چینی‌ها در اندیشه فتح سگمنت خودروهای لوکس آمریکا

درسته چین خودروسازهای مطرحی در جهان نداره ولی طی این چند سال رشد ساخت و پیشرفت خودرو در چین واقعا اعجاب اوره بوده ک اونم بر میگرده ب همکاری با خودروسازی های مطرح دنیا و سرمایه گذاری کلان . و مطمئن همین مسیر رشد رو طی کنن در آینده ی نزدیک حتی تو بازار آمریکا و اروپا هم حرفی واسه گفتن دارن. ما هم ک بخیل نیستیم حقیقت رو داریم میبینم و میگیم . والا حقشونه .

.
به نظر من با وجود رقبایی مثل مرسدس بنز ، لکسوس ، ب ام و ، آئودی ، کادیلاک ، لینکلن ، تسلا ، جگوار ، ولوو و … شانسشون در بازار امریکا اصلا قابل توجه نیست .
در سگمنت خودرهای لوکس اصالت نقش مهمی داره که برند های چینی این فاکتور مهم رو ندارند.
در ضمن این چند وقت به من ثابت شده خودروسازان چینی اگر بخوان ماشین واقعا با کیفیت و امکانات رقابتی عرضه کنن قیمتش ارزون تر از نمونه های ژاپنی و کره ای و … در نمیاد.
لکسوس هم جدیدا به خودش اومده و داره خیلی بهتر از قبل کار میکنه.
مرسدس ‌‌ ،ب ام و و آئودی هم به این راحتی به کاهش سهمشون از بازار امریکا رضایت نمیدن.
به نظر من خودروسازان چینی میتونن یک سهم ۱۰ تا ۱۵ درصدی از بازار خودرهای لوکس امریکای شمالی داشته باشند، اما بیشتر، نه ، احتمالش نیست.

هرگز نمیتونم با بی اصالتی و بی نام و نشون بودن ماشینای چینی کنار بیام.علت خرید مردم فقط ضعف مالی هست.اگه یه روزی هم چین ماشین 500 میلیونی بسازه خب برند با کیفیت آلمانی کره ای ژاپنی یا ایتالیایی سوار میشم.

دستیابی به این هدف برای چینی ها بسیار سخت خواهد بود زیرا که در بازار آمریکا،رقابتی تند و نفس گیر حاکم است که در آن مشتریانی سختگیر و برندهای لوکس جاافتاده ای وجود دارند که هر کمپانی تازه وارد چینی را حتی با بهترین عملکرد به چالش می کشند،نام هایی چون بنز،ب ام و،لکسس،اینفینیتی،کادیلاک،رنجروور و…..سال هاست که در آمریکا ریشه دوانیده اند و شکست آنها کار بسیار دشواری است.حتی کره ای ها هم نتوانسته اند در بازار خودروهای لوکس آمریکا چندان نفوذی پیدا کنند.