جک J5 کارکرده بخریم یا نه؟ مشخصات، قیمت، مزایا و معایب و هر آنچه باید بدانید

سلام به همه دوستان بویژه جناب پینار

می خوام یه تشکر ویژه از آقای پینار داشته باشم جون هم از طریق این سایت و هم با sms از نطرات و راهنمایی های ایشان برای انتخاب j5 1500 استفاده کردم. هر چند هنوز خودروی خود را تحویل نگرفتم اما هر چه بیشتر تحقیق میکنم بیشتر مطمئن میشم که با توان مالی که من دارم برای من j5 1500 بهترین گزینه است. جناب پینار از اینکه بازم اینجا نظرات شما رو میبینم خوشحالم و خواهشاَ به خاطر حرف های بی ربط بعضی ها که اتفاقا با راهنمایی های شما این خودرو رو گرفتن ما را از نظرات خودتون محروم نکنید.

پینارجان بنده نگفتم شما بی احترامی کردی.خوب مطالعه بفرما.خدابه مالت برکت بده وضعت خوبه ماشینای جورواجور داشتین وسوارش شدید.قیاس به جمع نکنید.زندگی ریاضیات جدید نیست که بگوییم پی آنگاه کیو یا کیو آنگاه پی. چون یه چینی چپ کرده پس همه چپی اند یا هرچپی حتما چینیه. بنده مثل خیلی دیگه از دوستان،نه شرکتیم نه سودی میبرم.لااقل ازشرکت کرمان همان طور که قبلا شما نوشتید وموجوده کسی نه پیغام داده نه تماس گرفته.ولی خودت گفتی باشما تماس گرفتن وگفتن ازطرف شما پیغامی رو به جمع دوستان برسونید تو سایت، یادتون هست پس شما حتما نفعی براشون داشتی که زنگ زدن ،مانه،نفعی به حالشون نداریم،میبنی اگه بنده بگم روزه،خیلیا روزو میبینن میگن نه چون دادا گفته مامخالفیم الان شبه.دادا بیسواده.اشکالی نداره.پس ما نفعی برای دوستان درظاهرهم نداریم،اما برادر من،کمی داری قضاوت بد میکنی.اولا واقعا منم ناراحتم که چرا باید برای پرکردن جیب بیگانه تا مرز توهین، دوستان بهم، پیش برن.لعنت خدا به مسئولین منفوری که جیب خودشون رو فقط پرمیکنن هرآشغالی تحویل مردم میدن.البته ماهم بعضا حقمان هست.ببینید چند شب پیش برای بنزین چطورآبروریزی کردن.آخه بدبخت ماشین میلیاردی چه احتیاج به بیست تومن فرق معامله داره مگه بیشتر ازشصت لیتر بنزین میزنی نهایت.پس خودمون خواستیم.یادتون هست دوستی میگفت پول بدید ماشین چینی مو میخوام آتیش بزنم تو نظرات قبلی موجوده.ما اینیم.اماهمه این نیستیم.آقای پینار خدا به شما لطف داره که به جمع مدعیان نفرات برترپیوستین.آقا پنیین فارینا میگه زیباترین طرح ۱۰سال اخیرشه شما هم ۱۰نفر اول بودید که ماشین وبررسی کردید.واقعا جالبه.بازم به گفته هاتون شک کردم وفکرمیکنم شمارو چیزی رنجیده کرده که اینطور در وادی (ترین ها)وارد شدید.کمی آهسته تر.شما ومن سنی را گذراندیم.بی محابا متاز عزیز جان.درثانی مالک ام جی الان کیه؟درسته شالوده ش انگلیسه اما به اسم انگلیس وارد بازار میشه؟.چطور شما تنها تحت لیسانس بودن موتور۱۸۰۰ توسط میتسوبیشی رو علم میکنی تنهابعلت استفاده ازطرح موتورقدیمی لنسر شرکت مزبور.میگی جک موتورش طراحش میتسوبیشیه درصورت که همه سایتای معتبر وخودشرکت جک لااقل میگه بابا ۱۵۰۰خودمون طراحی وتولید کردیم.اونوقت جیلی چهار ستاره ی اروپا رو پاس کرده میگی آشغاله.آخه مسلمان یورو ان کپ تاحالا دیدی یا شنیدی اعتبارشو واسه یه شرکت نه چندان معتبر وقدیمی، اونم از چین که رقیب خیلی کشورای اروپاییه زیر سوال ببره واقعا جالبه.اونوقت مگان قدیمی رو که مشکل زود خالی شدن دیسک وصفحه حداقل تو مدل ۱۶۰۰داره رو میگی برترینه.خودمن توماشین دوستم سوارشده بودم چرمای دنده وفرمانش وا رفته بود هیچگاه نمیتونم بگم آقا آشغاله.شاید دوستم مقصره.چطور با تجربه ی سواری همه ی ماشینای چینی متوجه شدید عیباش چیه.حیف شما کشف نشید.البته شرمنده.سرمایه ملی میباشید.برادرچه شما بگید چه نگید این مردم.هرچی دوس دارن با جیبشون قیاس میکنن جز محدود افرادی ازانتخاب خودبرمیگردن.بنده هیچ ادعانمیکنم که شیراز رفتم یا جک قبلا دیدم.این ادعاها رو قبلا نکرده بودی الان اولین باره.بهتون تبریک میگم که تجربه ی شیرینو داشتی.عزیز برادر ولی یه خواهش دوستانه دارم امشب یه وقتی کن صفحات قبلی رو مرور کن خیلی چیزا دستت میاد.دوستان بیاید هرآنچه خودداریم بهترین ننامیم.دیگران هم هوش اقتصادی دارند.درآخرعزیز برادر آذری،اگر به گفته شما دیرتر از شما نام جک شنیدم یا دیدم ولی سعی کردم بعددیدنش عاشق چاک بازش نشم وهمه زیبارویان رو گری وآبله مرغونی ننامم.بیایم النه ی چیزی بشیم که ماندار باشه.نه آهن پاره یی که زوال پذیره.شب خوش دوست عزیز.زنده باشی وشرمنده همه ی دوستان

