با پول کوروت Z06 جدید چه خودروهای اسپرت دیگری می‌توان خرید؟

شورلت کوروت Z06 جدید قوی‌تر از لامبورگینی اوراکان و خوش‌صداتر از فراری F8 تریبوتو است و یک‌سوم قیمت مک‌لارن 720S را دارد. با قیمت این ماشین که چیزی بین ۹۰ تا ۱۰۰ هزار دلار خواهد بود، واقعاً چه خودروهای اسپرت دیگری می‌توان خرید؟ پاسخ دادن به این سؤال خیلی سخت است زیرا در بازار رقیب مستقیمی نمی‌توان برای Z06 پیدا کرد اما بااین‌حال، خودروهای اسپرتی در بازار حضور دارند که از لحاظ قیمت هم‌سطح سوپرکار جدید شورلت خواهند بود.

قبل از اینکه به معرفی این خودروها بپردازیم، بهتر است ویژگی‌های کوروت Z06 جدید را یادآوری کنیم. ستارهٔ اصلی این ماشین قطعاً پیشرانهٔ ۵.۵ لیتری V8 تنفس طبیعی جدید آن است. این موتور که ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۴ نیوتن متر گشتاور دارد، مثل رقبای اروپایی به میل‌لنگ تخت مجهز است و می‌تواند تا ۸,۶۰۰ rpm دور بگیرد. مهم‌ترین ویژگی موتور Z06 جدید اما تنفس طبیعی بودن آن است که به معنای صدای جذاب و فقدان تأخیر خواهد بود.

لوتوس امیرا

در پاییز سال ۲۰۲۲ یعنی چند ماه بعد از عرضهٔ کوروت Z06 به بازار، لوتوس امیرا راهی نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده خواهد شد. نسخهٔ پایهٔ این خودرو که در سال ۲۰۲۳ به بازار خواهد آمد، یک پیشرانهٔ ۲ لیتری چهار سیلندر توربو متعلق به مرسدس دارد و قیمت آن از ۷۵ هزار دلار آغاز می‌شود اما اولین نمونه‌های امیرا که وارد بازار ایالات‌متحده می‌شوند از نوع فرست ادیشن با پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 تویوتا هستند که ۹۴ هزار دلار قیمت دارند. این خودرو با ۴۰۰ اسب بخار قدرت، ۲۷۰ اسب بخار ضعیف‌تر از Z06 است و شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۴.۲ ثانیه آن نیز حدود ۱.۵ ثانیه از کوروت کُندتر است. بااین‌حال، شاید از دید خیلی‌ها برتری لوتوس ارائهٔ گیربکس دستی باشد یعنی چیزی که کوروت ندارد.

پورشه ۷۱۸ کیمن GT4

پورشه ۷۱۸ کیمن GT4 فقط بهترین عضو خانوادهٔ کیمن نیست بلکه یکی از بهترین پورشه‌های بازار محسوب می‌شود. مثل لوتوس، GT4 هم از Z06 بسیار ضعیف‌تر است و موتور ۴ لیتری آن تنها ۴۲۰ اسب بخار قدرت دارد اما این موتور تنفس طبیعی است و تا ۸ هزار rpm دور می‌گیرد. علاوه بر این، برای کیمن GT4 در کنار گیربکس دوکلاچه، گیربکس شش سرعتهٔ دستی هم ارائه می‌شود. همچنین فاصلهٔ محوری کیمن حدود ۲۵ سانتی‌متر از کوروت کمتر است و احتمالاً ۲۳۰ کیلوگرم سبک‌تر است؛ بنابراین، GT4 یک خودروی اسپرت بشدت چابک و لذت‌بخش است که برای پیست‌ها و جاده‌های پرپیچ‌وخم بسیار مناسب خواهد بود.

