جک J5 کارکرده بخریم یا نه؟ مشخصات، قیمت، مزایا و معایب و هر آنچه باید بدانید

باسلام خدمت همه دوستان بنده جک اتوماتیک دارم تحویلی 19/6/93 تا الان 10000کیلومترباهاش رفتم تازه دیشب هم از سفر 4 روزه گیلان برگشتم تا الان خداییش هیچ مشکل خاصی نداشتم و ازنظر من صدای زوزه آیینه ها و صدای قاب کمربند و …اینا مشکل فنی به حساب نمیاد و بیشتر بستگی به حساسیت افراد داره.دوستانی که میگن ماشین شتاب نداره من باهاشون تاحدودی موافقم البته بستگی به فشاری که به پدال گاز میارین هم داره.تومنطقه چابکسر دوستانی که رستوران خاورخانوم تشریف بردن سربالایی هاش رو میدونن من به راحتی و بدون هیچ مشکلی پرگاز میرفتم و ماشین واقعا راه میرفت.خلاصه من تا الان با 10000کیلومتر کارکرد مشکلی ندارم و با این اوصاف حداقل تا3 سال دیگه اگه گمرکی ماشینهای ورودی حذف نشه همین جک رونگه میدارم.درضمن فاکتورقیمت جک رو فراموش نکنین.همین الان بهمن موتور بسترن رو 73 میلیون گذاشته برای فروش درحالیکه گیربکس جدید هم باموتورش که 1800 سیس مزداست همخونی ندارهو گیربکس نمیتونه خوب انتقال قدرت کنه به موتور.درحالیکه کمپانی جک متوروگیربکس فیت شده جک اتومات رو از میتسوبیشی باهم خریده.تنها خودروی چینی که موتوروگیربکسش همخونی دارن همین جکه و بس…

با سلام
دوستان اول در مورد آقای دادا متاسفانه هیچکدوم از متن هاتون رو من نمیتونم متوجه بشم نمیدونم یا با لهجه خاصی هست یا جمله بندی ها ایراد دارد در مورد آقای رضا 3 و سن مارتین میدونیم قصد هردو کمک به دوستان است از اینکه تجربیات و اطلاعات خود را با دیگران دریمان میگذارید متشکریم هردو دوستان محترم و با ادبی هستید من حیفم می آید که سر مسائل جزئی با هم مجادله می کنید به نظر من هرکس نظر خودرا بیان کند و انتقاد مستقیم از نظر دیگری کار درستی نیست و موجب دلگیری میشود ما میتوانیم بدون اینکه برای کسی دلخوری ایجاد کنیم نظرات خود را بیان کنیم فقط بدانید که قصد همه کمک کردن است و دیگر اینکه در مورد دوستانی که تازه وارد میشوند و سوال دارند با جوابهای سرد کننده آنها را نرانیم باید حق داد برای کسی که یک سوال جزئی دارد نمیتوان نسخه پبچید که 197 صفحه قبل را مطالئه کن شاید به جوابت برسی شاید ما که زمان زیادی در این سایت گذرانده ایم مقداری حوصله خود را از دست داده ایم ولی واقعا مشکلات جک در این سایت حل نمیشود مگر خود کرمان خودرو تصمیم بگیرد ولی برای کسانی که سوالات جزئی مثل تنظیم ساعت و تیپ ترونیک و غیره دارن جای خوبیست تا با کمترین هزینه وقت جواب خود را بگیرند از همه دوستان بابت صحبت طولانی عذر خواهی میکنم در ضمن دوشنبه جهت تکمبل وجه رفتم نمایندگی 1732 یه جک طلایی متالیک گذاشته بود عقل سر همه میرفت خیلی خوشگل بود عکس گرفتم ولی تو عکس خوب نشون نمیده یه دونه ام دستی گذاشته بود تا حالا دستی از نزدیک ندیده بودم تو عکس خیلی فرق میکنه تریم داخلشم واقعا شیک و قشنگه با 45 تومن این ماشین واقعا محشره منم دستی تحویل دی عکسشو اگه شد میزارم ببخشید سرتون رو درد آوردم

