خواب چینی ها برای بازار خودروی ایران

مشکل از جایی نشات می گیره که ما ایرانیا از نظر فکری اونقدر با ثبات و ایستا هستیم که نه تنها هیچ وقت درصدد ایجاد تغییرات مثبت درون خودمون بر نمیایم بلکه حاضر نیستیم تغییر و تحولات مثبت کشور دیگه ای رو باور کنیم. به همین خاطره که اگه ایران خودرو یا سایپا ده یا بیست سال دیگه بهترین ماشین رو تولید کنه باز می گیم تولید داخلیه و به درد نخوره. الان توی چین شرکت جیلی، جک، چری و لیفان دارن ماشین تولید می کنن. یه زمانی وقتی می گفتی جنس چینیه همه می گفتن آشغاله. به دلیل همون ثبات فکری سی سال دیگه چین خودشو بکشه که فقط ذهن ایرانی جماعت رو تغییر بده نا موفق خواهد . ما تو ایران حتی تولید داخلی نداریم. سمند که از همون اول معلوم نشد چقدرش داخلیه چقدرش خارجیه تا آخرش گندش بالا اومد که همون پلتفورم 405 بوده فقط بدنه و اجزای داخلیش ماهرانه تغییر کرده. تیبا رو که خودم دارم ترجیح می دم فعلا چیزی نگم تا بعدا یه نقد درست و حسابی در موردش بنویسم یا بزارم تا خوب اصل و نصب این ماشین معلوم بشه. حالا جیلی داره تو بازارهای اروپپا فروش می ره نمی گم جیلی در حد مگانه یا در حد سراتو و غیره اما برند خود چینه. خود چینی ها سوار می شن اروپایی ها هم سوار میشن و هیچکدوموشنم نمیگه بابا ولش کن آشغاله چینیه. جک j5 رو با تکنولوژی روز دنیا و با بهره گیری از مشاورین جهانی دارن تولید می کنن. توی چند کشور دیگه هم داره تولید میشه. قرار نیست چینی که تا حالا توی ماشین حرفی واسه گفتن نداشته بتونه یه شبه بیاد و بنز رو زمین گیر کنه. اما یادمون نره پژوهایی که الان از کارخونه ایران خودرو بیرون میاد مال چند سال پیشه؟ حالا می گم با ثباتیم مال همینه. چون سی سال پیش 405 تو امریکا ماشین خوبی به حساب اومده تا نود سال دیگه هم سوار میشیم. چین، بنز و بی ام و و مازراتی و نیسان و مزدا نیست اما برای خودش برند داره و تلاش کرده و الان این ماشینا رو وارد بازار کرده که کاملا مهندسی شده اند. جک توجوی سدان رو زده که همه می گن ماشین ضعیفیه اما فکر اقتصادی چین بهش نمیگه وقتی صبح زود از خواب پا میشی و می خوای بری سر کار که مثلا بیست دقیقه تو شهر رانندگی داری باید ماکسیما سوار شی که موتورش 3000 باشه و پر قدرت که چشم همسایه بغلی در بیاد. همه چیز حساب کتاب داره. اگر ماشین های چینی ماشین های خیلی خوبی نیستن علتش این نیست که چینی ان علتش اینه که نو پا هستند اما بر عکس علت اینکه ماشینای ایرانی هم خوب نیستن اینه که خیلی کهنه و قدیمی هستن. حالا هی بیاین موتورشو عوض کنید و موتور جت بزارید روش اصلا پرواز کنه. موتور اتوبوس بزارید رو 405 باش آهن جا به جا کنید. این که نشد مهندسی. ماشینای چینی هر چی باشن از ماشینای تولید داخل سطحشون بالاتره. جدیدترن. تکنولوژی روز دارن. همین که تونستن ماشینی مثل جیلی رو به اروپای پر از کارخونه ماشین بفروشن ینی که توانشون صد برابر توان کارخونه های ایرانیه. مطمین باشید اگر مردم از تولیدات داخلی راضی بودن الان این همه ام وی ام تو خیابون تردد نمی کرد. حداقلش اینه که یه کاری با این ماشینا کردن که مصرفشون رو پایین آوردن. نشون می ده که کار بلدن. حالا هنوز مونده در حد اروپا برسن اما کارشون از ماها بهتره. نهایت کاری که ایران خودرو می کنه اینه که چهارنفری زیر موتور قدیمی 405 رو گرفتن از تو کاپوت درش آوردن و دوباره چهار نفری زیر یه موتور جدید رو گرفتن کردنش تو کاپوت و بعد شروع کردن به بستن پیچ و مهره و شیلنگ و این چیزا. خلاصه اگه ام وی ام خریدی و دیدی سر چند روز کلاچش داغ می کنه یاد این بیفت که این ماشین تو چین تولید شده و تو چین تست شده بابتش همون قدری پول دادی که بابت یه 206 صندوق دار می تونستی بدی. اما فراموش نکن 206 دیگه فرانسوی نیست اگرم هست پس اون بیوک و شرولت های قدیمی هم که هر کدوم اندازه لنج هستن هم آمریکایی هستن برو از اونا بخر. دیگه حوصله ندارم در مورد بی مرامی های تییبای خودم براتون بگم که گاهی حس میکنم غده تیروییدش کندکاری داره بعضی چیزا رو اصلا نمی فهمه. گاهی چراغاش که خود به خود روشن می مونن یاد این پسربچه های اول ابتدایی می افتم که چهار چشمی دارن معلمو نیگا می کنن و هیچی بلد نیستن.بگذریم. خلاصه اینکه بند چینی داره تلاش می کنه اما ما نه خودمون تلاش میکنمی و نه حاضریم تلاش دیگران رو به چشم ببینیم و باور کنیم. همونطوری که خودمون را توی خیلی مسایل باور نمی کنیم.