دوستان همانطور که میدانید گیریبکس اتوماتیک جک 5 از نوع چهارسرعته تیپ ترونیک هست لذا برای دوستانی که میخواهند از این نوع گیریبکس اطلا عاتی داشته باشند مطالبی که تحقیق مختصری کردم مینویسم از اقا پینار هم خواهش میکنم اگه اطلاعات دیگه ای دارند بنویسند .
رانندگی اتومبیل هایی که دارای جعبه دنده های اتوماتیک می باشند مستلزم داشتن اطلاعات کافی در این زمینه می باشد تا راننده بتواند به موقع نسبت به سرویس های مقدماتی آن اقدام نماید و نهایتا در تشخیص عیب و رفع آن اقدام لازم را به عمل آورد.

به منظور انجام سرویس های حرفه ای بر روی گیربکس های اتوماتیک،درک سیستم های مکانیکی-هیدرولیکی و در مدل های جدید سیستم های الکتریکی کاملا ضروری است

درست مانند خودروهای دنده دستی ، خودروهای دنده اتوماتیک هنگامی که چرخها و چرخ دنده ها در گیربکس توقف می کنند، به راهی برای اجازه دادن به چرخش موتور احتیاج دارند. خودروهای دنده دستی از یک کلاچ استفاده می کنند که موتور را به طور کامل از جعبه دنده جدا می کند. خودروهای دنده اتوماتیک از یک مبدل گشتاور استفاده می کنند. مبدل گشتاور یک نوع کوپلینگ هیدرولیکی است ، که اجازه می دهد موتور به مقدار کمی ازادانه و جداگانه از جعبه دنده بچرخد.اگر موتور به طور اهسته در حال گردش است ، همچون زمانی که خودرو درپشت چراغ قرمز توقف کرده، مقدار گشتاور رد شده داخل مبدل گشتاور خیلی کم است ، بنابراین برای نگه داشتن خودرو فقط یک فشار کم روی پدال ترمز لازم دارد.

