شایع‌ترین مشکلات وانت پیکاپ شورولت سیلورادو 1500 از زبان مالکان

تو بحث آپشن که تویوتا توندرا حرفی برای گفتن در برابر جی ام سی سیرا نداره امکاناتی مثل صندلی های جلو ۱۶ جهته و ماساژور صندلی های جلو ۱۵ نمای دوربین درب پشتی دو تیکه برقی که بسیار کاربردی تر از توندرا هست و سیستم سوپر کروز که بسیار پیشرفته هستوو حتی روی درب پشتی اسپیکر و سیستم تنظیمش وجود داره که اگه رفتی طبیعت از بیرون هم بتونی موزیک گوش بدی! و حتی اگه تریلر هم داشته باشی باز هم خودرانش کار میکنه تو بحث اسپرت بودن هم باز حرفی برای گفتن در برابر رم trx نداره در ضمن از لحاظ کاربردی هم، هم کار اند درایو هم موتور ترند پیکاپ های آمریکایی رو بهتر از ژاپنی ها میدونن
کلی دلیل برات آوردم حالا ببینیم کی فشار میخوره😉

30

24

خود گویی و خود خندی عجب ….هنرمندی .

22

4

سوشیانت واقعا منم باهات هم نظرم
کسی که اینطوری راجب صنعت خودرو آمریکا نظر میده فرق بین فرغون و ماشین رو نمیدونه

17

10

فونیکس جان من هم قبول دارم تک بحث دوام ژاپن بهتره اما دیگه در این حد هم نیست بگیم آمریکایی خرابی زیادی داره در مورد ماشین های ایرانی که صحبت نمیکنیم

8

6

Phonix خب خدارو شکر که معنی بد و بدی رو متوجه شدی تا اینجا این خودش یه پیشرفته
ولی بازم هنوز تشخیص ندادی که منظور من چیه و چرا این جواب ها رو میدم این رو جلوتر توضیح میدم

اگه هم که دوست داری بحث درست کنی که من هستمو انررژی زیادی دارم برای ادامه بحث

چون من فقط میخوام این بد نظر دادن ها رو ببینید و متوجه بشید که تفاوت چیه بین نظرات متعصبانه تا نظرات خوبی که بار علمی دارن و چیزای مختلفی ازشون میشه یاد گرفت
پس منم مخالفتم رو با نظرش نشون دادم و حق هم دارم که اینکارو کنم ولی من هیچوقت از طرف خودم بطور خودسرانه اقدام به گفتن این جور نظرات متعصصبانه نمیکنم دلیلش مشخصه

درضمن امریکایی ها سرجاش بادوامترین هم هستن و نیازی نیست من بیام تعریفشون رو بدم یا اثبات کنم خودشون اثبات شده هستن موتور LS جنرال موتورز به تنهایی خودش بادوامدترین موتور بین رقابای دیگس و از کل موتورهای زاپنی کلا بادوام تره جایی که موتورای زاپنی کم میارن و دیگه جواب نمیدن جای اونها موتور های ls رو سواپ میکنن رو خود زاپنی ها چه برسه به بقیش
حتی بیش از ۱۰۰ میلیون نسخه از موتور های ls برای کارهای مختلف به فروش رفته و بافاصله زیاد از این جهت جلوتره پس خودت رو اذیت نکن که بری یه مثال نقض واسمون پیدا کنی چون که همه رو خودمون میدونیم نتنها بلکه ما بهترش رو میدونیم
پس لازم باشه نسبی حساب کنیم همون امریکایی کلا بهتر که هست خیلی بادوام تر هم هست و میتونه باشه
درمورد وضعیت مقایسه ای هم که خودت برو اطلاعاتت رو بیشتر کن و تفاوت هارو ببین تا حرف بیخود نزنی چون امکانات و تکنولوژی های پیکاپ تراک های امریکایی اکثرا بیشتر از توندرا هستش این دیگه نیازی به بحث نداره بالاتر توضیح دادم
مثلا فورد اف ۱۵۰ پاوربوست مصرفش صدی ۹ و هشت دهم لیتره از اون طرف توندرای هیبریدی مصرفش بیش از ۱۲ لیتره دیگه از این واضح تر نمیشه