این هم کیفیت خودروهای داخلی !!!
بی‌توجهی خودروسازان به تاکیدات نعمت‌زاده
تاریخ انتشار : چهارشنبه ۳ دی ۱۳۹۳ ساعت ۱۰:۲۶
به گزارش مهر، این روزها بازار رقابتی خودروسازان برای طراحی پلت‌فرم و تولید خودروهای متنوع داغ داغ است و خبرهایی از درون خودروسازان به گوش می‌رسد که به دنبال متنوع کردن سبد محصولات تولیدی خود و گرایش به طراحی پلت‌فرم‌های جدید داخلی اما با حضور طراحان خارجی دارند. در این میان البته محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت که جلسات شورای سیاستگذاری خودرو را به صورت مرتب برگزار می‌کند، بارها و بارها تاکید کرده است که خودروسازان در کنار تنوع محصول، بر روی کیفیت تمرکز بیشتری داشته باشند.

نعمت زاده با بیان اینکه باید به کیفیت محصولات، کاهش آلایندگی و کاهش مصرف سوخت، رعایت استانداردهای جهانی و در راس آنها، رضایتمندی مشتریان توجه ویژه داشت، افزود: تولید محصول غیرکیفی باید ممنوع شود و نباید تجربه ها و خطاهای گذشته را فراموش کنیم.

اما اگرچه کیفیت خودروهای داخلی با توجه به خواسته وی افزایش نیافته است، بلکه به نظر می‌رسد که بالا بردن تیراژ تولید که محلی برای رقابت خودروسازان و البته فخرفروشی وزارت صنعت، معدن و تجارت در رشد بخش صنعت سه ماهه ابتدای سال جاری شده است، کیفیت را فدا کرده و تنها آمارهای تولید مهم به نظر می‌رسند.

در این میان مردم هم همچنان از کیفیت خودروهای تولید داخلی ناراضی هستند و البته هیچگاه هم چاره‌اندیشی موثری برای بهبود کیفیت رخ نمی‌دهد، البته خودروسازان این استدلال را هم دارند که کیفیت خودروهای تولیدی، بنا بر جداول ارزشیابی کیفی که از سوی برخی سازمانها ارایه می‌شود، نسبت به دوره های قبل افزایش یافت است، اما به نظر می‌رسد که حرف مشتری، بیش از هر چیز دیگری، سند مستندی بر کیفیت خودروها و بهبود آن است.

اکنون که البته به گواه آمارها، تیراژ تولید خودرو بالا رفته است، اما نارضایتی مردم از کیفیت خودروهای داخلی نسبت به گذشته بیشتر شده است و عمدتا، خودروهای صفر کیلومتری که به دست مردم می‌رسد، در همان کیلومترهای اولیه‌ای که از نمایندگی‌ها یا مراکز فروش خودروسازان بیرون می‌آید، با مشکلات جدی مواجه می‌شود.

البته در این میان، برخی از مشکلات، به صورت مداوم و در اکثر قریب به اتفاق انواع خودروها تکرار می‌شود، به نحوی که به عنوان مثال، اشکالات گیربکس مربوط به یک نوع خودرو است و در بیشتر خودروهایی که از این مدل تولید می‌شود، این مشکل جدی تکرار می‌شود. در عین حال، یک اشکال دیگر که به عنوان مثال به سیستم ترمز بر می‌گردد، در نوع دیگر از خودروهای تولیدی تکرار می‌شود تقریبا بیشتر مشتریانی که این نوع خودرو را خریداری کرده‌اند، در همان کیلومترهای اولیه با این مشکل مواجه می‌شوند.

