرخ‌ها نشان دادند که با فرض ۱۵ درصد اتلاف نیرو، قدرت پیشرانهٔ کوروت در میل‌لنگ ۵۰۰ اسب بخار خواهد بود. بااین‌حال تا زمانی که یک کوروت C8 دیگر روی داینو نرود نمی‌توان در این مورد به‌طور قطعی اظهارنظر کرده و قدرت دقیق موتور ۶.۲ لیتری LT2 را در میل‌لنگ و روی چرخ‌ها مشخص نمود. برای فهمیدن این موضوع باید تا سال آینده که نسخهٔ تولیدی کوروت C8 به جاده‌ها می‌آید صبر کنیم.