خروجی برق اف ۱۵۰ پاوربوست هفت هزار واته یعنی برق یه خونه هست با کولر گازی روشن حتی
ولی خروجی برق توندرا چهارصد واته یعنی اندازه مصرف یه میکسر یا مخلوط کن یعنی نهایتا بتونی باهاش آب دوغ خیار درست کنی
یا چهار تا شارژر ۱۰۰ وات شیائومی بهش وصل کنی
وخیلی تفاوت های دیگه
پس نیازی نیست من بگم همه چیز مشخصه
برتری پیکاپ تراک های امریکایی نیازی به اثبات نداره برتریشون از هر لحاظ

19

8

یه ضرب المثلی هم هست که میگن عروس نمیتونه برقصه میگه زمین کجه
پس واقعا با ایرادات بیخود و گشتن دنبال یه حرفی که همونم اشتباهه و گفتنش‌ اینها واقعیت رو تغییر نمیده نمیشه کسی که خودش حرف اشتباهی میگه به دیگران بگه اشتباهه چون حرف خود شما اشتباهه در این مورد و حرف ما درسته دلایل و توضیحات رو هم گفتیم

6

2

سلام فوتیکس خودت رو به اون راه نزن اسمی از موتور سیکلت در میون نبود
این مغلطه و سفسطه ها دیگه قدیمی شده دیگه نمیتونی اینجوری کلک بزنی
و بپیچونی جلوتر دوباره توضیح میدم که
در این مورد واقعا خنده داره این حرفا پس لطفا بیخودی ژست روشنفکرا رو نگیر چون در عمل چیزی که نشون دادی همسو بودنت با نظرات اشتباه و پر از تعصبه که جوابشون داده میشه دلیلشم مشخصه چون تابلوعه که شما هدفت پاتک زدنه و کلا در مورد موضوع بحث نمیکنی واقعا تو جملاتت مشخصه که هدفت تخریبه که همینم کاذبه و اخرشم جواب‌هایی که میدی به جای ضدحمله، حمله به خودته و بجای اینکه جوابی باشی، خودزنی حساب میشه با این وجود حتی در مورد همین مواردی که گفتید هم جلوتر توضیح میدم و حرف شما رو رد میکنم و چیزی که درسته رو واستون اثبات میکنم تا بلکه واسه خوتون روشن شه و راهنمایی شید

هرچند که حالا باز بیا ماستمالی کنی و حرفی دیگه بزنی ولی نمیتونی اشتباه خودتو توجیه کنی جلوتر درمورد موضوع مصرف سوخت برتر فورد اف ۱۵۰ با موتور برتر و بهینه اکوبوست که حرف اول رو تو این زمینه میزنه توضیح میدم مصرف سوخت موتور های نسخه های v8 اونها رو هم مقایسه میکنیم
————————————————————
مصرف سوخت توندرا هیبریدی
2022 Toyota Tundra TRD Pro Hybrid CrewMax 4×4 (5.5′) Specifications
Fuel efficiency / Autonomy. City, 12.9 L/100km. Highway, 11.6 L/100km. Combined, 12.3 L/100km
بیش از ۱۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
————————————————————
مصرف سوخت موتور v8 توندرا معمولی عادی هم
18.0 L/100 km in the city, 14.2 on the highway, and 16.3 L/100 km in combined
از ۱۶ تا ۱۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
————————————————————

حالا اینجا قضیه جالب میشه
و حرفای درست من اثبات و حرفای اشتباه فونیکس رد میشه.

+++++++++++++++++++++++++++++
مصرف موتور فورد اف ۱۵۰ اکوبوست ۴۰۰ اسب بخاری بدون سیستم هیبریدی یعنی فقط بنزینی ۱۰ تا ۱۲ لیتره
13.6 city/ 10.3 hwy/ 12.1 combined (L/100 km)*

+++++++++++++++++++++++++++++

مصرف سوخت فورد اف ۱۵۰ هیبریدی پاوربوست کلا ۱۰ لیتر در هر شرایطی حتی مصرفش در شهر ۱۰ لیتره
10.1 city/ 10.1 hwy/ 10.1 combined (L/100 km)*