اگر شما زمانی که خودرو ایستاده بود پدال گاز را فشار می دادید ، مجبور بودید برای نگه داشتن خودرو از حرکت، فشار بیشتری روی پدال ترمز وارد کنید. این به خاطر این است که هنگامی که شما پا روی پدال گاز می گذارید ، سرعت خودرو بالا می رود و درون مبدل گشتاور سیال بیشتری ارسال می شود که سبب بیشتر شدن گشتاور انتقال داده شده به چرخ ها می شود.
گیریبکس 4 سرعته جک تحت لیسانس کارخانه میتسو بیشی هست و دقیقا گیریبکسی است که در بسیاری از خودروهای کره ای نصب شده وجالب اینکه خودرو تازه وارد سایپا s300 از همین نوع است .مورد دیگه که در گیریبکس جک5 اتومات وجود داره سیستم تیپ ترونیک است.
تیپ ترونیک نوعی از گیربکس های جدید اتوماتیک هست که قابلیت انتخاب دنده ها به صورت دستی یا نیمه اتوماتیک رو هم داره و شما می تونید تا هر اندازه که بخواهید در آن دنده برانید البته چون این نوع از گیربکسها دارای کامپیوتری برای بهتر درک کردن شرایط رانندگی هستند به شما اجازه نمی دهند که بالاتر از رد لاین بروید و در حالت دستی هم به طور اتوماتیک دنده سبک می شود (جلوگیری از آسیب به موتور و گیربکس) و برعکس اگر ماشین بخواهد استال کند دنده سنگین می شود
هر کدام از شرکت های خودروسازی از مکانیزم خاص خود برای این کار استفاده می کنند و اسم خاصی هم روی اون قرار دادند تیپ ترونیک نامی است که شرکت پورشه برای مکانیزمی که خود ساخته گذاشته است و شرکت های دیگر نیز از نام های دیگری استفاده می کنند.
Over Drive
این کلید در مسیرهای کوهستانی ،سرپایینی و سربالایی و کلا مسیرهایی که ماشین با سرعت خیلی زیاد نمیره اما به قدرت زیاد نیاز داره استفاده میشه ، تو ماشینه من تو دفترچه اش این توضیح رو داده که این دکمه در حالت خاموش ماشین رو از 4 دنده به 3 دنده تبدیل میکنه و برای سرعت های کمتر از 150 تا باید استفاده بشه و در مسیر هایی که اشاره کردم ،حالا شاید تو ماشینای دیگه فرق داشته باشه ولی کاربردش حتما مشابه همینه
اینم لیست کمپانی ها و گیریبکس هایی که ازش استفاده می کنن :
Acura: Sequential SportShift
Alfa Romeo: Sportronic, Q-Tronic
Aston Martin: Touchtronic
Audi: Tiptronic, Multitronic (CVT)
BMW: Steptronic
Chrysler/Dodge/Jeep: AutoStick
Ford (Australia): Sequential Sports Shift
Land Rover: CommandShift
Lexus: E-Shift
Mazda: ActiveMatic
Mercedes-Benz: TouchShift
MG-Rover: Steptronic
Mitsubishi: INVECS, INVECS II, INVECS III, Sportronic, Tiptronic
Nissan: Tiptronic
Opel/Vauxhall: ActiveSelect
Smart : Softip
Toyota: Tiptronic
هدف از این طراحی اضافه کردن قابلیت تعویض دنده دستی به گیربکس اتومتیک بود که جاهایی که مثلا نیاز به شتاب گیری سریع تر یا معکوس برای نگه داشتن ماشین هست خلا گیریبکس های اتوماتیک رو پر کنه ! در حالت تعویض دستی تمام فرامین از طریق کامپیوتر صادر میشه و دسته دنده نقش مستقیم نداره! در ضمن بسته به نوع ماشین این کامپیوتر ،برنامه ریزی میشه ، بعضی از ماشین ها 2 دنده دستی بیشتر ندارن مثلا دنده 2 و 3 بعضی ها هم این اجازه رو به راننده میدن دور موتور رو تا انتهای محدوده قرمز هم پر کنه و….

دوستان من هم اتومات تحویل خرداد ثبت نام کردم . غیر از رنگ سفید ومشکی رنگهای دیگه را کجا میشه دید ؟. اصلا تنوع رنگ داره یا نه ؟کسی میدونه راهنمایی کنه.