شورولت کلرادو، پیکاپی قابل!

جنرال موتورز نقشه های تازه ای برای شورولت کلرادوی جدید در سر دارد و بعد از یک وقفه کوتاه، حالا این وانت متوسط القامت را با طراحی جدید و با روحی ماجراجویانه روانه بازار می‌کند. فروش وانتهای کوچک‌تر در بازار آمریکا رونق گرفته که دلیل اصلی آن کاهش مصرف سوخت و عملکرد محیط زیستی بهتر است. کلرادو نسبت به شورولت سیلورادو از اندازه کوچک‌تری برخوردار است و قیمت مناسب‌تری هم دارد.

در برابر تویوتا تاکوما و فولکس واگن آماروک، شورولت کلرادو کمی از طراحی کلاسیک وانتهای آمریکایی فاصله گرفته و بیشتر به ژاپنی‌ها شباهت یافته است. چراغ‌ها و جلوپنجره در نبود نشان شورولت می‌توانست نشانگر خودرویی از یک کمپانی دیگر باشد. با این وجود جذابیتهای جدیدی در طراحی این خودرو قابل کشف اند.

انبوهی از امکانات در داخل کابین نظیر صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی و سیستم سرگرمی MyLink و نشانگر دیجیتال ۳.۴ اینچی در پنل داشبورد می‌تواند برگ برنده کلرادو باشد. برای پیشرانه شورولت کلرادو می‌توان از یک موتور ۲.۵ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۹۳ اسب بخار و گشتاور ۲۵۳ نیوتن متر بهره برد. بیش از ۹۰ درصد از گشتاور از دور موتور ۲۰۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است. پیشرانه قوی‌تر V6 با حجم ۳.۶ لیتر می‌تواند ۳۰۲ اسب بخار نیرو و ۳۶۶ نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال نیرو توسط یک گیربکس شش سرعته خودکار به چرخهای عقب و یا به هر چهار چرخ در مدلهای دو دیفرانسیل صورت می‌گیرد. یک سال پس از معرفی کلرادوی جدید، موتور دیزلی ۲.۸ لیتری چهار سیلندر توربو نیز برای این خودرو قابل انتخاب خواهد بود. کلرادو می تواند تریلری به وزن ۳,۰۳۹ کیلوگرم را بکشد. این ماشین در دو گونه تک و دو دیفرانسیل و در سه تریم WT, LT و Z71 به بازار عرضه خواهد شد. در این کلاس سالانه ۲۸۰ هزار دستگاه وانت از برندهای مختلف از جمله نیسان و تویوتا در آمریکای شمالی به فروش می‌رسند. قیمت پایه شورولت کلرادو کمتر از ۲۰ هزار دلار است که نسبت به قیمت ۲۶ هزار دلاری سیلورادو جذاب به نظر می‌رسد.