رندرهای استادانه از کاماروی 2016

واقعا به نسبت قیمت و طراحی تو نوع خودش بهترینه . عضلانی پر قدرت و جذاب … کاش اینجا هم یه روز پلاک شه :(

در جواب بعضی دوستان عزیز که فرمودن موتور 2.0 لیتری برای کامارو معنی نداره:
اولا” فقط کامارو نیست موستانگم 2.3 لیتری داره.
ثانیا” 2.0 لیتری چه عیبی داره؟خصوصا” برای کامارویی که اولین نسل هاش موتور 240 اسبی هم داشته در ضمن این موتور 272 اسب بخار تولید میکنه.
خودرو ها هر کلاسی هم که داشته باشن روزی باید به سمت پیشرفت حرکت کنند.
کامارو برای 2014 سنگ تموم گذاشت و حالا قراره وزنش بسیار کمتر،طراحی داخلیش بهتر و مصرف سوختش بهتر بشه در ضمن به نظرم ابهتشم خیلی زیاده و اصالتشو در عین مدرنیزه شدنش حفظ کرده.
جسارت نباشه برخی از دوستان طوری صحبت میکنن که انگار موستانگ خیلی ابهت داره این نسلش اونم مدرن شده و در عین حال هم ابهت و هم اصالت آمریکایی داره هم چنین کاماروی سال 2014 فقط پشتش یه ذره بد شده بود که به نظرم الان قشنگ شده هم از جلو و هم از عقب.
راجع به چلنجرم بگم بالاخره اونم مدرنیزه میشه و ظاهرش و مشخصاتش تغییر میکنه و این نکته رو هم عارض شوم که چلنجر به نسبت کامارو و موستانگ بیشترین تغییرات ابعادی رو تا الان داشته و باید فکری اساسی به حال وزنش بکنه البته خوبی هاش رو به هیچ وجه انکار نمیکنم.
خواهشا” دوستانی که بی صبرانه قضاوت میکنن یه نگاهی به این نسل از کامارو و موفقیت هاش بندازن.
در هر حال من نظرم رو گفتم.همیشه عاشقانه کامارو رو دوست داشتم و دارم و زحمات جنرال موتورز رو در خصوص کامارو تحسین میکنم و باید گفت که صد البته انتخاب بین چلنجر و کامارو و موستانگ سلیقه ایه.
ارادتمندم