البته ناراضی بودن مردم از کیفیت خودروهای تولیدی، تنها به اینجا ختم نمی‌شود، بلکه ناراضی بودن از کیفیت تحویل خودرو نیز موضوع دیگری است که بسیاری از مشتریان با آن مواجه هستند، نمونه آن هم تاخیر در تحویل خودرو است که از کیفیت پایینی برخوردار است. این درحالی است که بسیاری از مردم از این شیوه تحویل خودروسازان ناراضی هستند و حساب و کتاب های آنها برای تحویل خودروهایشان با اقدامات خودروسازان به شدت به هم ریخته است.

همچنین شهرام میرآخورلو، مدیرکل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت با طرح انتقادات شدید نسبت به ارائه کیفیت برخی خدمات فروش و پس از فروش خودروسازان، نیز می گوید: کیفیت رفتار خودروسازان در زمان تحویل و انعقاد قرارداد با مشتریان چندان مناسب نیست و به استناد شکواییه‌هایی که به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان از سوی خریداران خودرو ارائه می شود، نگاه مصرف کنندگان به صنعت خودرو چندان مساعد نیست.

وی با اشاره به فروش اینترنتی محصولات خودروسازان، می افزاید: فروش اینترنتی خودرو با تقاضای آن تناسبی ندارد و شرایط قرارداد نیز مشخص نیست به نحوی که ۱۵ روز بعد از ثبت نام اینترنتی وقتی مشتری برای امضای قرارداد خود به نمایندگی های فروش خودروسازان مراجعه می کند از او خواسته می شود که قراردادی کاملا یکطرفه را امضا کنند که در آن قیمت خودرو مطابق با زمان تحویل آن است.

میرآخورلو معتقد است: همین امر منجر به تقاضای انصراف مشتری می‌شود در حالی که به او گفته می‌شود که مبلغ واریزی از طریق ثبت نام اینترنتی ۶۰ روز دیگر تحویل وی خواهد شد.

به گفته وی، عدم ارائه به موقع خودروها و عدم پذیرش تعهد پرداخت جریمه تاخیر منجر به نارضایتی مشتریان شده است، ضمن اینکه تحویل خودروهای ثبت نامی نیز با تاخیر صورت می گیرد و درست در همین فاصله زمانی که مشتری منتظر دریافت خودروی خود است، خودروسازان مجدد آگهی فروش نقدی منتشر می‌کنند که این منجر به نارضایتی مردم می‌شود.

این مقام مسئول در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان خاطرنشان می کند: فروش اجباری آپشن‌ها مورد نارضایتی مردم است و چنانچه یک مشتری نخواهد خودرویی با آپشن دریافت کند، هیچ گاه با پاسخ مثبت نمایندگی‌ها برای فروش مواجه نمی‌شود.

میرآخورلو در ادامه با اشاره به توقف تولید برخی خودروها و ثبت نام فروش همان خودرو به مشتریان، خاطرنشان کرد: مشتری خودرویی همچون ال ۹۰ یا مگان را ثبت نام می‌کند در حالی که به هر دلیلی تولید آن متوقف شده است ولی از او خواسته می‌شود به جای خودروی ثبت نامی ۲ یا ۴ پراید به ازای وجه واریزی خود تحویل بگیرند که این منجر به نارضایتی مشتریان شده است.

وی ادامه داد: متاسفانه کمبود قطعات در بسیاری از نمایندگی ها به چشم می خورد و مردم با مشکلات عدیده ای در این زمینه مواجه هستندریال ضمن اینکه خودروسازان باید پاسخ دهند که آیا هیچ گاه بررسی کرده اند که ترمز ABS به خوبی کار می کند یا خیر در حالی که به اعتقاد بسیاری از مشتریان ترمز ABS هیچ معنایی در خودرو ندارد و در مواردی که جاده لغزنده است، متاسفانه خودرو عملکرد مناسبی ندارد.

میرآخورلو در ادامه با انتقاد نسبت به عدم پرداخت خواب خودرو برای آن دسته از خودروهایی که برای جبران کسری قطعات به نمایندگی ها معرفی می کنند، می‌گوید: متاسفانه این مشتریان با برخورد نامناسب نمایندگی ها و کسری قطعات مواجه می‌شوند.