+++++++++++++++++++++++++++++

مصرف سوخت موتور v8 عادی فورد اف ۱۵ هم به شرح زیر
14.2 city/ 12.9 hwy/ 10.7 combined (L/100 km)*
+++++++++++++++++++++++++++++

واضح و روشن خودتون مقایسه کنید
یعنی موتور فورد اف ۱۵۰ با ۴۰۰ اسب بخار قدرت بدون سیستم هیبریدید مصرفش کمتر از
از توندرای هیبریدیه
همچنین مصرف موتور v8 هردو مدل رو مقایسه کنید تا به برتری موتور اف ۱۵۰ در مصرف سوخت و عملکرد کلی پی ببرید
من دیگه حرفی ندارم

ولی شما که رفتی لینک یک کانال تلگرام رو گذاشتی که اصلا بلا وجهه و مراجعه نکردم
چون من از تو خود پدال جایی که در عمل خودرو رو بررسی کردن که کاملا قابل استناد و موجه هست و همچنین از منابع معتبر سایت های خارجی که بالاتر نوشته شدن

تو تعداد فروش موتور افسانه ای ال اس هم که شکی نیست لینکش رو هم بالا گذاشتم تو دوام و قابلیت اطمینان هم که موتور ls برتریش واضحه تو تیونینگ هم که برتری کاملی داره یعنی هم تو دوام و هم تو تیونینگ و هم در پرفورمنس و هم در تعداد نسخه های فروخته شده برتری کامل با متور های افسانه ای ls جنرال موتورز امریکاییه
چون نمیخواهی متوجه شی این رو یاد آوری کنم
ببینید ,«تاریخچه پبشرانه های LS»,
ازاین‌رو، شورلت اعلام کرد که در سال ۲۰۱۱ صد میلیونمین موتور بلوک کوچک روی خط تولید رفته است.
فقط برای لحظه‌ای به این عدد بسیار بزرگ فکر کنید تا متوجه شوید که چرا این موتور این همه توجهات را به خود جلب می‌کند. هیچ پیشرانه‌ای در تاریخ صنعت خودرو حتی نزدیک این افسانه هم نخواهد شد.
«برگرفته از پست تاریخچه پیشرانه های ال اس در پدال» اینم لینکش
https://www.pedal.ir/gm/general-motors-ls-engine-history-1/
همینکه افراد مثل شما رو شناسایی کنم واسه من کافیه

حتی تو دوام هم این رو نمیتونید تو ۴ مدل ماشین خلاصه کنید
تو کل صنعت اتفاقا دست برتر و برتری و حرف اول رو همون اروپا و امریکا میزنن و تو همه چیز اول هستن و بادوام ترین وسایل نقلیه رو هم در کل حساب کنیم بازم از خودشونه زمانی که اولویت ها تولید خودروهای بادوام بود رکورد دار دوام و قابلیت اطمینان کارکرد بازم خودروهای اروپایی و امریکایی بودن که در ادامه سیاست هاشون با توجه به گسترش خدمات و تنوع تولیدات مقداری تغییر کرد چون مثل اون موقعه نیست که خودرویی بسازن که مثل ۳۰ سال عمر کنه اصلا الان لازم نیست این کار ولی با این وجود الانم با این وجود تو جاهایی که لازمه میتونیم این ویژگی قابلیت اطمینان و بادوام ترین بودن رو تو تولیدات و صنایع و ماشین آلات و وسایلی که هنوز این اولویت درشون مطرح هست ببینیم با برتری تو انواع ماشین آلات سبک و سنگین مثل کامیون های بنز های آلمانی از اروپا و ماک های امریکایی و انواع ماشین آلات و ژنراتور ها و تجهیزات سبک و سنگین در صنعت که هنوز بعد از سالها و میلیون ها کیلومتر مثل ساعت کار میکنن طوریکه اگه یه تویتا جای اونها بود چیزی ازش باقی نمیموند و در و در مقابل اونها تویتا لاشه اش هم نمیمونه و نابود تویوتا نابود میشه و چیزی ازش باقی نمیمونه
تو معادن و یا تو جاده ها کامیون های بوژی کش رو اگه ببینید که بار های فوق سنگین به وزن صدها تن رو جابجا میکنن پشماتون میریزه از بس که فشار زیادی به موتور و شاسی و سیستم‌انتقال قدرت اینها میاد مثلا سه تا کامیون مان یا ماک رو به هم میبندن و یه بار فوق سنگین مثلا برج تقطیر پتروشیمی رو حمل میکنن

