شرکت آواتر از نسخه بهروز شده سدان ۱۲ مدل ۲۰۲۴ با قیمت ۳۷ هزار دلار رونمایی کرد. این خودرو نسبت به قبل حدود ۵ هزار دلار ارزانتر شده است.
تنها چند روز پس از اعلام اینکه آواتر ۱۲ به فروش بیش از ۴۰ هزار دستگاهی از زمان عرضه در ماه نوامبر ۲۰۲۳ تاکنون دست یافته، این زیر برند چینی چانگان نسخه بهروز شده از سدان خود را معرفی کرد. آواتر اعلام کرده است ۱۲ با چهار تریم جدید در دسترس خواهد بود و قیمت آن از حدود ۳۷ هزار دلار شروع شده و به ۵۳ هزار دلار میرسد. شایان ذکر است بازه قیمتی قبلی این خودرو ۴۲ تا ۵۶ هزار دلار بوده است. اما چهار تریم آواتر ۱۲ مدل ۲۰۲۴ به شرح زیر هستند:
- Intelligent 700 RWD با قیمت ۳۷ هزار دلار
- Luxury 700 RWD با قیمت ۳۹ هزار دلار
- Performance 650 AWD با قیمت ۴۴ هزار دلار
- GT 650 AWD با قیمت ۵۳ هزار دلار
آواتر حاصل جوینت ونچر چانگان و نیو است اما شرکت نیو به دلیل مشکلات مالی از ادامه راه کنار کشید و شرکت CATL که جزو برترین تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی است با خرید ۱۷ درصد سهام آواتر وارد این همکاری شد. چانگان ۴۰ درصد سهام آواتر را در اختیار دارد و باقی سهام نیز در دسترس سایر گروههای سرمایهگذاری است. هواوی نیز در این پروژه تکنولوژیهای مدرن آواتر را تأمین میکند. شرکت موردبحث در حال حاضر دو خودروی ۱۱ و ۱۲ را در سبد محصولات خود دارد.
آواتر ۱۲ از رنگ طلایی فلورسنت جدیدی بهره میبرد که دارای رنگ ریزههای متغیر است و با تغییر زاویه دید رنگ بدنه نیز تغییر خواهد کرد. در بخش جلوی این خودروی چینی نوارهای نورانی LED را میبینیم که از ۱۰۵۰۰ چراغ کوچک تشکیل شدهاند و با استفاده از بهروزرسانی از راه دور میتوانند تصاویر مختلفی را به نمایش بگذارند. در بخش عقب خبری از شیشه پشتی نیست و همین امر باعث ارائه فضای بار بزرگی شده است. خودروهای آواتر بجای آینههای سنتی از دوربینهای باکیفیت استفاده میکنند.
سدان بزرگ موردبحث طول/عرض/ارتفاع برابر با ۵۰۲۰/۱۹۹۹/۱۴۶۰ میلیمتری داشته و فاصله بین محوری آن به ۳۰۲۰ میلیمتر میرسد. نسخههای چهار چرخ محرک آواتر ۱۲ از سیستم دو موتوره درایو وان هواوی بهره میبرند که قدرت موتورهای جلو و عقب به ترتیب ۲۶۱ و ۳۰۸ اسب بخار است. مدلهای دیفرانسیل عقب نیز به یک موتور برقی با ۳۰۸ اسب بخار قدرت مجهز هستند. شعاع حرکتی مدلهای چهار چرخ محرک و دیفرانسیل عقب نیز به ترتیب برابر با ۶۵۰ و ۷۰۰ کیلومتر خواهد بود.
از دیگر ویژگیهای شاخص آواتر ۱۲ میتوان به سیستمعامل هارمونی OS و کمکراننده ۲.۰ هواوی اشاره کرد. سدان موردبحث بهصورت استاندارد با صندلیها و فرمان چرمی عرضه میشود. صندلیهای جلو از نوع جاذبه صفر با تنظیمات دما و ماساژ هستند. در کنسول مرکزی نیز برخی دکمههای فیزیکی برای ویژگیهای مهم خودرو تعبیه شده است. نمایشگر لمسی مرکزی ۱۵.۶ اینچی، ۲۷ بلندگو، نورپردازی با ۶۴ رنگ و… جزو ویژگیهای شاخص ۱۲ هستند.
