نگاهی اجمالی به ام‌وی‌ام 550، در تکاپوی رقابت

سلام
من مدت یک ماه که ام وی ام 550 دارم به نظرم لازم اومد نکاتی را مطرح کنم تا کمک بشه با افرادی که تصمیم به خرید دارند.کمک جلو خیلی خشکه و میکوبه الان هم تو لسته تعویضه
صدای موتور بیشتر از حد داخل میاد. کیفیت قطعات داخل خوب نیست. تمام از جنس پلاستک خشک روکش صندلی مثلا چرم هست ولی براحتی خراشیده شده و تغییر رنگ میده به خصوص در تابستان . مصرف سوختش بالاست . کشش موتور اصلا با حجم موتور همخوانی نداره. قطعات یدک نداره . تعداد نمایندگی محدوده افت قیمت شدید طوری که اگر قصد فروش پیدا کنید دچار شوک میشید. دست اخر هم اینکه تو جاده برون شهری زیاد روی پدال گاز حساب باز نکنید. من گول ظاهرش خوردم هر چی گفتم حقیقت خیلیا هم نگفتم این هم شماره موبایلم اگر کسی قصد خرید داشت میتونه میتونم کمکش کنم حتی بیاد سوار شه دور هم بزنه تا مثل من 7 یا 8 میلیون بخاطر پشیمونی ضرر نکنه.09122273577

با سلام خدمت دوستان در مورد داغ کردن لنت ها به عرض میرسونم که بنده با این مشکل برخورد نکردم ولی حسب انتقاد بعضی از دوستان در این مورد از طریق نمایندگی پیگیر شدم موضوع تایید شد ولی مشکل اساسی نیست پدال ترمز از کارخونه زیادی سفت شده در عرض 5 دقیقه در حضور خودم توسط کارشناس نمایندگی از داخل خودرو مشکل حل شد نگران نباشید

با سلام خدمت دوستان من mvm550 ثبت نام کردم هنوز تحویل نگرفتم میخواستم ببینم بعد اینکه تحویل گرفتم اگه تایر هاشو از ۱۹۵ به ۲۰۵ تغییر بدم مشکلی پیش میاد یا نه؟

طرف صحبتم با دوستانی هست که تصمیم دارند این خودرو را خریداری کنند : همینطور که مستحضر هستید در حال حاضر اوضاع خودرو و خودرو سازی در کشور بس ناجوانمردانه خراب است ، از خودروهای رده خارج اروپایی با قطعات چینی وبا قیمت های هنگفت گرفته تا خودرو های چینی مونتاژ داخل و وارداتی ، همه و همه یک پیام رو به من و شمای خریدار منتقل میکنند. “یا به مدت 2 تا 3 سال به فکر خودرو جدید نباش و یا بین همین چند خودرو داخلی و چینی در رده قیمت متوسط یکی رو انتخاب کن”. اگر مثل من مجبور به انتخاب هستید گزینه های زیادی رو میز نیست و سراغ هر کمپانی بروید در نهایت سر از کشور دوست و برادر چین درمیارید . پس وقتی متاسفانه من مجبور هستم در نهایت یک جنس چینی استفاده کنم. پس بهتر است سراغ خودرو های بروم که اصالتشان مشخصآ چینی است و نه خودروهای به عنوان مثال پژو 206 از رده و قدیمی با قطعات چین .
حال که نوبت به انتخاب یک چینی شد مدل های مختلفی پیشرو هست که ذاتآ همگی درکلاس اقتصادی تولید می شوند از بسترن B50 ‘و جیلی امگراند گرفته تا جک J5 و ام وی ام X33 NEW و جک S5 که هرکدام رو در طول دو ماه اخیر از طریق سایت پدال و بانک خودرو و دنده 6 وفروم تالک تیونینگ زیر نظر و مطالعه قرار دادم دارای نقاط ضعف و قوتی بودن گه درنهایت به جمع بندی زیر رسیدم.
اگر بودجتون میرسه انتخاب اولتون از چینی های بازار رو تمرکز بدهید بروی آسا B50 یا همان بسترن که بروی پلتفرم و شاسی مزدا 6 طراحی شده و دارای گیربکس ژاپن اصل می باشد ,و اگر در اینترنت جستجو کنید می بینید بهترین کیفیت مونتاژ در بین خودرو ها داخلی رو از آن خود کرده و درضمن سایت خودرو بانک تست و بررسی شده. که میتونید فیلم بررسی رو اونجا ببنید.
و اما بین J5 و 550 MVM اتوماتیک من ام وی ام 550 رو ترجیح دادم و خریدم علی رقم اینکه تهویه اتوماتیک نداره اما J5 داره – دریچه تهویه سرنشینان عقب هم نداره اما J5 داره.
اما ازاون طرف موتور 2000 نسبت به 1800 جی 5 و گیربکس CVT با تکنولوژی نیسان به نسبت گیربگس اتومات J5 که نسبتآ ضعیفه را مثال زد. و مابقی گزینه ای ظاهزی که سلیقه ای هست .
و اما تجربه رانندگی با MVM 550 اتوماتیک : خودرو با سیستم تعلیق بسیار نرم و بدون صدای اضافه . متریال داخلی متوسط- گیربکس بدون صدا و عطسه – سیستم ترمز بدون مشکل و داغ کردن . خودرو در مرحله میانی آبندی و با شتاب اولیه ضعیف که رفته رفته و با رعایت اصول آبندی بهتر می شود. مصرف متوسط بنزین طبق نمایشگر 7 لیتر در صد کیلومتر بدون کولر – سیستم تهویه مطبوع دستی ولی قوی – صندلی تنظیم ارتفاع نداره- سیستم صوتی با قابلیت کنترل از رو فرمان با بلندگو های ضعیف – چراغ همراهی تا منزل و درکل رانندگی لذت بخش ونرمی داره .و نهایتآ تنها چیزی که تو ذوقم زد برچسب رده انرژی F بود که تو هیچ سایتی ندیدم بهش اشاره شده باشه. کارکرد خودرو تا کنون 700 کیلومتر
امیدورام مفید واقعه شود.