مقایسه کوروت Z06 و نیسان GT-R، تازه‌نفس آمریکایی یا سالخورده ژاپنی؟

این رقابتو هستم بدم هستم ، چون هردوشو دوست دارم ، ولی یه نکته :
GTR یه سه سال دیگه بشه باید جشن ۲۰ سالگی بگیره و این یعنی پیر شدن منِ جوانِ همیشه در حسرت مانده که تو خون ما ایرانی‌ها رفته ، و بزرگی شرکت چون نیسان که چی ساخته که هنوزم نگاش میکنی جیگرتو حال میاره و هندلینگش که دیگه زبان‌زده جهانیست و موتوری که پتانسیل کار کردن در دورهای بالا و اسب‌بخارهای فراوان‌تری را میکشد!!!
من اگر عاشق ژاپنم ، یکی از بی‌نهایت دلیل‌هاش همین نیسان با GTRش هست!!!

به داخل کابینِ این جت جنگی جاپنی بنگرید ، تاریخ مصرف میبینید ؟!

پس چرا میگن برخی ژاپنی‌هارو خدا میسازه نه بنده‌ی خدا 😢😍 !

آری آری ، کاش پولدار بودم ، کاش اینقدر توانایی داشتم که میرفتم یه جایی تو آمریکا تو یه شهر کوچیک مثل نویویورک با یه خونه‌ی کوچیک ولی سه تا ماشین جا پارکم داشتوم که یکیشو بیرون میذاشتوم جهت اِستفادو و دوتاشوم تو پارکونگ زیر سقف جهت دیدون و حالو خوب گرفتوم و به اون دونیا بیشترو اَندوشیدون ، آره ، من بنز S w221 میگرفتم تا استفاده کنم ، یه پرادو جدید اون رنگ آبی نفتی خوشگله رو با GTR نیسمو سفید خط کشی قرمز هم میذاشتم کنار هم تو پارکینگ تا بعدش میدیدم باید چه گِلی بر سر بریزوم تا حداقل اون دنیا سر از جهندَم در نیارَم و ببرندنم به بهشتی که نهرش عَشَلِ و دوشیزه‌هاش آنجِلی‌نا‌جولی یا نیوشا ضیغمیست ، عتیقه‌ها!!!
من از این دنیا چی می‌خوام/جز اون سه تا که گوفتوم!!!

9

8

هر دو علاوه بر اسپرتی بودن برای استفاده های روزمره هم خیلی خوب هستن مخصوصا کوروت که تو مدل استینگری و e-ray به خاطر سیستم تعلیق تطبیقی فوق‌العاده gm واقعا سواری نرم و راحتی داره اما از اون طرف gtr هم شرایط مشابهی داره و بر خلاف مدل های توربو ۹۱۱ یا r8 که خیلی خشک و وحشی هستن یک خورده ملایم تره ( و البته شتاب کند تری هم داره ) در کل از نظر من کوروت بهتره چون هم طراحی مدرن ترب داره و هم از نظر کیفیت رانندگی تا حالا چیز بدی در مورد هیچکدوم از مدل های نسل c8 نشنیدم هر چند که همچنان کراش من c6 هست مخصوصا قرمز اگه باشه 😈🔥

13

3

اگه مسئله اختلاف قیمت 100 هزار دلاری مطرح نبود بی شک GTR حرف اولو میزنه تو انتخاب
بخصوص صدای اگزوز نیسمو که خیلی هیجان برانگیزه
تو سرعت بالا دید عقب خیلی مهمه که تو کوورت اصلا معنا نداره
شورلت با این قدرتی که از 8 سیلندر کشیده بیرون نشون داده حتی از فراری هم تو ساخت پیشرانه تبحر بیشتری داره
اگه کسی تیپ کلاسیک و اسپرت بزنه نیسمو به هر دوش میاد ولی با کوورت فقط باید اسپرت تیپ زد
نمیدونم چرا نیسان نمیخاد GTR نسل جدید بزنه شاید میگن ترکیب برندس و نمیخاد بهم بزنه ولی به نظر نمیاد فروشش زیاد باشه بخصوص الان که 17 سال که از تولیدش گذشته

10

2

قطعا تو بحث موتوراسپرت کوروت ماشین بهتری هست هم بخاطر موتور وسط بودنش و هم از لحاظ تکنولوژی روز
و جالب اینکه بزرگترین نقطه ضعفش به طراحی برمیگرده هم داخلی و هم خارجی. واقعا لزومی نداشت داشبورد اونقدر غیر عادی باشه و یا حدود ده خط تیز روی کاپوت!