وی خاطرنشان کرد: به نظر می رسد چنانچه خودروسازان همین نکات کوچک را برای تداوم کار خود اصلاح کنند، سطح رضایت مشتری افزایش بیشتری خواهد یافت.

یکی از خریداران خودروی صفر کیلومتر از خودروسازان به خبرنگار مهر می‌گوید: متاسفانه قرار بود مطابق با وعده داده شده از سوی خودروساز، تحویل خودرو به صورت ۵ روزه صورت گیرد که متاسفانه بیش از ۲۰ روز به طول انجامیده است و علیرغم اینکه تبلیغات بسیاری برای این نوع فروش خودروسازها صورت گرفت، اما به موقع تحویل صورت نگرفته است.

او می افزاید: بر طبق اعلام خودروساز، قرار بود که تحویل خودرو ۵ روزه صورت گیرد و بر همین اساس هم خودروی خود را فروخته و خودروی دیگری را جایگزین کردم، درحالیکه با تاخیر در تحویل بسیاری از برنامه ریزی زندگی ام به هم خورد، چراکه قصد داشتم با این خودرو کار کنم.

یکی دیگر از خریداران خودرو می گوید: علیرغم این که حدود دو هفته برای تحویل خودروی خود با رنگ مورد علاقه، بیش از حد معمول صبر کردم، اما متاسفانه در تماس نمایندگی خودروساز با من اعلام شد که این رنگ موجود نیست و باید یکی از دو رنگ اعلام شده از سوی آنها، تحویل گرفته شود. در حالیکه ما مدتها برای دریافت آن صبر کرده بودیم.

در این میان اگرچه در قراردادهای مشتریان ذکر شده که جریمه تاخیر به آنها پرداخت می شود اما به گفته برخی خریداران خودرو، بابت تاخیر در تحویل، هیچ رقمی به آنها پرداخت نشده است و وقتی هم از نمایندگی ها سراغ می گیرند، پاسخ مشخصی دریافت نمی کنند.

خریدار دیگری در گفتگو با خبرنگار مهر از تجهیزات به کار برده شده در اتاق خودرو ناراضی است و می گوید: به نظر می رسد که اجناس دست دوم خودروهای اسقاطی در خودروهای جدید صفر کیلومتر به کار گرفته می شود، در حالی که خودروی صفر کیلومتر باید از صندلی های محکم، تجهیزات داخلی بدون خط و خش برخوردار باشد، اما در خودرویی که من تحویل گرفتم، این مسائل رعایت نشده بود.

به هرحال به نظر می رسد که خودروسازان باید بیش از گذشته به خواست مشتریان که کیفیت را از ابعاد مختلف معنا می کند، توجه داشته باشند.

سلام
من تخقیق زیادی در مورد این خودرو کردم و در نهایت هفته گذشته یکیشو خریدم
تا قبل از اینکه در مورد این ماشین تحقیق کنم بشدت با خرید ماشین چینی مخالف بودم . ولی الان اصلا پشیمون نیستم که 60 میلیون بابتش پول دادم.
j5 اتوماتیک 1800 از اون ماشینهایی هست که به نسبت قیمتش میشه گفت بسیار ارزنده هست. تمام معیارهای من برای انتخاب تا حدود زیادی براورده شده. من ماشینهای زیادی رو رانندگی کردم از انواع پژوها مخصوصا پرشیا اتومات تا ماشینهای کره ای مثل سراتو ، ix35 ، i30 ، و غیره
احساس میکنم j5 در حد یک ماشین نود تا صد میلیون تومنی هست ولی فقط بدلیل اینکه چینی هست به این قیمت عرضه میشه. اما به محض اینکه اعتماد مردم رو به خودش جلب کنه قطعا قیمتش اقلا تا 75 میلیون میرسه و واقعا در مقایسه با رقبای غیر چینی خودش چیزی کم نداره.

