دوئل شورولت کامارو و جگوار F تایپ

رقابت‌های جذاب خودروی پدال ادامه دارد و در این سفر هیجان‌انگیز به ایستگاه کوپه‌های متوسط رسیده‌ایم. نکته‌ای که در مورد شرکت‌کنندگان این بخش از رقابت‌ها باید بیان کنیم این است که ممکن است همهٔ این خودروها دقیقاً در یک کلاس قرار نداشته باشند و یا از لحاظ قیمت تفاوت‌های زیادی با یکدیگر داشته باشند ولی چون ازیک‌طرف از لحاظ ابعاد، فرم بدنه و ظرفیت سرنشین تا حدودی باهم یکسان هستند و از طرف دیگر سعی داریم از ایجاد کلاس‌های زیاد جلوگیری کنیم، این کوپه‌ها را در یک کلاس قرار داده‌ایم. با این مقدمه سراغ معرفی شرکت‌کنندگان کلاس کوپه‌های متوسط می‌رویم:

شورولت کامارو

فورد موستانگ

دوج چلنجر

کادیلاک ATS کوپه

مرسدس بنز E کلاس کوپه

ب‌ام‌و سری ۴

آئودی A5

لکسس RC

اینفینیتی Q60

هوندا آکورد کوپه

جگوار F تایپ

اولین دور دوئل‌های این گروه را با رویارویی شورولت کامارو و جگوار F تایپ برگزار می‌کنیم اما برای این نبرد قدرتمندترین نسخهٔ هر دو خودرو یعنی ZL1 و SVR انتخاب شده‌اند.

شورولت کامارو ZL1

شورولت کامارو که یک ماسل کار اصیل آمریکایی است، یکی از معروف‌ترین خودروهای اسپرت دنیا محسوب می‌شود. این خودرو که در سال ۱۹۶۷ و برای رقابت مستقیم با فورد موستانگ متولد شد، هم‌اکنون در نسل ششم خود قرار دارد. این نسل از کامارو در سال ۲۰۱۵ معرفی شد و در ابتدا در سه نسخهٔ چهار سیلندر، شش سیلندر (RS) و هشت سیلندر (SS) به بازار آمد؛ اما چندین بعد در نمایشگاه نیویورک ۲۰۱۶ شورولت بزرگ خاندان خانوادهٔ کامارو یعنی مدل ZL1 را معرفی نمود. این هیولای آمریکایی مجهز به یک نیروگاه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ است که از کوروت Z06 قرض گرفته شده است. این نیروگاه قدرت مهیبی برابر با ۶۵۰ اسب بخار و گشتاور خردکننده‌ای معادل ۸۸۰ نیوتن متر تولید می‌کند. این نیرو توسط یک گیربکس شش سرعتهٔ دستی یا ۱۰ سرعتهٔ اتوماتیک تماماً به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و ZL1 را تنها ظرف ۳.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت می‌رساند.

جگوار F تایپ

جگوار F تایپ هم یک کوپهٔ اسپرت و لوکس بریتانیایی است که برای اولین بار ابتدا در نسخهٔ کابریولت در سال ۲۰۱۳ معرفی شد. این خودرو که بر روی نسخهٔ کوتاه شدهٔ پلت‌فرم مدل XK ساخته شده است، به‌عنوان جایگزین XK به بازار آمد. سپس چندی بعد نسخهٔ کوپه F تایپ نیز معرفی شد. این ماشین در ابتدا با دو پیشرانهٔ V6 و V8 ارائه شد اما به‌تازگی در نمایشگاه نیویورک جگوار نسخهٔ چهار سیلندر آن‌را هم معرفی کرده است که از یک موتور ۲ لیتری توربو استفاده می‌کند؛ اما نمونهٔ موردنظر ما قوی‌ترین نسخهٔ F تایپ بنام SVR است. این مدل که در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۶ معرفی شد، از همان موتور ۵ لیتری V8 سوپرشارژ مدل F تایپ R استفاده می‌کند که قدرتش به ۵۷۵ اسب بخار افزایش یافته است. این نیرو توسط یک گیربکس ۸ سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ انتقال پیدا می‌کند تا F تایپ SVR همانند رقیبش ظرف ۳.۵ ثانی از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد.

مشخصات فنی

با توجه به جمیع جهات، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگی‌های فنی، قیمت و مقرون‌به‌صرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح می‌دهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.