آواتر ۱۲ مدل ۲۰۲۴ به سیستم OS 3.2.0 مجهز شده و یکی از ویژگیهای برجسته آن دستیار کروز ناوبری است که میتواند سرعت خودرو را بر اساس محدودیتهای منطقه تنظیم کند. همچنین امکان کاهش سرعت خودرو در زمان رسیدن به عوارضیهای بزرگراهها وجود خواهد داشت. آواتر همچنین اعلام کرده ۱۲ برای اولین بار از شاسی اسکیت بورد پانشی توسعه یافته توسط چانگان و CATL استفاده میکند. بنا بر ادعای چینیها، این خودرو در تصادفات زیر ۱۲۰ کیلومتر در ساعت نه آتش خواهد گرفت و نه منفجر خواهد شد. در سال جاری میلادی نسخه دیگری از آواتر ۱۲ با پیشرانه درونسوز افزایش دهنده شعاع حرکتی هم معرفی خواهد شد. این خودرو اخیراً در خیابانها رؤیت شده است. علاوه بر این چینیها به دنبال عرضه خودروهای دیگری همچون کراس اور ۱۵ و سدان ۱۶ در سال جاری هستند.
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳این ماشین چینیا شاید یه ظاهر فریبنده و گول زننده داشته باشن ولی باطنشون پوچ هست و هیچی ندارن و مثل طبل توخالی میمونن
OM.01
۱۷ فروردین ۱۴۰۳(این ماشین چینیا شاید یه ظاهر فریبنده و گول زننده داشته باشن ولی باطنشون پوچ هست و هیچی ندارن و مثل طبل توخالی میمونن)
برخلاف حرف شما برند چانگان یا بهتر بگم برند آواتر فرق میکنه. من بررسی های این ماشین رو دیدم سیستم خودرانش بینظیر حتی از تسلا هم بهتره تو ویدئوهای مقایسه سیستم خودران با دیگر خودروهای چینی از همه سرتر بود خیلی کم خطا داشت.
همچنین متریال این ماشین بسیار سطح بالا هست تو بررسی ها هیچ متریال بدی توش پیدا نکردن و هم سطح برندهای پرمیوم بوده از لحاظ سواری و عایق بندی هم بسیار سطح بالا هست نمیخوام بگم در حد بنز اس کلاس ولی باید بگم و تعصب رو بزار کنار چون عایق بندی واقعا با اس کلاس برابری میکنه با توجه به تست ها
کلا ماشین جالبی هست یه سرچ ساده به انگلیسی تو یوتویب بزنید ویدئوهای بررسی این ماشین و مدل 11 میاد. چینی بزنید خیلی بیشتر میاد. جالبه در نمایشگاه مونیخ آلمان پارسال همین آواتر 12 با استقبال جالبی مواجه شد توسط خبرنگاران و مردم
نظر من محترمه و نظر شما که این ماشین رو از نزدیک ندیدی و تو هر پستی میگی اشغال چینی هم محترمه…! آره لیفان جک هایما برلیانس چری اینا چینی های خوبی نیستن اما چون اونا بد هستن دلیل بر این نیست چانگان جیلی byd و…بد باشن!
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳اگر همه این شرایطی که شما میگی رو داشت قیمتش ۳۷ هزار دلار نبود و هم قیمت پورشه تایکان بود
OM.01
۱۷ فروردین ۱۴۰۳(اگر همه این شرایطی که شما میگی رو داشت قیمتش ۳۷ هزار دلار نبود و هم قیمت پورشه تایکان بود)
دوست عزیز احتمالا جست و جو نکردید ایرادی نداره احتمالا سرتون شلوغه، بنده لینک هایی که چندوقت پیش دیدم رو میفرستم.
