لغو تمامی آپشن‌های کربنی کوروت جدید به خاطر مشکلات تأمین

ظرفیت تولید Gigafactory 1 در سال ۲۰۱۹ به ۳۵ گیگاوات ساعت رسید ، امسال به ۵۰ گیگاوات ساعت خواهد رسید و به طور کلی گیگافاکتوری نوادا برای تولید سالانه ۱۵۰ گیگاوات ساعت ( ۱/۵ میلیون باتری ۱۰۰ کیلووات ) سلول باتری برنامه ریزی شده .
سرمایه‌گذاری پاناسونیک در سال ۲۰۱۴ رقمی بین ۱.۵ تا ۲ میلیارد دلار اعلام شد که مقدار دقیق آن بنابر شایعات ۱.۶ میلیارد دلار هست ، باقی کارخانه برای تسلا هست .
.
گیگافاکتوری های شانگهای و برلین طوری ساخته خواهند شد که بیش ۹۰ درصد کار ساخت model 3 و model Y را تا سال ۲۰۲۴ خودکفا انجام دهند یعنی تمامی اجزای اصلی از جمله باتری ، الکتروموتور و بدنه را در خود کارخانه انجام دهند.
با راه‌اندازی Gigafactory 4 برلین مجموع کارخانه های تسلا به ۵ کارخانه خواهد رسید که در نوع خود بزرگترین ، سریعترین ، مدرن ترین و پیشرفته ترین کارخانه های تولید باتری ، الکتروموتور ، واحد درایو و مونتاژ ماشین هستند که نشان از سرمایه‌گذاری عظیم و صحیح تسلا در حال و آینده هستن که طبق پیشبینی جدید کارشناسان تا یک دهه آینده تسلا به یک کمپانی تریلیون دلاری تبدیل خواهند کرد ( هم اکنون تسلا ۱۶۰ میلیارد دلار ارزش داره و ارزشش از مجموع فولکس واگن و دایملر هم بیشتر شده..!!!! )
.
جریان خصوصی سازی تسلا فقط یک شو بود که ایلان ماسک راه اندازی کرد تا ارزش سهام را بالا ببره و ظرفیت کمپانی را برای خصوصی شدن بسنجه که این کار هم موفقیت آمیز بود و عربستان اعلام سرمایه‌گذاری کرد تا ناوگان robo-taxiهای آینده تسلا نخستین بار به عربستان وارد بشن و این کشور آینده صنعت حمل نقل خودران برای اولین بار در خاورمیانه به نمایش بگذاره….