این روزها شورلت کوروت Z06 جدید در صدر اخبار خودرویی جهان قرار دارد و شورلت حالا با انتشار ویدئویی از حضور این خودرو در پیست، سعی در بالا نگه داشتن هیجان آن دارد. البته Z06 جدید در این ویدئو تنها نیست و نسل‌های قبلی این نسخه یعنی C7، C6 و C5 هم آن را همراهی می‌کنند. هرچند اولین نسل Z06 یعنی C2 در این جمع حضور ندارد اما تصاویر آرشیوی آن نشان داده می‌شود.
رانندهٔ مسابقه «الیور گاوین» مجری این ویدئو است. وی کسی است که در پیست کاملاً با کوروت‌ها آشنایی دارد و در دورانی که مسابقه می‌داد، در مسابقات لمانز با نسل‌های C5، C6 و C7 پنج پیروزی کسب کرده است. گاوین پشت فرمان C8 Z06 می‌نشیند اما مختصری در مورد نسل‌های قبلی هم صحبت می‌کند. به گفتهٔ وی، C5 احساس تماس با جاده دارد، با C6 خیلی سریع ارتباط برقرار می‌کند و C7 صدای شگفت‌انگیزی دارد. در C8 اما او دوست داشت پشت سر هم به دور زدن در پیست ادامه دهد و هیچ‌گاه متوقف نشود.
البته متأسفانه دور زنی این کوروت‌ها در پیست بجای آنکه مسابقه باشد بیشتر حالت رژه دارد و به نظر می‌رسد هیچ‌کدام از راننده‌ها خیلی سخت به خودرو فشار وارد نمی‌کنند. به همین دلیل، C8 Z06 حتی با وجود فاصلهٔ پنج ثانیه‌ای با بقیه در هنگام استارت، پیروزی آسانی کسب می‌کند. البته این نتیجه قابل‌درک است زیرا شورلت قصد تبلیغ Z06 جدید را دارد و نمی‌خواهد مقایسه‌ای واقعی بین آن و نسل قبلی انجام دهد. این شرکت قصد دارد با چنین ویدئوهایی فروش سوپرکار خود را افزایش دهد.
برخلاف نسل‌های قبلی Z06 که همگی از پیشرانه‌های پوشراد استفاده می‌کردند، نسل جدید به یک موتور ۵.۵ لیتری V8 تنفس طبیعی میل‌لنگ تخت DOHC مجهز شده که ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۵ نیوتن متر گشتاور دارد. این در حالی است که پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ نسل قبلی ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کرد. در سینهٔ نسل C6 هم یک پیشرانهٔ ۷ لیتری V8 تنفس طبیعی با ۵۰۵ اسب بخار قدرت و ۶۳۷ نیوتن متر گشتاور قرار داشت و نسل C5 از یک موتور ۵.۷ لیتری V8 تنفس طبیعی استفاده می‌کرد که در سال‌های پایانی تولید قدرت آن به ۴۰۵ اسب بخار رسید.
Reza Waffen SS
۲۱ مهر ۱۴۰۱زیباترین نسل :
کوروت C7 : لایک
کوروت C8 : دیسلایک
محمدهادی
۲۳ مهر ۱۴۰۱حقیقتا تعریف کننده ی واقعی استایل کوروت
C5 1999 میباشد
و تمام
امیرحسین
۲۱ مهر ۱۴۰۱فقط سی فور
Payfast
۲۱ مهر ۱۴۰۱سی فور مگه بمب نبود؟ :)
هیبت الله
۲۴ مهر ۱۴۰۱😂
PRPR
۲۱ مهر ۱۴۰۱کوروت جز برند هایی که هیچوقت خودرو بد تولید نکرده
aryan 25
۲۱ مهر ۱۴۰۱کوروت برنده ؟؟!!