بررسی آواتر 12 توسط wheels boy
https://m.youtube.com/watch?v=VdOgd1t3Thg&pp=ygUIQXZhdHIgMTI%3D
بررسی اجمالی و شتاب و عایق بندی آواتر 12
https://m.youtube.com/watch?v=1-gryO09I4k&pp=ygUIQXZhdHIgMTI%3D
بررسی مقایسه سیستم خودران و کمک راننده آواتر 12 با تسلا و زیکر byd و xpeng و…
https://m.youtube.com/watch?v=Dk3PQx36hFw&pp=ygUM6Zi_57u05aGUIDEy
همچنین قیمت دیفرانسیل عقب آواتر 12 حدود 37 هزار دلار هست در متن نوشته شده فول آپشن 53 هزار دلار هست. حالا اینکه با 50k دلار چه کسی چی میخره سلیقه ای هست ولی درکل ماشین جالبیه و میشه روش فکر کرد البته با دور انداختن تعصب. خود من به شخصه به بسیاری از خودروهای الکتریکی برند های مطرح این برند آواتر رو ترجیح میدم پکیج خوبی ارائه میده
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳سلیقه شخصی شما روی این خودرو چینی هستش و نمیشه کاریش کرد ک مثل اینکه حسابیم روش تعصب دارین!!!! چینیا خودشونم این آتو آشغالا رو سوار نمیشن و این حقیقت عوض نمیشه که چینیا یه مشت کپی و سطل آشغال متحرکن و حالا شما اگر دوست داری برو بخر و سوار شو
OM.01
۱۷ فروردین ۱۴۰۳(سلیقه شخصی شما روی این خودرو چینی هستش و نمیشه کاریش کرد ک مثل اینکه حسابیم روش تعصب دارین! چینیا خودشونم این آتو آشغالا رو سوار نمیشن و این حقیقت عوض نمیشه که چینیا یه مشت کپی و سطل آشغال متحرکن و حالا شما اگر دوست داری برو بخر و سوار شو)
در لینک هایی که فرستادم کاملا همه چی مشخص بود! در لینک اول که بررسی انگلیسی بود! دیگه انگلیسی همه دست پا شکسته بلد هستن نگو که نفهمیدی طرف چی میگفت!
در لینک دوم هم شتاب زیر 5ثانیه و تست عایق بندی در سرعت 100 کیلومتر 65 دسی بل ثبت کرد که با بنز اس کلاس نسل جدید برابری میکنه نکنه میخواهی بگی تست عایق بندی الکی بود؟! تست خودران هم در کنار لوکسید S7 بالاترین امتیاز رو گرفت و تو همه قبول شد شب روز پل تو تونل سرعت های مختلف همه چی رو تست کردن با حداقل خطا. نکنه میگی تست ها الکی بود؟ رو هوا میگی اشغال بدرد نخور؟؟ بعد من تعصب دارم؟ وقتی چیزی را نقد میکنیم، باید مستندی هم ارائه کنیم…من از شما که مستندی ندیدم.
کسی که اون لینک هارو نگاه نکنه قطعا لینک آمار فروش هم نگاه نمیکنه که از همه رقبای شرقی غربی تو چین بیشتر فروخته همین آواتر 11 و 12! چون نگاهی نمیکنی و طبق همیشه مثل ساعت کوکی بدون هیچ مستندی همه پست ها میگی اشغال چینی پس الکی خودمو خسته نمیکنم لینک بدم.
ممنون کاربر زیزیگولو. در این پست شخصیت شما را شناختم…
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳یه حسی بهم میگه همون رامین چانگانیه هستی 🤔🤔🤔 ……… در ضمن من
هیچ چیز بدی نگفتم که شما میگی شخصیت من رو شناختی!!!!
سوشیانت
۲ شهریور ۱۴۰۳هر موقع چینی ها تونستن بدون جوینت ونچر یه ماشین در حد رقبا بسازن اون موقع شاید یه چیزی بشه گفت
عسگر
۱۷ فروردین ۱۴۰۳اینجا فقط بلدن افزایش قیمت بدن. حالا راضی هم نیستند که چرا نباید هم قیمت بازار آزاد بفروشیم.
آیا کوییک 8 هزار دلار می ارزه؟
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳در مقایسه با ماشینای اقتصادی روز دنیا که همه جای دنیا مردم راحت میتونن بخرنشون ، کوییک فقط بدرد این میخوره که بزاری دم درب خونه تا نون خشکی بیاد ببره واسه بازیافت!!!!