سلام
من این ماشین رو تو نمایندگی دیدم ، از ظاهرش خوشم اومد ، داخل اطاق هم انصافا زیباست
اما
نسبت به قیمتش ، نسبت به پولی که میدین ، بازم تاکید میکنم تو رنج ۶۰تومن که میتونین یه ۲۰۷ اتومات رو ۵۰ بخرین ! که بسیار آشغاله ، چون آخرین ماشین خودم بود
اولا از نظر ظاهری اصلا قابل مقایسه نیست با ماشین های ضایع ایران خودرو
اما سواری و کیفیت قطعات
من تو همون نمایندگی نشستم پشت ماشین ، و استارت زدم بسیار بی صدا بود و خیلی حس خوبیو میداد به آدم
چون من اولین مشکلم بی صدا بودن موتور و اطاق و نیومدن صدا تو ماشینه
تصمیم گرفتم بخرم و رفتم ثبت نام کردم ، تحویلی اردیبهشت سال آینده
تا اون نوقع هم بدون ماشین بیچاره میشم ، چون عادت وحشتناکی به ماشین دارم ، هرروز با آژانسم فعلا
بعد از ثبت نام رفتم تو سایت تیونینگ تالک و مشکلات این ماشین رو از نگاه مردم خوندم و دیدم ۳ تا مشکل خیلی بهش اشاره شده :
۱، کشش کم ماشین تو سربالایی ها
۲ ، صدای بیش از حد فن
۳ ، نداشتن ترمز خوب و مخصوصا اول که ماشین رو استارت میزنی
مشکلات دیگه به نظرم حائز اهمیت نبود خیلی ، مثل نداشتن چراغ کلید شیشه ها ، گیر کردن زیر ماشین به پارکینگهایی که شیب دارن ، لاستیک چینی و …
دودل شدم ، در حدی که تصمیم گرفتم اول با یه جی ۵ دور بزنم و اگه اکی نبود برم انصراف بدم
رفتم تو آگهی ها و با یه بنده خدایی که فروشنده بود موضوع رو مطرح کردم
قرار گذاشتیم با هم که بریم دور بزنیم تا من از این دودلی در بیام ، اون خودش خیلی تعریف کرد ولی من نپذیرفتم
رفتیم سر قرار و منونشستم پشت فرمون ، فرمون بسیار عالی و نرم ، موتور کاملا بی صدا در حدی که انگار خاموشه ، رفتیم یه سر بالایی تند با اتومات رفتم ، گاز دادم و ایست کامل کردم ، به هیچ عنوان مشکلی نداشت با ۳ تا سرنشین ، تو حالت تیپ ترونیکم که دیگه هیچ مشکلی نداشت ، صدای فن تو اتاق اصلا شنیده نمیشد، ترمز هاشم جز اینکه یه کم پایین بود هیچ مشکلی نداشت ، من تو تصمیمی که گرفتم کاملا به یقین رسیدم و به نظ من نسبت به ۶۰تومن و یه ماشین صفر حرف نداره
حالا کسی که دوست نداره بره ۴۰۵ بخره ۳۳ تومن ، یا ۲۰۶ تیپ ۵ بخره ۳۶ تومن ، سمند با کلاس بخره ، یا دیگه خیلی میخواد کلاس داشته باشه بره ۲۰۷اوتومات بخره که همه اینایی که گفتم علاوه بر تکراری بودن ، صدای خوشگل موتور داخل اتاق و صدای زوزه زیبای گیر بکس تو اتاق ، خوبیشون اینه که چینی نیستن و تمام قطعات رو فرانسه با دقت و نظارت کامل تولید میکنه براشون ! ما هم چینی که موتور و گیربکسش یه فوق دیپلم داره از میتسوبیشی و قطعات برقیشم دیپلم داره از بوش سوار میشیم ، سلیقه اییه دیگه ، به خدا اگه مردم ما دست از این تفکرات قدیمی و دمده بردارند ، نه فقط تو این بحث ، تو خیلی از بحثا و مشکلات کشورمون رو به جلو حرکت میکنه ، امیدوارم ، ممنون ، سینا