ali(chevynova)
۲۱ مهر ۱۴۰۱کوروت در تمام نسلهاش طی 70 سال ثابت کرد موفقیت به قیمتهای الکی گرون و تولید محدود بودن ارتباط نداره
کوروت ترکیبی هست از اصالت محض ، قیمت مناسب و یک انجین کارآمد
GMA
۲۱ مهر ۱۴۰۱در طول این سال هایی که در پدال به اروپا نیش و کنایه زدی یا از آمریکا بت ساختی چقدر بهت پول دادند؟! اگه سودش خوبه منم میام…:))
ali(chevynova)
۲۱ مهر ۱۴۰۱من اسم اروپا آوردم؟؟؟
شک داری؟؟؟؟
تازه مگه کسی برای سود از چیزی طرفداری میکنه؟ اگه اره پس طرفداران فوتبال هم که از تیم محبوبشون طرفداری میکنن دنبال سودن
mercedesbenz
۲۱ مهر ۱۴۰۱نظرش اینه ، نظرشم ابراز میکنه و ازش دفاع میکنه ، آیا برای کسی ضرری داره ؟ آیا به کسی آسیب میزنه ؟ تا وقتی که به کسی اسیب نزنه نظرش شخصیه
miladzm
۲۱ مهر ۱۴۰۱gma
علی آقا از قدیمی ترین و محترم ترین اعضای سایت هستن و هر کامنتی که بزارن بدون شک خیلی ها از جمله من خوششون میاد . ایشون مثل هر فرد دیگری اجازه دارن نظر خودشون رو از اروپا بگیر تا آمریکا بگن و کسی نمیتونه ایرادی بگیره و حرفایی که میزنن به هیچ کسی که شما باشین مربوط نیست . شما هم اگه دوس نداری میتونی کامنتاشون رو نخونی ولی هرگز نمیتونی جلوی حرفای یه نفر وایستی و جلوش رو بگیری و بگی چرا فلان چیز رو گفتی .
matin
۲۱ مهر ۱۴۰۱سلیفه ای c8رو خیلی حال نمیکنم ولی بقیه عالین
Royal Driver UK 70
۲۱ مهر ۱۴۰۱عاشششششق C6 با C7 هستم، سی۶ که یکی از جذاب ترین و لذت‌بخش ترین ماشینای اسپرت زمان خودش بود، همچنین معروف
مهدی
۲۱ مهر ۱۴۰۱بی شک c6 جذابترینه مخصوصا نمای عقبش
1123
۲۱ مهر ۱۴۰۱همه Z06 ها نیستن، نسل دوم غایبه
miladzm
۲۱ مهر ۱۴۰۱مهندس . سه چهار سطر اول مقاله رو میخوندی اینجوری تز نمیدادی .
corvette
۲۱ مهر ۱۴۰۱C8 خداس
اما کوروت ترین کوروت تاریخ
C6 هستش
احمدرضا
۲۱ مهر ۱۴۰۱کوروت واقعی از نظر ظاهری اولی از راست
Payfast
۲۱ مهر ۱۴۰۱فقط c7 grand sport
Reza Waffen SS
۲۱ مهر ۱۴۰۱حالا چرا گرند اسپرت ؟؟؟
Payfast
۲۱ مهر ۱۴۰۱تیونش کردم تو پی بک بعدش تو یه اونت درگ کئنیگزگ رگرا رو گرفتم =/
Reza Waffen SS
۲۱ مهر ۱۴۰۱بیکاری ؟؟؟
خوب یه ترینر بزن یا سیو بازی رو اد کن همه ماشینا مفت تو پارکینگت باشن
R@min
۲۱ مهر ۱۴۰۱C6 کوروت ترین کوروت تاریخه ( با مدد جویی از استاد خیابانی)
Alireza
۲۲ مهر ۱۴۰۱بشدت موافقم، ولی c8 اون بچه درسخونیه که بورسیه گرفته رفته خارج و باعث افتخار بیشتر شده
حمزه آجرلو
۲۱ مهر ۱۴۰۱سلام ، خدمت مخاطبین عزیز ، خیلی دوستتون دارم ، همه هموطنان عزیزم ، من کوروت داشتم و حدود دو سه سال در اختیار داشتم ، در سفری که به ایران داشتم با خودم به ایران آوردم ، ولی در کل سفر دلنشینی برایم نشد ، از درد سر و مشقاتی که بابت حمل خودرو به داخل کشیدم تا اوضاع و احوال کلی حاکم بر کشور ، بوروکراسی اداری بی دلیل ، …. ، چند بار تا حومه شهر تردد داشتم ، در اونزمان هم چند نفر از منیجرای داخلی تقاضای تست خودرو داشتند که اومدنو چند تا عکس گرفتنو اندکی تست کردند ، در هر حال به امید بهترین ها برای همه ، همه مردان ، همه زنان ، همه دختران ، همه پسران ، …. ، دوستان عمر کوتاهه و تنها چیزی که انسان داره همین جان آدمی است . موفق باشین مردم عزیز و صبور ایران .
حمزه آجرلو
۲۱ مهر ۱۴۰۱دوست گرامی ، شخصی با نام من کامنت میزارد ، من نه شخص مهمی هستم ، نه معروفم ، نه کاره ای هستم ، دقت کنین ، لطفا
حسن
۲۱ مهر ۱۴۰۱زیبا و لذت بخش شاهکاره این خودرو
👊
۱۴ مرداد ۱۴۰۳وقتی پای پرفورمنس وسط باشه اصالت ۷۰ ساله کنار میره و ماشین موتورجلو تبدیل به موتوروسط میشه