7

7

مقایسه اشتباهی هست
کوروت جدیدتر و بروزتره
جی تی ار باید با C6 ZR1 مقایسه بشه که ZR1 هم واقعا همون روزا هیولا بود

9

3

محض اطلاع بگم که جی تی ار نیسمو شتابش ۲.۵ ثانیس و انتخاب من گودزیلاس🇯🇵🇯🇵

10

1

از لحاظ عشقی gtr ولی کروت بهتره ، چرا صندوق نیسان کوچیک بود؟

8

1

گودزیلا رو انتخاب می کنم🥲🥰😂

5

انتخاب سخت

1

راستش بی تعصب اگر بخوام بگم کوروت ماشین بهتری کلا به خصوص از وقتی قیمت جی تی آر اینقدر بالاتر رفته که این اشتباه نیسان هستش البته ممکنه به دلایل زیادی مثل وضعیت اقتصادی و.. تنونسته دیگه ارزانتر بودنش رو حفظ کنه،اما کلا اختلاف فنی و کیفیتی به حداقل رسیده،و به نظرم بیشتر سلیقه ای هستش با اینکه من خودم با این شرایط موجود کوروت رو انتخاب میکردم، اما اگر بخوام یک ماشین رو برای همیشه با چشم بسته انتخاب کنم که هم از لحاظ اصالت و ماندگاری و طراحی که با کارآمدی تمام عیار یک اقالت و سادگی در دی ان ای وحود داره که بعد از گذشت چند دهه باز هم از دیدنش لذت میبرم و چشم رو خسته نمیکنه و زود طراحیش تکراری نمیشه و همیشه از بالاترین کیفیت ساخت به طوری که هرگز نمیشه ایرادی از این لحاظ از این‌ماشین گرفت و در دنیا به این که روی تک تک قطعه هاو اجزای تشکیل دهنذه چه بیرونی چه داخلی و چه فنی ساعتها فکر و مهندسی شده و همیشه شاهد بهتر شدنش در هر نسل جدید هستیم و همینطور که بی تعصب هم از کوروت بهتره هم از گودزیلا،اون ماشین ناب که خودتون متوجه شدین چه ماشینی میتونه باشه بله، سلطان بی بدیل پورشه ۹۱۱ gt3rs که‌از چهار لیتر موتور شش سیلند ۵۱۸ اسب بخار نیرو کشیده و حتی کوروت رو هم در پیست برده با اختلاف کم البته ولی همین که با دو تا سیلند و ۱۵۰۰سی سی کمتر هیچی کم‌ نداره از رقبا‌ حتی در پیست کوروت رو هم زد البته در برخی از شرایط هم با همان‌اختلاف کم کوروت قویتر هستش ولی رفقا این‌چند دهم ثانیه ها نه مهمه نه در دنیای واقعی محسوسه‌و‌ نه لازم و تقریبا بلا استفاده هستش اینا فقط برای ایجاد رقابت و وسوسه مشتریها برای فروش بیشتر، برای همین من انتخابم پورشه هستش چون‌ هیچوقت از کیفیت این‌ ماشین نمیشه ایرادی گرفت و طراحی بیرونی و کابین مدرن ولی با اصالت و با کیفیت و ظاهری که تکراری نمیشه و مهندسی ناب آلمانی واقعا ماشین جذاب و با ارزشی هستش و انتخاب اول خودمه و اما نفر بعد هم کوروت و بعد نیسان که هر دو هم قابل احترام و هر سه برند در بالاترین سطحدر این کلاس هستند و‌تنها سلیقه خودتون رو انتخاب کنید و از اونجایی که ما در ایران هستیم و‌ به لطف یک‌ مشت خیانتکار و دزد و بیکفایت و مردم فریب و مردم آزار که سرشار از پوچی و دروغ و ریا و فساد و دزدی هستند از داشتن و لذت بردن از یک ماشین هم برخوردار نیستیم و پراید رو چهارصد میلیونی با آشغال ترین سطح کیفی و ایمنی و رفاهی باید سوار بشیم و جان بر کف باشیم واقعا متأسفم برای خودم و ملت شریف ایران که تنها با اتحاد میتونیم از این وضعیت فلاکت بار و کابوس گونه عبور کنیم مثلا فقط کافی هر کالایی بی دلیل گران میشه رو یک مدت کوتاه تحریم کنیم تا از نتیجه این اتحاد مدنی شکفت زده بشیم اما افسوس که بیشتر هم میریم تو صف با حقارت کامل و از ترس گرانتر نشدن میخریم که مبادا آشغالهاشون‌ تموم بشه و یکیش به ما نرسه خواهشا بیاییم با اتحاد دیگر طن به این حقارت ندیم،پاینده ایران

GTR شتابش 2.7 ثانیه است توی نسخه ترک ادیشن
نیسمو هم 2.5 ثانیه
اشتباه درج شده