پس با این اوصاف فونیکس این شمایی که داری اشتباه میکنی چون نمیشه که تک بعدی نگاه نکنید و همه چیز رو تو یه محدوده کوچیک خلاصه کنید چون اگه فقط دست بذارید رو یه نقطه کوچیک و طبق اون یک نتیجه گیری بزرگ و کلی کنید فقط خودتون رو گول زدید و نظرتون هم اشتباه از آب در میاد

حتی در این مورد هم با این وجود پیکاپ تراک های امریکایی برتری دارن
یعنی هم تو آخرین آمار کیفیت جی دی پاور که دوج اول شده و دوج اول بود
ولی شما بازم نردبون زدی جایی دیگه و گفتی کرایسلر کرایسلر کجا بود چرا حرف پرت میزنی امار اینجاست مینویسم بخون هرچند چه فایده برای کسی که نمیخواد بفهمه
طبق آخرین آمار کیفیت جی دی پاور که دوج اول شده دوج اول بود
تو اینجا هم دوج دومه

تو آمار کارکرد های سالانه و میانگین هم پیکاپ تراک های امریکایی همیشه جزو بهترین ها بودن

کلا تو هرموردی که باشه آمار و اطلاعات هست و برتری همیشگی پیکاپ تراک های امریکایی در همه زمینه ها و هر زمینه ای مشهوده

درمورد همون یه جمله هم که به راحتی حرفت رد شدد چون بالاتر کامل توضیح دادم که حرف شما استباهه هرچی درست و لازم بود رو فعلا گفتم و اثبات کردم میتونی بخونی نخواستی بیشتر توضیح میدم

6

2

تفا‌وت مصرف سوختشون زیادی توشون نیست ؟! اتفاقا اشتباه شما همینجاست چون همین تفاوتها کم هستن که که حرفای معانی زیادی برای ما دارن ممکنه شما متوجه نشده باشی و یا مهم نباشه واست ولیحالا اقا دلیلش سفسطه و مغلطه های شما که از فشاری شدن خودتون هم هست حالا دلیلش از روی لجبازی هست یا کم اوردن خودتون یا فشاری شدنتون یا هرچی
وقتی ما دلیل میاریم حرفمون رو هم که اثبات میکنیم بازم شما واقعیت رو نمیبینی

ولی خداییش نکاه کن از اول کامنتات تا این آخر ببین از کجا به کجا رسیدی هر بار یه حرف حاشیه ای زدی تا بحثو به حاشیه بکشی و از این شاخه پریدی اون شاخه
برای کسی که خودش نمیخواد متوجه بشه توضیح دادن چه فایده ای داره

در ادامه هم شما اومدی گفتی بیشترین سوخت رو با کمترین سوخت مقایسه کردم بازم اینجا یه تهمت دیگه
این حرفای اشتباهو رو از کجا در میارید
شما یک کلمه پیدا کن که این حرفو اثبات کنه

نه اینکه بگی مصرف سوختشون تفاوت خاصی نداره
اتفاقا این تفاوت ها خاصه و خیلی معنی میدی که شما یا متوجه اش نمیشی و یا نمیخواهی که متوجه بشی

قطار گفتن هایپرلوپ ؟؟؟!!! عجب
همونطور که شما به هواپیما گفتی قطار منم به قطار میگم هایپرلوپ
کی به کیه منم اینو به شما میگم طبق منطق اشتباه

به حرفی که ما نزدیم یا شما برداشت اشتباه کردی به چیزی که نگفتیم پامون میبندی این مشکل خودتونه که با خوتون هم درگیری چون متوجه مثال ها نمیشید
ما به شوخی چیزی بگیم
ایشون باور کرد