جگوار F تایپ R

برخلاف دو خودروی قبلی، این جگوار یک کوپهٔ لوکس است که درعین‌حال خلق‌وخوی اسپرتی هم دارد. F تایپ R از لحاظ قدرت به کوروت نزدیک‌تر است زیرا پیشرانهٔ ۵ لیتری V8 آن ۵۷۵ اسب بخار قدرت دارد و حتی به لطف برخورداری از سوپرشارژر، گشتاور بیشتری هم نسبت به موتور تنفس طبیعی کوروت تولید می‌کند. جگوار همچنین به سامانهٔ چهارچرخ محرک هم مجهز است که کشش آن‌را افزایش می‌دهد؛ اما با همهٔ این‌ها، F تایپ R در پرفورمنس هرگز حریف Z06 نخواهد شد و در پیست هم حرف چندانی برای گفتن نخواهد داشت. همچنین در این کوپهٔ بریتانیایی هم خبری از گیربکس دستی نیست.

دوج چلنجر هلکت ردآی وایدبادی

قوی‌ترین و درعین‌حال ارزان‌ترین خودروی این لیست، چلنجر هلکت ردآی وایدبادی است. این ماشین که پرچم‌دار خانوادهٔ چلنجر محسوب می‌شود، با قیمت ۸۲ هزار دلاری، بیش از ۱۰ هزار دلار از کوروت Z06 ارزان‌تر است و از سوی دیگر، با برخورداری از قدرت عظیم ۷۹۷ اسب بخار، بسیار قوی‌تر است؛ بنابراین روی کاغذ این هلکت انتخاب بسیار جذابی به نظر می‌رسد اما اگر کمی دقیق‌تر نگاه کنیم، خواهیم دید که ماسل کار دوج هرگز خودروی چابکی نیست و در پیست‌ها به‌هیچ‌عنوان نمی‌تواند به Z06 نزدیک شود. هلکت ردآی بیشتر به درد پیست‌های درگ و مسیرهای مستقیم می‌خورد هرچند که در اینجا هم با شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر ۳.۷ ثانیه، لااقل در شتاب اولیه با اختلاف مغلوب Z06 خواهد شد.

پورشه ۹۱۱ کاررا

عجیب است که ارزان‌ترین نسخهٔ پورشه ۹۱۱ از کوروت Z06 جدید گران‌تر است. همچنین این خودرو با موتور ۳ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو که تنها ۳۸۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، ضعیف‌ترین خودروی این لیست است و نزدیک به ۳۰۰ اسب بخار قدرت کمتری نسبت به کوروت دارد! در ۹۱۱ کاررا همچنین برخلاف کیمن GT4 خبری از گیربکس دستی نیست و صرفاً گیربکس دوکلاچه ارائه می‌شود. انتقال نیرو هم در این نسخه به چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد و سفارش سامانهٔ چهارچرخ محرک قیمت را به نزدیک ۱۱۰ هزار دلار افزایش می‌دهد. پس چه دلیلی دارد که بجای کوروت Z06 یا دیگر خودروهای این لیست سراغ کاررا پایه رفت؟ خب شاید برای برخی صرف اینکه سه عدد ۹۱۱ روی خودروی‌شان نقش بسته باشد کافی است.

نیسان GT-R

و سرانجام به گران‌ترین خودروی این لیست یعنی گودزیلای افسانه‌ای می‌رسیم. GT-R در بازهٔ قیمتی حدود ۱۰۰ هزار دلار، از لحاظ پرفورمنس نزدیک‌ترین خودرو به کوروت Z06 است زیرا به لطف ۵۷۰ اسب بخار قدرت که توسط پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری V6 توئین توربو تولید می‌شود به همراه گیربکس دوکلاچه و سامانهٔ چهارچرخ محرک، ظرف تنها ۲.۷ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که تقریباً هم‌سطح Z06 است. گودزیلا همچنین در پیست هم خودروی توانمندی است و هرچند گران‌ترین خودروی این لیست به‌حساب می‌آید اما اختلاف قیمت زیادی با کوروت جدید ندارد. پس شاید GT-R را بتوان اصلی‌ترین رقیب Z06 دانست اما یک مشکل بزرگ در اینجا وجود دارد که آن سن بسیار بالای سوپراسپرت نیسان است. به همین دلیل، GT-R در برابر کوروت تازه‌نفس مثل یک پیرمرد فرتوت به نظر می‌رسد.

 Loading ...