KAIZEN
۱۷ فروردین ۱۴۰۳کوییک در بدترین حالت برای سازنده 2000 دلار تموم میشه
NAVID۰۰۹۸
۱۷ فروردین ۱۴۰۳چرا چنین گران!!!
نادر فقیهزاده طراحیش کرده اگر اشتباه نکنم!!!
خوبه ولی شاهکار نیست!!!
فکر نکنم با این قیمت راه به جایی ببره مگر در چین که البته همونجا هم همه اروپایی آمریکایی ژاپنی سوار میشوند و بازه قیمتی ارزش خرید چینیها حتی در کشور خودشون هم زیر ۳۰ هزار دلارِ!!!
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳قبلاً هم گفتم ……… کسایی که با تور تفریحی رفتن پکن و شانگهای که دوتا از بزرگترین و پرجمعیت ترین شهرهای چین هستن دیدن که مردم این شهرها ماشین برند چینی سوار نمیشن و اکثراً برندای آمریکاییو اروپاییو و ژاپنی سوارن
جمشید
۱۷ فروردین ۱۴۰۳مقصد هرچی جنس بنجل چینیه به طرف ایران هست
ژاندارم
۱۷ فروردین ۱۴۰۳چینیا زیاد خوب نیستن
ولی این طراحیش قشنگه
با چینیای دیگه فرق داره
ارسلان
۱۷ فروردین ۱۴۰۳حیف پول ۳۷,۰۰۰ دلار بریزی تو سطل اشغالی بهتره !!! بیشتر از ۱۰,۰۰۰_۱۵,۰۰۰ دلار ماشین چینی کلا ارزش خرید نداره….
زیزیگولو
۱۷ فروردین ۱۴۰۳شک نکن
sinasvj
۱۷ فروردین ۱۴۰۳چرا توی مقاله اشاره ای به این نشد که طراحش نادر فقیه زاده هستند؟
E.M
۱۸ فروردین ۱۴۰۳در گذر زمان مشخص میشه چیه
شاید بعد از ۲ سال خراب بشه
یا پس از تمام گارانتی کسی که ۳۷ هزار دلار
به این داده پشیمون بشه
یا شاید هم سال ها دوام بیاره و ثابت کنه
تولیدات چینی عوض شدن
( سلام داداش چطوری سابق )
۱۸ فروردین ۱۴۰۳با تعصب کورکورانه ای که ملت ما رو همه چیز دارن ، طبیعیه سوناتا ۲۰۰۸ داغون نصف ماشین رنگ رو بکنن تو پاچه مون اونم ۱ میلیارد و خورده ای !
آخرش هم اون کلاهی که به سر مون رفته رو با اسم ( نه بابا عوضش اصالت داره ) میندازیم هوا !
من نه چینی فن هستم
نه کره فن
نه ژاپن فن
نه دلال
فقط اینکه مردم مون چشم هاشون رو روی حقیقت بستن
واقعا ناراحتم میکنه .
تعصب کورکورانه نداشته باشید دوستان !
به خدا کسی که تعصب کورکورانه رو یه برند داره رو نمیگن ماشین باز و …
اون طرف به نظرم یه فرد عقده ای بیشتر نیست !
یه سری ها هم که ترول هستن و برای از بین بردن آرامش این کار ها رو میکنن.
شاید خیلی ها دیسلایک بدن ولی حقیقت مون همینه.
s
۲۱ فروردین ۱۴۰۳دست نادر فقیه زاده طلا
Danyal
۲۶ آبان ۱۴۰۳در اینکه ژیگول بازی روش اجرا شده شکی نیست؛ اروپا و کلا غرب سالهاست که روی کیفیت ماشین هاشون به شکل علمی کار کردن و به مرحلهی اجرا درآوردن، از تراش های حرفهای روی قطعات تا قالبگیری، مهندسی مانیکی، شتابهای درست درمون و غیره!
اما یه چیزی مشخصه؛ ماشینهای برقی کلا انگار دارن همه چیزو دور میزنن، انگار باید بشینیم و از نو مطالعه کنیم ببینیم چی به چیه!
پنج سال دیگه بنظرم خودروهای بنزینی خیلی فراموش میشن، ما ابتدای یه تغییر بزرگیم!