در ادامه هم برتری های گلف رو گفتیم و همینطور تایب ۲۱۲ و ۲۱۴ و بعدشم گفتیم گلف تمرکزش روی پیست نیست ولی با این وجود جزو تایم های برتره ولی اصل کار این مهمه که ترکیبی از چندین بعد راحتی و اسپرت بودن و کاربردی بودنه
یعنی عملکردی عالی در هر شرایطی و این باعث برتریش میشه
این ها باعث برتری گلف میشه در چیزایی که اصلا در سیویک وجود نداره
که اینجا هم میگم
گلف سیستم چهارچرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک دوکلاچه و سیستم گشتاور برداری داره که همه فن حریفش میکنه هیچکدوم از اینها هم اصلا تو سیویک تایپ ار وجود نداره

ولی ایشون میگن فقط چون تایم پیست سیویک مناسبه یعنی گلف رو هواست
واقعا یا متوجه نیستید که این حرفا رو میزنید و یا خودتون عمدا دارید از این حرفای اشتباهو میزنید که خوشبختانه دستتون رو راحت میخونم و راحت مثل قبل تو بحث شکست میخورید چون هدف نادرست و اشتباهی دارید
دیگه تو روز روشن هم حرفای اشتباه هم یه حدی داره

حالا هم تو همین موضوع دیگه دیدی راه به جایی نمیبری
و رفتی سراغ موضوع بعدی

عرض کرده بودم بودم میری موضوع رو عوض میکنی و میری سر یه یه حرفی دیگه و دپباره حاشیه میری همین پیشبینی رو کردم
اینجا هم حرف من اثبات شد
رفتی ‌سر بحث ۶ ماه پیش دوباره همون ها رو دپباره کپی پیست کردی اینجا و بحث عوض کردی

یعنی بحث ما مصرف سوخت بهتر فورد اف ۱۵۰ بود که با دلیل و اثبات گفتم و حرف من اثبات شد که هرچند همینم یه بحث انحرافی بود که خودت پیش کشیدی
ولی با این وجود تو همین مورد هم درستش رو بهتون گفتم و حرفای اشتباهتو رد کردردم

ولی از تو حرفا‌تون مشخصه هدفت چیه شما چیه شما با اون نظرات متعصبانه و اشتباه همسویی ولی اخرشم چون حرفتون اشتباهه راه به جایی نمیبرید

3

1

ولی هدف من مخالفت با حرفای متعصبانه هستش
و به اونی که جواب هم دادم حرفای متعصبانه اش کاملا مشهوده
حالا این وسط شما اون رو ول کردی اومدی به من جواب میدی و میگی حرفت متعصبانس

خب اول فکر کنید ببینید به اونی که باید جواب بدید یکی دیگست
چون من خودم معترض به این قضیه ام

پس اینجا یه چیزی اثبات میشه
اونم اینه که شما همسو با همون نظرات متعصبانه ای هستی که جوابشو دادم

ولی خودتو به اون راه میزنی و بعدشم سریع بحثو عوض میکنی و میپری شاخه های دیگه تا به حاشیه بکشونی و هدف اشتباه خودتو دنبال کنی

3

ولی شما خودتو به اون راه میزنی و بعدشم سریع بحثو عوض میکنی و میپری شاخه های دیگه تا به حاشیه بکشونی و هدف اشتباه خودتو دنبال کنی

در ادامه هم بحث مصرف سوخت رو خودت با همون روش حاشیه ای پیش کشیدی که بازم حرفای من اثبات شد و حرفتون رو رد کردم شما نمیخوای از حرفای اشتباه خودت عقب نشینی کنی دیگه مشکل خودته
من مه سرجام هستم و عقب نشینی هم در کار نیست و عقب نشینی نکردم شما عقب نشینی کردی چون حرفم مثل روز روشن و درسته و حرفای اشتباه شما رو با دلیل و تحلیل و توضیح رد کردم

3

مدل های مختلف رو که رقیب مستقیم هستن مصرف سوخت هاشون رو جدا گذاشتم

و از طرف دیگه هم از تو بررسی های خود پدال تو بررسی خود توندرا که هردو ماشین رو بررسی کرده بودن در عمل به مصرف سوخت بد تویتا توندرا اشاره کرده بود و در عمل هم دیده بودن که مصرف فورد بهتره

2