ملاقات نسل‌های C7 و C8 شورلت کوروت با یکدیگر

گفتی سیلو
چند وقت پیش داشتم به این فکر میکردم که چرا دیگه کسی از سیلو حرفی نمیزنه .
یادش بخیر دورانی داشت ، اگر از کره‌ای بخوام تعریف کنم مسلماً سیلو تاج خودروهای کره‌ایست ، اصلاً به نظرم سیلو را باید تویوتا میساخت نه دوو با اون وضعیتی که رفت تو تاریخ ورشکسته‌ها .

سیلو هنوز که هنوزه بهترین سواری با کمترین استهلاک را داره و بنظرم طراحیش پختگی کاملی داره که قدیمی شدن تو کارش نیست .
یکیشو داشتیم تو جاده بیشتر از ۱۶۰ تا نمیرفت ولی با همون حال هم خاطرات خوبی داشتیم باهاش .

دوستان یه خاطره دارم از کروت C6 پلاک ملی اصفهان مدل ۲۰۰۶ (( دقیق نمیدونم شاید ۲۰۰۷ یا ۲۰۰۸ بود )) که مثل اینکه با خبر شدم این ماشین تک و خاص با پلاک ملی در گوشه‌ای از انبار داره خاک میخوره و متاسفانه صاحب جوانش خیلی سال میشه که فوت کردن .
یادم میاد برای بار اول که دیدمش افتادم دنبالش تا ازش فیلم بگیرم و به دوستان دبیرستانیم نشون بدم ، تا رسیدم بهش گفتم آقا بزن کنار بزن کنار ، طرف ترسید شاید طوری شده اما تا گفتم میزاری فیلم بگیرم گفت بگیر ولی زود بگیر تا جمعیت جمع نشده ، خلاصه که فیلمو گرفتیم ولی وسط فیلم گرفتن گوشیم نوکیاN9 بود هنگ کرد ، چیزی به صاحب کروت نگفتم و فقط تشکر کردم رفتم ولی تا به حال تو زندگیم اینقدر از نوکیا متنفر و دَمَق نشده بودم .
C6 یه کروت واقعیه اما C7 تکامل یافته‌ترین کروته تاریخ بنظر من واینکه C8 ورود به دوره‌ای جدید از آینده کروته اما از نظر طراحی مثل قبلیها خاص و ماندگار نیست اما طراحی داخلیش بینظیره .